Robotakseista humanoidirobotteihin: miten Elon Musk siirtää Teslan autoteollisuudesta tekoälyn maailmaan. Joten - Tesla ei enää valmista klassisia henkilöautoja vuonna 2030?!
ai
Tesla aiheutti mullistuksen astuessaan autoteollisuuteen. Sen lanseeraama sähköisen liikkuvuuden paradigma ei ollut vain villitys, vaan uuden luvun alku teollisessa vallankumouksessa. Ensin Tesla ravisteli perinteisiä valmistajia henkeäsalpaavan kiihtyvyyksillä ja huipputeknologisella kokemuksella varustetuilla sähköautoilla, ja nyt he ravistelevat alaa jollain täysin erilaisella. Autotoimittajat laskevat tunnollisesti hevosvoimia, keskustelevat ajovalojen muodoista ja odottavat seuraavaa Tesla-mallia, kun taas Elon Musk hautoo suunnitelmaa, joka saa teräshevoset pian tuntumaan yhtä vanhentuneilta kuin höyryveturit.
Poistaako tekoäly ammattisi kokonaan vai jääkö työstäsi vain historiallinen alaviite? Jääkö ammattisi menneisyyteen?! Tutustu listaan, joka saattaa saada sinut haluamaan tarkastella urahaaveitasi uudelleen! Eli 100 ammattia, jotka tekoäly korvaa ja jotka todennäköisesti katoavat vuoteen 2035 mennessä.
Elon Musk valmistelee Teslan historian suurinta käyttökokemuspäivitystä. Tesla Grock, persoonallinen ja huumorintajuinen avustaja, saapuu Teslaasi valmiina antamaan sinulle käskyt. Ja usko pois, hän on paljon mukavampi kuin jatkuvasti nokkela matkustajasi! Saamme vihdoin puhuvan auton, jolla on luonnetta.
Jos olet äskettäin saanut lapsiltasi, nuoremmilta sukulaisiltasi tai nuorelta työkaveriltasi tekstiviestin, jossa ei ole yhtäkään isoa alkukirjainta, pistettä ja on vain muutama epäilyttävän arkinen "lol"-lisäys, et ole yksin. Tästä kirjoitustyylistä, jota vielä vähän aikaa sitten olisi leimattu laiskaksi tai lukutaidottomaksi, on nyt tulossa uusi normi jokapäiväisessä viestinnässä. Se kuulostaa virheeltä, mutta se on itse asiassa Z-sukupolven hyvin tietoinen päätös, sillä he lähettävät viestin jokaisella pienellä kirjaimella: Minun ei tarvitse yrittää tulla ymmärretyksi - ole vain rehellinen minulle.
Unohda kosketusnäytöt, hiiret ja äänikomennot. Elon Muskin Neuralink mahdollistaa tietokoneiden, robottien ja jopa omien raajojen ohjaamisen vuoteen 2025 mennessä pelkällä mielen voimalla. Tieteisfiktiota? Ei enää. Neliraajahalvaantuneet tulevat työskentelemään ja pystyvät elättämään perheensä taloudellisesti.
Kuinka monta vuotta ihmiset saavat vielä ajaa autoa? Nyt on vuosi 20XX, jolloin ajaminen kielletään!
Kuinka monta vuotta vielä ihmiset saavat ajaa? Ollaanpa rehellisiä, ihmiset ovat jo nyt usein vaarallisempia kuin hyödyllisiä ratin takana. Tilastot eivät valehtele: ylinopeus, puhelimet kädessä, egot, jotka ovat suurempia kuin autot... Ja kun meidät valtaa tekoäly, joka ei nukahda, juo tai katso TikTokia ajaessamme, herää vakava kysymys: Saammeko edes ajaa itse? Kuinka monta vuotta vielä ihmiset saavat ajaa? Tänä vuonna ihmisten ajaminen kielletään!
Tekoälytulevaisuus?! Tekoäly ei valtaa maailmaa Hollywood-tappajaroboteilla, vaan uusilla tieteellisillä löytöillä ja arkipäivän sovelluksilla, jotka tekevät elämästäsi ehkä tylsempää – mutta ainakin mukavampaa.
Uusien työpaikkojen maailma. Kuvittele, että olet juhlissa vuonna 2030 ja sinulta kysytään: "Mitä teet työksesi?", ja vastaat huolettomasti: "Olen synteettisen todellisuuden tuottaja." Kukaan ei tiedä, oletko juuri keksinyt uuden metallibändin vai pelastatko maailmaa. Mutta se on luultavasti siihen mennessä melko yleinen työ – jonkinlainen yhdistelmä showrunnerin, ohjaajan ja tekoälytehostekumppanin välillä.
Google ilmoitti sähköpostiviestissä, että 7. heinäkuuta 2025 alkaen Android-laitteesi sallivat Gemini-tekoälyn olla suoraan vuorovaikutuksessa keskeisten sovellusten kanssa riippumatta siitä, oletko jo katkaissut yhteyden. Koska ohjeet yhteyden katkaisemiseksi ovat niukkoja ja epäselviä, käyttäjät miettivät, lukeeko tai jopa lähettäisikö tekoäly viestejä heidän tietämättään.
Kymmenen vuoden lupausten jälkeen Tesla alkoi noutaa maksavia matkustajia kuljettamattomilla robottitakseilla Austinin keskustassa sunnuntaina 22. kesäkuuta. Ajoneuvot toimivat vain rajoitetulla alueella, kun osavaltio valmistautuu tiukentamaan autonomisia ajoneuvoja koskevia määräyksiä.
Kiinalainen teknologiajätti DJI, joka tunnetaan parhaiten maailman suurimpana drone-valmistajana, valmistautuu astumaan ylikyllästyneille, mutta nopeasti kasvaville robotti-imurimarkkinoille. Valtion omistaman China Securities Journalin sisäisiin lähteisiin viitaten julkaiseman raportin mukaan DJI lanseeraa tässä kuussa ensimmäisen älykkään robotti-imurinsa, jossa on imu- ja märkäpuhdistusominaisuudet, nimeltään DJI ROMO.