Kahden konseptin jälkeen Toyota esitteli Genevessä tuotantokäyttöisen Toyota C-HR:n, ensimmäisen hybridicrossoverinsa, joka säilyttää konseptin terävät linjat. Se perustuu Toyotan uuteen TNGA-alustaan, joka perustuu myös Priuksen uusimpaan sukupolveen ja tulee olemaan myös useimpien tulevien Toyota-ajoneuvojen perusta. Se on toinen Genevessä debytoinut hybridicrossover. Toinen on Kia Niro, joka on sen pääkilpailija Nissan Juken, Mazda CX-3:n, Honda H-RV:n, Fiat 500X:n ja Opel Mokon rinnalla.
autoja
Renkaat eivät yleensä saa paljon huomiota, varsinkaan autonäyttelyissä, joissa autot hallitsevat, mutta tämä vuosi oli erilainen. Goodyear järkytti yleisöä rohkealla visiollaan renkaista. Goodyear Eagle-360 -rengas on pyöreä! Amerikkalainen rengasmerkki keksii renkaan uudelleen pallomaisella renkaalla. Se perustuu 117 vuoden kokemukseen renkaiden valmistuksesta ja luonnon jäljitelystä. Ja miten se kestää autoa? Goodyear valmistautui myös tähän kysymykseen.
Huolimatta siitä, että se on ensimmäinen tuotantoauto, jossa on yksi korirakenne ja kolme erilaista ympäristöystävällistä vetoa (hybridi, pistokehybridi ja sähkö- tai EV-ajo), Hyundai Ioniq jäi Genevessä (epäoikeutetusti) suhteellisen huomaamatta. innovaatioita klassisilla käytöillä. Ioniq on Hyundain uusien aikojen ennustaja, eikä se ole pelkkä Toyota Priuksen haaste, vaan se ennakoi korealaisen merkin hybridi- ja myös sähkökäyttöjen jatkokehitystä.
Genevessä Kia esitteli Kia Niro -mallin, ensimmäisen hybridicrossoverinsa, taloudellisen, tyylikkään ja hiiren hiljaisen bensiini-sähköisen SUV:n. Se on rakennettu samalle ekologiselle alustalle kuin Hyundai Ioniq, ja se on todellakin Kian oma hybridi. Se on maailmanlaajuinen malli, joka herättää paljon kiinnostusta myös Slovenian markkinoilla, jonne se ilmestyy vuoden 2016 kolmannella neljänneksellä. Se valmistetaan Koreassa, ja suunnittelusta vastasi Kian suunnittelukeskus Kaliforniassa ja Namjangassa.
Pininfarina toi Geneveen H2 Speed -kilpa-autokonseptin, joka nimensä mukaisesti toimii polttokennoilla, kun taas Speed -merkki paljastaa sen kilpa-autoluonteen. Suunnittelijat saivat inspiraatiota aiemmasta Ferrari Sigma -kilpa-autokonseptista ja lisäsivät siihen futuristisia yksityiskohtia. Ne varustettiin GreenGT-yhtiön sähkömoottoreilla, ja H2 Speed puristaa niistä 503 hevosvoimaa.
Audi kuvasi mainoksen Audi SQ7 TDI:stä Sloveniassa, joka kilpailee Red Bull Alpha Jetin kanssa 300 metrin radalla Skoken urheilukentällä lähellä Mariboria. Kuka voittaa tämän näennäisen epätasaisen ottelun?
Aston Martin lanseeraa Genevessä DB11:n, supercoupeen, joka lähettää harmaapartaisen DB9:n ansaitulle eläkkeelle. Se on ensimmäinen GT, lukuun ottamatta Bondin DB10-mallia elokuvasta Spectre, yli kymmeneen vuoteen. Tänä aikana tapahtui monia asioita, mukaan lukien Aston Martin sai uuden presidentin ja meni naimisiin Mercedeksen kanssa, mikä odotetusti näkyi autossa. Kaikki nämä muutokset ilmentyvät monin tavoin DB11:ssä, joka on ensimmäinen tuotanto Aston Martin kaksinumeroisella numerolla.
Mercedes-Benz C Cabriolet on ensimmäinen C-luokan avoauto, eräänlainen "Mini-Me" S-cabriolet, joka on selvästi peräisin limusiinista tai. Mercedes C:n coupé-johdannainen. Siinä on pehmeä liikkuva kangaskatto, ja "rintaliivit" voidaan irrottaa tai laittaa takaisin alle 20 sekunnissa 50 km/h nopeuteen asti. Se käänsi päät ensimmäistä kertaa Geneven autonäyttelyssä, ja kesällä se on myös maanteillä.
Lamborghini Centenario je gotovo najhitrejši ''stoletnik'' pod svobodnim soncem, zagotovo pa je najhitrejši Lamborghini v zgodovini. Izdelanih bo zgolj 40 primerkov tega 770-konjskega divjaka, jubilejna serija pa je že vnaprej razprodana, čeprav za superšportnika, izdelanega v spomin na stoletnico rojstva ustanovitelja podjetja, zahtevajo kar 2 milijona evrov! Na ogled se je postavil na avtosalonu v Ženevi.
Audi je v Ženevi na ogled postavil model Audi Q2, kompaktnega križanca, ki je najnižje v prehranjevalni verigi Audijevih križancev, saj je prevzel naziv vstopnega modela. Gre za otroško različico športnega terenca, ki je manjši od modela Audi A3 Sportback, v dolžino pa meri vsega 4,19 metra. A naj vas to ne zavede, kompaktni suv Q2 namreč v sebi skriva ogromno. Z njim Nemci merijo na mlade, urbane in dinamične voznike.
Kuten Nissan ilmoitti Genevessä, jossa se esitti visionsa älykkäästä liikkuvuudesta, Qashqai-maastoautolle kuuluu kunnia olla ensimmäinen ajoneuvo Euroopassa, jossa on ohjattu ajotapa. Heidän visionsa tavoittelee autoa, jossa ei ole päästöjä ja onnettomuuksia ja jonka lopputulos on huonoin mahdollinen, sillä kuten toimitusjohtaja Carlos Ghosn sanoi: "(Nissanin, op. p.) visiomme älykkäästä liikkuvuudesta on perusta ohjaamaan asiakkaita ympäri maailmaa turvallisempi ja kestävämpi tulevaisuus".
Genevessä Fiat esitteli uusia Tipo-perheen jäseniä, viistoperä- ja farmariversion, joilla panostetaan käytännöllisyyteen edulliseen hintaan. Limusiiniversiolla Fiat on jo osunut naulan päähän, sillä sitä on myyty ennakkoon jo 20 000 kappaletta, ja vakaalla varustelullaan ja kohtuullisella hinnalla viistoperä- ja farmariversio vakuuttaa varmasti monet ostajat.