Moottoripyöräkonseptit BMW Urban Racer -konsepti on sekoitus vanhaa ja uutta. Tutkimukseen ilmoittautui Lontoon 3D-mallintaja Jans Slapins, jonka portfoliossaan on myös muunneltu Ford ja Lamborghini, ja lopuksi hän esitteli edellä mainitun tyylikkään kaksipyöräisen, jossa on valkoinen ja sininen potkuri.
BMW
Mini eli BMW ei lepää ja jatkaa Mini-malliston uudistamista. Tällä kertaa voimme olla vaikuttuneita maailman kaupungisimman jakeluauton uudesta ilmeestä. Tämä oli todellakin Clubman-mallin ensisijainen tehtävä joskus aiemmin.
Joskus muunneltu malli poikkeaa niin paljon alkuperäisestä moottoripyörästä, että siitä tulee käytännössä tunnistamaton. Näin ei ole, kun on kyse Ton-Up-korjaamon BMW R80 Indira -moottoripyörästä, joka ei piilota juuriaan, mutta jolla on tarpeeksi ominaisuuksia oman identiteetin luomiseen. Siinä on nimittäin uusi polttoainesäiliö, lyhyempi etujousitus, uusi istuin, pienemmät kahvat, ajovalot, takavalo ja vilkut, uusi pakoputki ja erottuva musta-ruskea ilme. Selvästi näkyvä BMW-moottori sykkii edelleen siinä.
Uusi BMW 7-sarja on aina virstanpylväs autoteollisuudessa, sillä se kattaa teknologian kehityksen ja tulevaisuuden jatkuvasti innovatiiviset tekniikat. Sellaiset, jotka me tavalliset kuolevaiset koemme ajoneuvoissamme vakiovarusteina vasta muutaman vuoden kuluttua. Jos haluat, uuden "seitsemän" esittely on vähintään yhtä tärkeä kuin Applen uuden sukupolven iPhonen siirto. BMW lupaa, että uusi 7-sarja määrittelee uudelleen eksklusiivisen, ylellisen ajokokemuksen modernissa ja uraauurtavassa muodossa. Tämä on uusi BMW 7-sarja.
Ensimmäisen sukupolven BMW X1 ei ollut muotoilultaan onnekkain tuote, mutta on myönnettävä, että se toi paljon nautintoa ja erinomaista ajodynamiikkaa kompaktien premium-maastoautojen luokkaan. Kuuden vuoden ja 730 000 ajoneuvon jälkeen BMW:n on korkea aika kääriä hihat ja tänään esitellä meille uuden sukupolven BMW X1. Jos halusit ensimmäisen sukupolven salaa, toisen sukupolven kanssa tämä rakkaus on täysin julkista. BMW X1 on yksinkertaisesti jotain mitä todennäköisimmin haluat.
Kaikki alkoi vuonna 1975, kun Alexander Calder teki jotain ennenkuulumatonta. Kilpailijan ja taiteen ystävän Herve Poulainin pyynnöstä hän maalasi BMW 3.0 CSL -mallin, joka kilpaili 24 tunnin Le Mansin kilpailussa. Tämän myötä hän alkoi kirjoittaa aivan erityistä lukua BMW:n historiaan, sillä 3.0 CSL:ää pidetään BMW Art Car -kokoelman ensimmäisenä autona, joka kiehtoo taiteen ja autojen ystäviä edelleen 40 vuotta myöhemmin. Tällä kertaa BMW keräsi kasaan kaikki 17 tällaista autoa, jotka ovat 16 Calderan reittiä käveleneen taiteilijan töitä. Heidän joukossaan on Andy Warhol.
Matala, pitkä ja aerodynaaminen - kolme välttämätöntä ominaisuutta drag-pyörälle, moottoripyörälle kiihtyvyyskilpailuihin. Kaikki kolme löytyvät Sprintbeemeristä, joka on koottu Lucky Cat Garagessa. Ranskalainen tiimi on rakentanut modifioidun BMW R50/2 -moottorin rungon ympärille, ja sen voimanlähteenä on BMW:n R100RS-mäntämoottori. Edelweiss Motorsportissa he joivat sen koko matkan ja lisäsivät nitro-aseman (NOS) saadakseen vähän enemmän lentoa.
BMW 3.0 CSL Hommage -konseptitutkimuksella baijerilaiset kunnioittavat kuuluisaa edeltäjäänsä 70-luvulta. CSL:n nykyaikaisessa versiossa, joka tarkoittaa "Coupé Sport Leichtbaua" tai "coupé, urheilullinen ja kevyt rakenne", jälkimmäiset ominaisuudet ovat perustelu alumiinin sijaan - yhdessä pleksilasin kanssa se vähensi auton painoa. alkuperäinen malli noin 200 kg verrattuna versioon 3.0 CS - käytetty hiilikuitu. Näitä pidetään "2000-luvun alumiinina", kun on kyse auton painon pudotuksesta.
BMW kääri hihat rehellisesti, koska he odottivat liian kauan hybridiajoneuvojen kanssa. Tällä kertaa Genevessä olimme vaikuttuneita BMW-merkin ensimmäisestä tuotantoautosta, jossa on hybriditekniikkaa. He eivät pidättäytyneet vaan valitsivat off-road-lipun kantavan BMW X5:n, merkinnän xDrive40e, ensimmäiseksi yrityksekseen crossoverien maailmaan. Ja jälleen kerran osoitti, että he voivat tehdä paremmin kuin kilpailijat. Tästä todistavat kaksi julkistettua dataa erittäin alhaisesta 3,3 litran yhteiskulutuksesta ja poikkeuksellisesta tallista, jossa on 313 hevosta.
Jos luonto saisi valita, se valitsisi varmasti päästöttömän BMW i3:n ja sen villin puolen hybridiurheiluauton BMW i8:n. Molemmat BMW i -ajoneuvot esiteltiin ensimmäistä kertaa Sloveniassa BTC:n Crystal Palacessa, jossa avattiin täällä ensimmäinen BMW i -pop-up -näyttelytila.
V segmentu srednjih enoprostorcev vre, kot že dolgo ne. Še posebej ker je v segment pred kratkim vstopil tudi nikoli prej prisotni BMW, ki bo poleti kupcem ponudil tudi sedem sedežno različico serije 2 active tourer. Gran tourer na katerega ime sliši, je od manjšega brata daljši za dobrih 20 cm, večina česar gre prostornosti druge in prvič tudi tretje sedežne vrste. Pridobil pa je tudi prtljažnik v izmeri od 605 do 1.905 litrov prostornine.
Kun katsot pysäköityä miniä, voit jotenkin odottaa, että konepellin alla on tehokas bensiinimoottori eikä jokin kolmisylinterinen dieselmylly, kuten testi Mini Cooper D:ssä. Tämä tuo mukanaan monia innovaatioita ja esimerkillistä taloudellisuutta merkkiin ja malliin, mutta ennen kaikkea tärkein, sen kanssa mini on se mitä se aina (oli)... Mini. Lue alta, kuinka se menestyi testissämme.