Jos luonto saisi valita, se valitsisi varmasti päästöttömän BMW i3:n ja sen villin puolen hybridiurheiluauton BMW i8:n. Molemmat BMW i -ajoneuvot esiteltiin ensimmäistä kertaa Sloveniassa BTC:n Crystal Palacessa, jossa avattiin täällä ensimmäinen BMW i -pop-up -näyttelytila.
BMW
V segmentu srednjih enoprostorcev vre, kot že dolgo ne. Še posebej ker je v segment pred kratkim vstopil tudi nikoli prej prisotni BMW, ki bo poleti kupcem ponudil tudi sedem sedežno različico serije 2 active tourer. Gran tourer na katerega ime sliši, je od manjšega brata daljši za dobrih 20 cm, večina česar gre prostornosti druge in prvič tudi tretje sedežne vrste. Pridobil pa je tudi prtljažnik v izmeri od 605 do 1.905 litrov prostornine.
Kun katsot pysäköityä miniä, voit jotenkin odottaa, että konepellin alla on tehokas bensiinimoottori eikä jokin kolmisylinterinen dieselmylly, kuten testi Mini Cooper D:ssä. Tämä tuo mukanaan monia innovaatioita ja esimerkillistä taloudellisuutta merkkiin ja malliin, mutta ennen kaikkea tärkein, sen kanssa mini on se mitä se aina (oli)... Mini. Lue alta, kuinka se menestyi testissämme.
Baijerilaiset tekivät pienimmälle BMW-mallilleen - 1-sarjalle perusteellisen visuaalisen remontin, joka poisti etuosan kyseenalaisen ulkonäön ja toi paljon yhtenäisemmän ja dynaamisemman 4-sarjan tyyliin, jossa on myös muutettu uudet valot kukoistavat, ja konepellin alle paljastuu lisää tekniikkaa ja kaksi uutta kolmisylinteristä moottoria.
X4 on jatkoa tarinalle X6:lla, jolla BMW avasi uuden alasegmentin katumaasturin ja urheilukupeen välisestä crossoverista ja laajentaa tämän konseptin nyt keskikokoiseen luokkaan. Isompaan veljeensä verrattuna siinä on hieman vähemmän nenät, mutta silti silmän iloksi, ja samanlaisen tilavuuden ja käytettävyyden huomioon ottaen valitsisin ehdottomasti ensimmäisestä.
Enica on baijerilainen Golf, jolla on tyypillinen BMW:n ulkonäkö, urheilulliset ajo-ominaisuudet ja takaveto – malli, joka on useimmille jo tuttu. Vähemmän tunnettua on se, että se sai hiljattain myös nelivedon, mikä tekee siitä entistä monipuolisemman ja käyttökelpoisemman ympäri vuoden säästä ja ajo-olosuhteista riippumatta. Testasimme BMW 118d xDrivea!
BMW:n mallisto sai äskettäin toisen version, nimittäin sarjan 4 gran coupe, joka on urheilullisempi kuin sedan-sarja 3 ja hyödyllisempi kuin sport coupe, sarjan 4 muodossa. Siten sen oletetaan edustavan molempien parasta maailmoja, mikä käytännössä on osittain paikkansa, mutta ei kokonaan, hän vahvistaa. Se kuitenkin vakuuttaa imagollaan ja erinomaisella ajodynamiikallaan.
BMW Active Tourer on erittäin tärkeä ajoneuvo BMW:lle ja sen astuessa perhetila-autojen maailmaan. Sille on ominaista monia merkin erityispiirteitä ja poikkeuksia, minkä vuoksi sen filosofia on ymmärrettävä eri tavalla. Siksi veimme Active Tourerin maantieajelulle kotiseudullemme Baijeriin ja testasimme sitä yksityiskohtaisesti.
Useimmat ihmiset tuntevat jo BMW:n pienimmän crossoverin. Vähemmän tunnettua on se, että neljän vuoden aikana, jotka se on ollut markkinoilla, se on käynyt läpi useita pieniä kauneuskäsittelyjä, jotka toivottavasti ovat poistaneet sen alkuperäiset puutteet. 135 kilowatin 2,0-litraisella dieselmoottorilla ja xDrive-voimansiirrolla varustetussa versiossa X1 on erittäin varma sekä tiellä että maastossa.
Ostajat ja Mini-brändistä ja sen malleista kiinnostuneet saattoivat ihailla tämän englantilaisen merkin kaikki seitsemän mallia sekä maailmanensi-iltana tulevan upouuden viisiovisen minin kaksipäiväisessä Mini urban -tapahtumassa. jännittävä tapahtuma Atlantiksen edessä Ljubljanan BTC:ssä tällä viikolla ja koettiin viime viikolla Pariisissa.
BMW 2 -sarjan aktiivinen tourer on erilainen BMW ja samalla kompaktin tila-auton kotikokeilu, joka tuo tälle merkille monia uusia hetkiä ja haasteita. Se on brändin täysin uusi filosofinen lähestymistapa, joka vaati kompromisseja ja innovaatioita. Se on ensimmäinen etuvetoinen BMW, tämän merkin ensimmäinen kompakti MPV ja samalla ensimmäinen, jossa konepellin alla on kolmisylinterinen moottori. Niille, jotka ovat sydämestään aktiivisia ja niille, jotka tarvitsevat vain enemmän tilaa. Uusi lehti, uusi segmentti ja siten tuoreus Baijerin sydämestä. Meillä oli mahdollisuus tavata aktiivinen matkailija Baijerin pääkaupungin kaduilla.
Edellisen painoksen coupe-yksikkö on niin harvinainen teillämme, että siitä voisi puhua jo eksoottisena. Se, että suunnittelu osoitti, että se oli vain sarja 1 asennettu takaosaan, vaati veronsa, koska harvat ovat valmiita maksamaan siitä niin paljon. Testi 220d tarjosi konkreettisesti urheilullisuutta ja ajonautintoa, vain 52 tuhannen hinta sai meidät ajattelemaan.