Kun Land Rover Defenderistä tulee liian pehmeä ja Mercedes-Benz G harkitsee Botoxia, paikalle saapuu Grenadier Trialmaster X Letech – maastoautoilija, jolla on scifi-henkinen 450 mm:n maavara ja hintalappu, jonka jopa sveitsiläinen pankki hyväksyisi.
4×4
Jos Maranellossa on punainen ja Zuffenhausenissa hopea, Range Roverin insinöörien silmien valo on selvästi loppunut. Narvik Gloss Black peittää kaiken hiilikuituisesta konepellistä 23-tuumaisiin taottuihin vanteisiin ja jopa jarrusatuloihin. Lopputuloksena? Range Rover Sport SV Black, joka näyttää siltä kuin Darth Vader itse olisi vierinyt sen autotallista ulos.
Unohda kaikki, mitä tiesit maastoajoneuvoista, sillä tässä tulee Defender OCTA Black – musta kuin rokkarinahka ja vankka kuin Noel Gallagherin bassokitara.
Sähköautojen sota amerikkalaisten autojättien välillä on täydessä vauhdissa, ja siinä on enemmän käänteitä ja dramaattisia käänteitä kuin keskimääräisessä Netflix-sarjassa. General Motors on selvästi osunut naulan kantaan sähkökäyttöisellä Hummerillaan ja hengittää nyt Fordin kuuluisan F-150 Lightningin niskaan, joka kamppailee laskevien myyntilukujen kanssa. Samaan aikaan poliitikot sekoittavat kiistanalaisia liikkeitä, kuluttajat spekuloivat, palaavatko he vanhoihin hyviin V8-moottoreihin, ja eteläkorealaiset eivät yllättäen enää löydä sähköisen menestyksen kaavaa. Katsotaanpa siis tarkemmin, kuka näyttelee pääroolia tässä sähköisessä saippuasarjassa (GMC Hummer) ja kenen on hyväksyttävä statistien roolit.
Legendaarisista katumaastureista karuihin lava-autoihin, esittelemme valikoiman ajoneuvoja, jotka vievät sinut luottavaisin mielin erämaahan vuonna 2025. Mutta koska tiedämme, että oikean seikkailuajoneuvon valitseminen on tärkeämpää kuin kumppanin valitseminen, olemme koonneet parhaat – vuoden 2025 kahdeksan parasta retkeily- ja maastoautoa – joiden kanssa juutut mielelläsi keskelle ei mitään.
Lada Azimut 2026, joka esiteltiin SPIEF-näyttelyssä 18. kesäkuuta 2025, on 4 416 mm pitkä viisiovinen katumaasturi, joka perustuu päivitettyyn Vesta-alustaan. Se on varustettu 1,6-litraisella (89 kW/120 hv) tai 1,8-litraisella (98 kW/132 hv) nelisylinterisellä moottorilla ja sijaitsee reilun 208 mm maanpinnan yläpuolella. Ohjaamossa on 10-tuumainen näyttö, GigaChat-ääniavustaja ja – ensimmäistä kertaa luokassaan – sähkölämmitteiset etusivuikkunat.
Defender on ollut rohkeiden seikkailijoiden ensisijainen valinta 70 vuoden ajan. Nyt tulee Defender Trophy 2026 – maailmanlaajuinen kilpailu, joka yhdistää maastohaasteet, joukkuehengen ja tuen Tusk-nimiselle luonnonsuojelujärjestölle.
Jossain "tarvitsen hieman enemmän tilaa" ja "mitä jos voisin nukkua tulivuoren huipulla" välillä on kone nimeltä Liberra. Maastobussi, joka tarjoaa enemmän mukavuutta kuin monet hotellit. Nyt turvavyöt kiinni... se on Torsus Praetorian Liberra.
Maastoajon tähdet ovat asettuneet samaan linjaan: Jeep ja Dometic ovat yhdistäneet voimansa luodakseen jotain, joka tuoksuu vallankumoukselta. ARTT ei ole vain teltta. Se on talo, klubi ja tähtitorni – kaikki samassa. Ja kyllä, se on edelleen Jeep.
GMC:n vuoden 2026 Hummer EV ei ole enää Irakin aikakauden maastoauto, vaan 1 160 hevosvoiman digitaalinen muuntaja, joka karjuu kuin rapu, kiihtyy kuin Tesla ja lataa kotiasi kuin Powerwall. Tämä on maailman absurdein sähköauto – vuoden 2026 GMC Hummer EV.
Ineos Grenadier on jo moderni kunnianosoitus klassiselle Land Rover Defenderille, mutta nyt tämä karu brittiläinen villi on saanut esteettisen ja toiminnallisen muodonmuutoksen Kahn Designilta ja Chelsea Truck Companylta – aivan kuin Sean Connery olisi Lara Croftin ratissa. No jotain sinne päin ettei kukaan ymmärrä väärin.
Villileirintäalueen loppu?! Kreikka liittyy kasvavaan joukkoon maita, jotka rajoittavat vapaaehtoista nomadielämää matkailuautoilla yhä tiukemmilla kielloilla ja määräyksillä. Vapautta tiellä? Ei enää niin rajatonta.