Medtem ko se nekatere avtomobilske znamke ukvarjajo z lebdečimi deskami, se nemški proizvajalec avtomobilov podaja v vesolje. Audi se je namreč odločil, da se v sodelovanju z ekipo ljubiteljskih znanstvenikov iz Nemčije in Avstrije loti misije Luna in postane sploh prva avtomobilska znamka, ki bo zapeljala po površini Lune in prvo vozilo, ki bo tam po Apollu 17. Z vozilom Audi Lunar Quattro bodo sodelovali na nagradnem natečaju Google Lunar XPRIZE z denarnim skladom 30 milijonov ameriških dolarjev.
audi
Audi Q7:ää on aina pidetty erilaisena, niin erilaisena, että se kesti ensimmäisessä sukupolvessa käytännössä muuttumattomana 10 vuotta ilman merkittäviä muutoksia. Voimakkuutensa vuoksi se houkutteli lähinnä niitä, jotka pitävät paljon ja myös vähän erilaisesta. Toisessa sukupolvessa se erottuu jälleen joukosta. Sekä teknologioiden että muodossa, joka on yhtä epätyypillinen, joka voi miellyttää monia ihmisiä. Mutta mitä tulee tekniikkaan, ensivaikutelma on enemmän kuin erinomainen ja Audin sloganin mukainen - etu tekniikassa. Ja iso harppaus tulevaisuuteen. Tämä on mr. Iso - uusi Audi Q7.
Perinteinen GTI-kokous Vrbsk-järven rannalla toivottaa tervetulleeksi tänäkin vuonna useat erikoisautot. Silmään kiinnittyi erityisesti Audin 600 "hevosen" TT clubsport -konsepti, joka on saanut inspiraationsa heidän GT3-sarjan kilpa-autoista. Sen "pettää" suuri takasiipi, ja itse tutkimus on katsaus Audin kristallipalloon, joka osoittaa, mihin TT-perhe voitaisiin tulevaisuudessa viedä.
Audi Matrix LED-žarometi so z nami že slabi dve leti, a zdi se, da njihovem potencialu še kar ni videti konca. Zato sta šla Audi A6 allroad quattro in A6 Avant skoraj na konec sveta, na Norveško, ki se je zaradi skandinavskega razsipništva s temo, polarnega sija in snežne kulise zdela kot idealno okolje, da žaromete postavita na ultimativni test.
Audi vuotanut myös kuvia toisen sukupolven Audi R8:sta (2015) ennen Geneven autonäyttelyä. Ja tässäkin meillä on aihetta olla iloisia. Ei, nämä eivät ole naisten käyriä, vaan Audi R8:n käyriä ja ominaisuuksia. "Liinat" ovat pudonneet myös takatuulilasista, jonka alta on upea näkymä 5,2 litran V10-moottoriin, jossa on kerrostettu sylinterin täyttö (FSI) -tekniikka, joka tarjoaa 540 ja 610 hevosvoiman versiot (V10 Plus malli ) .
Audi - znamka s štirimi krogi na nosu je osvežila svoj najmanjši model - audi A1 - v ponudbi, ki je po novem na voljo izključno v izvedbi s petimi vrati, saj za trivratno ni pretiranega zanimanja. Na izbiro šest motorjev, pri vseh poleg ročnega menjalnika, na voljo tudi prestavna avtomatika S tronic. Po novem namesto dveh na izbiro trije paketi opreme, več je tudi možnosti personalizacije, tudi z različnimi stilskimi paketi.
Po približno štirih letih hudega boja s preostalima članoma nemške "svete trojice" v višjem srednjem razredu, so se pri Audiju odločili, da je čas za pomladitev njihove srednje velike poslovne limuzine. S tem naj bi se novi A6 še naprej veliko lažje in podobno uspešno kosal s prej omenjenima, za dosego tega pa so ji malenkostno osvežili zunanjo podobo, konkretno prenovili motorje in ponudili nekaj manjkajočih opremskih in tehnoloških "cukrčkov".
Audijev najmanjši 2+2 športni kupe je zadržal mere, vse ostalo pa so praktično razvili na novo. Veliko novih vsebin in tehnike tudi znotraj, kupci pa imajo na izbiro dve različici 2.0 litrskega TSI bencinarja, ultra čisti 2.0 TDI ter 310 KM zmogljivo TTS različico . Cene od 38 tisočakov dalje, roadster, ki pride marca je slabega tisočaka dražji. Kasneje tudi še različica TT RS.
Tämän vuoden CES:n suurin hitti puettavan teknologian saralla on LG:n ja Audin yhdessä valmistelema älykello. Vaikka kyseessä on vain prototyyppi, jolla ei ole edes nimeä, se antaa meille konkreettisen käsityksen LG:n tulevaisuudesta puettavan teknologian alalla. Kellossa ei ole Googlen puettaville laitteille suunniteltua Android Wear -käyttöjärjestelmää, vaan LG:n omaa Open webOS -alustaa, joka on jo jonkin aikaa menestynyt älytelevisioiden saralla.
Ensi vuodeksi Audi valmistelee uutta sukupolvea Q-malliperheen suurimmasta katumaasturista, joka ylittää ensimmäisen sukupolven version sekä mitoiltaan, tekniikaltaan että 325 kiloa pienemmän painon ansiosta myös taloudellisuudeltaan ja esitys. Seitsemän istuinta, quattro-veto ja S-tronic-automaatti ovat aina osa Audi Q7:n vakiovarusteita.
Kaksiovisen coupe-auton futuristisen tutkimuksen myötä Audi on siirtynyt uusien Audi-mallien suunnittelun aikakauteen.Muotoilun evoluution lisäksi Prologue tarjoaa myös erittäin futuristisen sisustuksen ja joukon uusia avustusjärjestelmiä, jotka varmasti koristavat VW-konsernin malleja tulevina vuosina.
A7 je pred štirimi leti za Audi pomenil začetek nove številčne nomenklature in vstop v segment prestižnih limuzinskih kupejev. V Audijevem portfelju predstavlja dva odstotka vseh prodanih primerkov, kar ni malo, sedaj pa želi z blago kozmetično prenovo in veliko več novosti pod pokrovom prepričati še bolj številčno petično klientelo.