Useimmat tietävät Skoda Octavio Scoutin Octavian off-road-versiona, joka eroaa Scoutista hieman korkeammalla maavaralla, lisätyillä off-road-vahvikkeilla ja hieman Octavian keskimääräistä paremmalla varustelulla. Tällaista on nytkin, kun off-road-tulokas sai odotetun off-road-zabelin, joka erottaa sen visuaalisesti (riittävästi) muista oktavoista.
Meillä on kaikki versiot myynnissä säädettävät bi-xenon valot vakiovarusteena, jossa toiminto päivänvalo Ottaa haltuun LED-tekniikkaa, ja ne ovat katolla kattotelineet alkaen anodisoitu alumiini. Myös puskureiden ulkonäössä on eroja, muovireunaa on lisätty sivuille lokasuojien ympärille ja kynnysten pohjalle. Osa vakiovarusteita Octavia Scout -vaurio he ovat myös 17 tuuman kevytmetallivanteet ja niin edelleen sähköisesti taittuvat sivupeilit.
Varusteita on jo periaatteessa paljon
Sisätiloissakin muutokset ovat vain pieniä ja koostuvat enimmäkseen vain kirjoituksia versiot ohjauspyörässä, kynnysten ja vaihdevivun reunat, mutta tiedustelija on menettänyt aiemmin ominaisen kahvan matkustajien edessä pitämiseen, mikä oli aiemmin ilmeisin ero versioiden välillä.
LUE LISÄÄ: Škoda fabia – tšekkiläinen poolo, joka haluaa olla parempi kuin "alkuperäinen"
Emme tuhlaisi tilaa vakiovarusteisiin, riittää kun sanon, että se liittyy eniten "tavallisiin" octaviaan kallein laitepaketti, jota on hieman päivitetty, ja jos se ei riitä, tässä on erityinen luettelo lisälaitteista.
Neljännes enemmän kytkentäkuormaa
Tilan suhteen ei ole mitattavissa olevia eroja, mutta niitä on korkeampi pyöräilytaso hieman helpompaa päästä autoon, samoin korkeampi mutta se on myös istuu, kun olet siinä. Aina tavallinen neliveto, se tuo uutta kahdella tavalla viidennen sukupolven haldex-kytkin, joka yhdessä elektroninen tasauspyörästön lukko, varmistaa erinomaisen kosketuksen maahan hyvin hoidetuilla teillä, ja niiden ulkopuolella aiemmin mainittu haldex reagoi myös hypomaan kosketuksen katoamiseen ja lähettää jokaiseen pyörään optimaalisen vääntömomentin. Uutta, tai pikemminkin parannusta, tarkoittaa myös lisätty perävaunun enimmäiskuormitusta jarruilla, mikä nyt vastaa 2000 kg ja on varten 25 prosenttia korkeampi edellisestä.
Yksi bensa, kaksi dieselmoottoria
Moottoreita on valittavissa kolme moottoria nimittäin bensapuolella 1,8 litran TSI 132 kW:lla ja vakio DSG automaattivaihteisto, ja diesel-puolelta löytyy kaksi versiota 2,0 litran TDI teholla 110 tai 135 kW, jossa ensimmäinen on kytketty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon ja toinen aiemmin mainittuun automaattivaihteistoon.
hinnat aloittaa 28 378 euroa, niin paljon kuin he väittävät kahdesta dieselversiosta heikommalta bensa octavio scout, sinun tulee olla valmis maksamaan minimin 31.008, varten tehokkaampi diesel on 32 042 euroa. Jatkossa Octavia scoutin odotetaan edustavan 7 prosenttia octavioiden kokonaismyynnistä, mikä, kun otetaan huomioon, että he myyvät niitä vähintään kaksi tuhatta vuodessa, tarkoittaa, että se vakuuttaa ihmiset ostamaan ne kokonaisen vuoden aikana. noin 120 asiakasta.
Lisää tietoa:
www.skoda.si/modeli/octavia/octavia_combi/scout/
