BMW X2 on upouusi SUV, joka sijoittuu BMW X1- ja BMW X3 -mallien väliin. Vaikka X2 on lähes 8 senttimetriä lyhyempi ja matalampi kuin X1, sillä on sama akseliväli. Lyhyiden ulokkeiden ja matalien ulokkeiden ansiosta siinä on urheilullisempi, voisi jopa sanoa "harjoiteltu" asenne. Etu- ja taka-LED-valojen, sivuhelmien ja kattospoilerin ansiosta BMW X2:lla ei ole ongelmaa erottua joukosta katumaasturit maailmanmarkkinoilla.
autoja
Mokan ja Crosslandin jälkeen X-divisioonaan on tullut kokonaan uusi jäsen, Opel Grandland X, joka on erilainen sekä mitoiltaan että käytettävyydeltään. Grandland X on Opelin edustaja C-SUV-segmentissä, jossa se vetoaa pääasiassa parhaassa iässä oleviin miehiin, jotka elävät aktiivisempaa elämää ja joilla on silti suuri seikkailunhalu.
Toyotan tila-autolla ei ole näyttävää nimeä, se sai nimekseen Fine-Comfort Ride. Meitä houkutteli enemmän kuin nimi, muoto, jonka Toyota väittää olevan uusi premium-MPV-muoto.
Lotus on ollut alusta lähtien tunnettu ketteryydestään ja keveydestä. Olemme tunteneet Lotus Elisen jo jonkin aikaa ja olemme nähneet sen monissa versioissa. Mutta mikään niistä ei ole ollut niin äärimmäinen kuin Lotus Elise Cup 260. Esimerkkejä tehdään vain 30, mutta ne kaikki ovat herkkua silmille ja adrenaliinishokkia aisteille.
Porsche on sitoutunut esittelemään muutamia automalleja, jotka palaavat ajon alkuperäiseen luonteeseen ilman tarvittavia röyhelöitä viihteen ja muiden järjestelmien muodossa. Porsche 911 Carrera T on yksi niistä erikoismalleista, joka on laihtunut paljon, mutta noussut muilla alueilla.
Oznaka Type R praznuje že 25 let, odkar razveseljuje številne avtomobilske navdušence. Leta 1997 si jo je nadela tudi Honda Civic in naredila pravi mali bum. To je bil čas, ko so se predelave avtomobilov dvignile v nebo, vsak mladenič pa je sanjal o takrat nedosegljivi Hondi Civic Type R.
Boxter- ja Cayman GTS -kaksoset sarjanumerolla 718 saapuivat juuri ajoissa ennen kuin alettiin kirjoittaa kirjeitä Joulupukille ja Joulupukille. Lyhyesti sanottuna näitä kahta urheilullista Stuttgartin kaunottaretta voisi kuvailla enemmän mustalla maalilla, enemmän hevosvoimia ja 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla vakiovarusteena. Ja jos aikaisemmat GTS-kaksoset ovat mitä tahansa, niin uudet tulokkaat ovat vielä parempia ja siksi varmasti vielä hauskempia.
Daihatsu-brändi on ollut poissa markkinoiltamme jo jonkin aikaa, mutta tämä ei tarkoita, että se olisi sanonut hyvästit kokonaan. Yritys on nyt Toyotan omistuksessa, ja se on edelleen erittäin aktiivinen toisella puolella maailmaa. Tokion autonäyttelyyn tuodaan muutamia konsepteja, joista esittelemme kaksi mielenkiintoisinta. Pidätkö niistä vai et, on sinun päätettävissäsi.
Uusi Audi A7 Sportback (2019) on yhtä vaikuttava kuin 7 vuotta sitten, kun se esiteltiin ensimmäisen kerran maailman yleisölle. Se jakaa monia komponentteja A8-mallin kanssa, mutta säilyttää silti urheilullisen luonteensa.
Aston Martin DB11 Volante sopii niille, jotka haluavat yhdistää tyylikkäästi hienostuneen "grand Tourerin" mahdollisuuteen avata katto nopeasti. Talvi melkein kolkuttelee ovea, ja juuri nyt Aston Martin kiusaa meitä "yläosattomalla" autolla. Mutta eipä ole muuta keinoa, se oli esiteltävä nyt, jos viisi ensimmäistä ostajaa haluavat ajaa sillä jo ensi keväänä.
Polestar on ensimmäinen tämän edistyneen Volvo-divisioonan valmistama auto. Ei kauan sitten nämä kaksi yritystä olivat vielä saman katon alla, mutta Volvolla he päättivät perustaa Polestar-brändin ja valmistaa tehokkaimpia "ruotsalaisia" sen nimellä. Polestar 1 Coupe on kauan odotettu hybridiurheiluauto, joka kätkee konepellin alle jopa 600 hevosvoimaa.
Volkswagen Polon tarina alkoi vuonna 1975. Polo valloitti maailman viidessä sukupolvessa, jota myytiin yli 16 miljoonaa kappaletta. Vuosi 2001 oli käännekohta, jolloin Polo sai tyypilliset pyöreät ajovalot ja teki siitä kaikkien aikojen myydyimmän Polon. Vuosi 2017 toi meille Polon kuudennen sukupolven, joka jälleen kerran vietteli massoja. Tässä on uusi Volkswagen Polo (2017), joka ajelee jo Slovenian teillä.