Renault Coupe C -konsepti on yksi niistä Renault-tutkimuksista, joka ei liity mihinkään tuotantomalliin. Omien teosten sijaan suunnittelijat kääntyivät kuuluisan sveitsiläis-ranskalaisen arkkitehdin Le Corbusier'n töihin ja esittelivät auton sopivasti Villa Savoyessa Poissyssa, Pariisin luoteeseen. Tutkimus on aivan upea ja yksi kauneimmista asioista, joita olemme nähneet autoilun maailmassa vähään aikaan.
autoja
Vuonna 2016 Ford GT, legenda, joka käänsi päänsä puoli vuosisataa sitten, on palannut tielle. Superauton kolmas sukupolvi ei ole enää kahdeksansylinterinen, vaan "pelkkä" kuusisylinterinen, minkä vuoksi siinä on kaksi turbiinia ja yli 600 hevosvoimaa. Kun Ford esiteltiin ensimmäistä kertaa autonäyttelyssä, se sai koko maailman, myös autontutkijat, väärälle jalalle, koska kukaan ei odottanut tätä mallia. Nyt tämä miellyttävä hiilikuituinen "äärimmäinen" urheilija on vain muutaman kuukauden päässä tuotannon aloittamisesta.
Opel Astra TCR on Opelin uusi kone kilparadoille, tarkemmin sanottuna TCR (Touring Car Racing) kansainväliseen mestaruussarjaan. Lyhyiden ja kestävyyskilpailujen, kuten 24 tunnin Nürburgringin kilpa-auto on uuden Astran kallein versio, mutta et voi pysäköidä sitä kotitalliisi, vaikka (lähinnä kustannusten vuoksi) saksalaiset ovat yrittäneet jotta se poikkeaa mahdollisimman vähän tuotantoversiosta. Mutta lisäykset aerodynamiikkaan, moottoriin ja niin edelleen ovat edelleen liian "liiallisia" tavallisille teille.
Audi ilman pyöriä on futuristinen tutkimus magneettityynyllä. Lentävät autot ovat aina herättäneet ihmisen mielikuvitusta, ja tulevaisuuden kulkuvälineet elokuvissa on aina esitetty sellaisina. Suunnittelija Kevin Clarridge sisällytti idean Audin uusimpaan tutkimukseen, ja tulos on suorastaan vaikuttava.
Ferrari voitti meidät F12 TDF -mallilla. Jos luulet, että keltainen väri ja TDF-logo liittyvät kuuluisaan Tour de France -pyöräilykilpailuun, olet väärässä. Siksi se liitetään toiseen kuuluisaan kilpailuun, Tour de France, teräshevosten kestävyystietestiin, joka pidettiin vuosina 1899-1986 ja jossa 1950- ja 1960-luvuilla Eddy Merckxin Ferrari 250 GT Berlinetta oli oktaaninen "ranskalainen". jouset'', eli sarjavoittaja.
Tunnistat, että BMW M2 Coupé kuuluu M-perheeseen sidottuina. Se, että se on täysimittainen M kaikilla luonteenpiirteillään, heijastuu matalassa etupuskurissa, jossa on ylelliset ilma-aukot ja aggressiivinen ilme, korostetut lantiot tunnistettavissa sivuhalkioissa, leveä takaosa kaksoispakoputkella ja leveät 19 tuuman alumiinivanteet. (tela on käytännössä identtinen M3- ja M4-malleissa). Vastustamattoman houkutteleva M2 Coupé on ottanut museokseensa monia kuuluisia malleja BMW-kilpa-autojen historiasta.
Športni model Mercedes-Benz A45 AMG, ki je leta 2013 zatresel avtomobilski svet, je dve leti po izidu dobil prenovljeno različico. Medtem je pridno treniral v telovadnici, saj se vrača s še večjo maksimalno močjo, ki je zdaj 280 kilovatov (prej 265). Najmočnejša različica razreda A istočasno ostaja najbolj vroča kompaktna limuzina v tem segmentu na planetu in najbližjega konkurenta po moči poseka za 14 KM. Nov A45 AMG je avto, ob pogledu na katerega bodo prav vsi moški zardeli.
Kuka tarvitsee aikakonetta, kun meillä on autonäyttelyitä, joissa eri merkit esittelevät säännöllisesti futuristisia malleja. Yksi viimeisistä, jotka tarjoavat meille viimeisimmän katsauksen tulevaisuuteen, on Toyota; lokakuun lopussa alkavassa Tokyo Motor Show 2015 -näyttelyssä se esittelee peräti kolme konseptia. Kolmikon joukosta pisti silmään eniten futuristinen polttokennoilla toimiva FCV Plus -tutkimus. Kun ajoneuvo ei ole käytössä, se voi jakaa ylimääräistä energiaa sähköverkon kanssa tai muuttua voimalaitokseksi.
Mitä tapahtuu, kun annat mielikuvituksesi valloilleen? Jos olet Matthias Böttcher, tämä on futuristinen Mercedes-Benz SL Pure -tutkimus. Stuttgartilainen saksalainen suunnittelija valitsi muusakseen alkuperäisen SL-luokan Mercedes-mallin, 300SL Gullwingin, ja yhdisti sen ominaisuudet nykyisten suunnitteluohjeiden kanssa. Luotiin konsepti, jossa ei ole tuulilasia eikä sivuikkunoita. Oletetaan siis, että se on itseajava auto.
Uusi BMW M4 GTS on kaikkien aikojen nopein tuotanto-BMW, ja baijerilaiset "kasvattavat" vain 700 esimerkkiä tästä 500 hevosvoiman hirviöstä, joka on historian täydellisin M-sarjan auto. Sen mukana tulee joukko innovaatioita, joista kannattaa korostaa sen "silmiä", ensimmäiset sarjalliset OLED-ajovalot ja veden ruiskutusjärjestelmä imukanavassa. M4 GTS:llä saksalaiset juhlivat M3-mallin 30-vuotispäivää. Vaikka se on "villieläin" (kasvatettu kiitoratoja varten), voit saada sen myös "lemmikiksi" (lue: ajettavaksi tavallisilla teillä).
BMW M6 GT3 je dirkaška različica M6 Coupéja, ki jo bomo kmalu našli v garažah številnih zasebnih dirkaških moštev. Bavarci so nadgradili njegovo voznost in ekonomičnost, sedež postavili na sredino, občudovali pa ga bomo lahko na različnih prvenstvih in dirkah pod okriljem tekmovanja BMW Sports Trophy.
Zasloni, zasloni vsepovsod. Kamorkoli se danes obrnemo, ugledamo zaslone. Nissan jaha na tem trendu, saj je pred tokijskim avtosalonom predstavil konceptno vozilo Teatro for Days, ki bo prej prepričal tehnološke kot pa oktanske navdušence. Študija, ki je izdelana na kei avtomobilu Dayz (gre za Nissanov mikro avto), se namreč kopa v zaslonih, ki jih najdemo tako zunaj kot znotraj, z njim pa japonska znamka meri na bodoče voznike.