Audin esittämä kolmas sähköauto on ehdottomasti yksi mielenkiintoisimmista tähän mennessä. Audi e-tron GT Concept ottaa vastaan Teslan ja yrittää kilpailla sen kanssa kaikilla alueilla.
audi
Audi R8 je doživel manjšo prenovo, ki se je dotaknila vizualnega dela avtomobila, večina ostalega pa še vedno predstavlja superšportnega R8, ob katerem se vam hitro naježijo dlake. V nasprotju z govoricami je R8 obdržal atmosferski motor in se ni zatekel k prisilno polnjenemu 6-valjnemu V-motorju.
Audi Q8 je nemalo po uradni svetovni predstavitvi doživel še domačo predstavitev in zdaj ga že lahko opazite na slovenskih cestah. Njegov nastop je vsekakor impozanten in malo je možnosti, da bi ga spregledali.
Audi e-tron muistuttaa, että sähköautot ovat tulevaisuus, vaikka usein ihmettelemmekin, kuinka kaukana se on. Tästä syystä Audi on yllättynyt saamiensa ennakkotilausten määrästä Audi e-tronin virallisen esittelyn jälkeen reilut 15 päivää sitten San Franciscossa. Ennakkotilauksia on kerrottu olevan jopa 10 000.
Salaperäinen, täysin sähköinen SUV, Audi e-tron, on vihdoin esitelty meille. Sitä kuvataan tilavaksi, viisipaikkaiseksi, keskikokoiseksi, täyssähköiseksi SUV:ksi, joka on hyvin varusteltu ja joka täyttää premium-merkkisten ostajien tarpeet. Sen muotoilu ei juurikaan poikkea uudemman sukupolven Audista, mutta sen sisään kätkeytyy monia mielenkiintoisia asioita.
Audi PB18 e-tron on äärimmäisen mielenkiintoinen prototyyppi, jossa yhdistyvät kilpa-auton elementit, auto, jonka takaosa on katkonainen ja jopa aavistus moottoripyörästä. Audi-insinöörien joukossa auto sai lempinimen "Nollataso", koska modernin tekniikan runsaudesta huolimatta kuljettaja tekee edelleen kaikki päätökset.
Tällä hetkellä Slovenian teillä ajaa noin 10 000 Audi A6 limusiinia. Juuri tänä vuonna Audi juhlii 50 vuotta siitä, kun ensimmäinen sedan A6, joka tuolloin tunnettiin nimellä Audi 100, saapui tielle. Uusin Audi A6 on nyt valovuosia edellä vuoden 1968 mallia, ja siinä on urheilulliset tyylikkäät linjat, hyvät moottorit ja erinomaiset turva-apujärjestelmät.
Nykyinen Audi Q3 on jo melko "vanha", sillä sen muotoilu on peräisin vuodelta 2011. Toinen sukupolvi tuo nyt paljon tuoreutta ja merkittävästi muuttuneen ulkonäön. Lisäksi se piilottaa enemmän tekniikkaa ja mielenkiintoisen moottorivalikoiman.
Audi on päivittänyt TT-mallin roadster- ja coupe-versiot. Kuten nykyään on tapana, tälläkään kertaa muutokset ovat tuskin havaittavissa, mikä ei tarkoita, etteikö niitä olisi tapahtunut vähemmän näkyvissä paikoissa. Luvassa on uusia moottoreita, lisää varusteita ja joitain ulkomuotomuutoksia.
Audi on valmistanut rajoitetun sarjan Audi R8 V10 Plusia Audi Sport Performance -osilla. 44 yksinoikeudella Audi R8 V10 Plus saa joukon lisävarusteita ja parannuksia, jotka vähentävät painoa ja lisäävät auton työntövoimaa maahan.
Audi on esitellyt meille E-Troniaan pikkuhiljaa syyskuusta 2015 lähtien, jolloin sen konsepti esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä. Kolmen vuoden kuluttuakaan emme tiedä paljoakaan, millainen sen ulkopinnan lopullinen muoto tulee olemaan, mutta voimme kuvitella, millainen sen sisäpuoli tulee olemaan.
Uudistetun Audi A4:n vertaaminen edeltäjäänsä ja niiden välisten erojen näkeminen on melkein kuin etsisi neulaa heinäsuovasta. Audi A4 on ehdottomasti uudistettu ja päivitetty, ja suunnittelun näkökulmasta muutokset ovat lähes huomaamattomia.