Matala, pitkä ja aerodynaaminen - kolme välttämätöntä ominaisuutta drag-pyörälle, moottoripyörälle kiihtyvyyskilpailuihin. Kaikki kolme löytyvät Sprintbeemeristä, joka on koottu Lucky Cat Garagessa. Ranskalainen tiimi on rakentanut modifioidun BMW R50/2 -moottorin rungon ympärille, ja sen voimanlähteenä on BMW:n R100RS-mäntämoottori. Edelweiss Motorsportissa he joivat sen koko matkan ja lisäsivät nitro-aseman (NOS) saadakseen vähän enemmän lentoa.
BMW
BMW 3.0 CSL Hommage -konseptitutkimuksella baijerilaiset kunnioittavat kuuluisaa edeltäjäänsä 70-luvulta. CSL:n nykyaikaisessa versiossa, joka tarkoittaa "Coupé Sport Leichtbaua" tai "coupé, urheilullinen ja kevyt rakenne", jälkimmäiset ominaisuudet ovat perustelu alumiinin sijaan - yhdessä pleksilasin kanssa se vähensi auton painoa. alkuperäinen malli noin 200 kg verrattuna versioon 3.0 CS - käytetty hiilikuitu. Näitä pidetään "2000-luvun alumiinina", kun on kyse auton painon pudotuksesta.
BMW kääri hihat rehellisesti, koska he odottivat liian kauan hybridiajoneuvojen kanssa. Tällä kertaa Genevessä olimme vaikuttuneita BMW-merkin ensimmäisestä tuotantoautosta, jossa on hybriditekniikkaa. He eivät pidättäytyneet vaan valitsivat off-road-lipun kantavan BMW X5:n, merkinnän xDrive40e, ensimmäiseksi yrityksekseen crossoverien maailmaan. Ja jälleen kerran osoitti, että he voivat tehdä paremmin kuin kilpailijat. Tästä todistavat kaksi julkistettua dataa erittäin alhaisesta 3,3 litran yhteiskulutuksesta ja poikkeuksellisesta tallista, jossa on 313 hevosta.
Jos luonto saisi valita, se valitsisi varmasti päästöttömän BMW i3:n ja sen villin puolen hybridiurheiluauton BMW i8:n. Molemmat BMW i -ajoneuvot esiteltiin ensimmäistä kertaa Sloveniassa BTC:n Crystal Palacessa, jossa avattiin täällä ensimmäinen BMW i -pop-up -näyttelytila.
V segmentu srednjih enoprostorcev vre, kot že dolgo ne. Še posebej ker je v segment pred kratkim vstopil tudi nikoli prej prisotni BMW, ki bo poleti kupcem ponudil tudi sedem sedežno različico serije 2 active tourer. Gran tourer na katerega ime sliši, je od manjšega brata daljši za dobrih 20 cm, večina česar gre prostornosti druge in prvič tudi tretje sedežne vrste. Pridobil pa je tudi prtljažnik v izmeri od 605 do 1.905 litrov prostornine.
Kun katsot pysäköityä miniä, voit jotenkin odottaa, että konepellin alla on tehokas bensiinimoottori eikä jokin kolmisylinterinen dieselmylly, kuten testi Mini Cooper D:ssä. Tämä tuo mukanaan monia innovaatioita ja esimerkillistä taloudellisuutta merkkiin ja malliin, mutta ennen kaikkea tärkein, sen kanssa mini on se mitä se aina (oli)... Mini. Lue alta, kuinka se menestyi testissämme.
Baijerilaiset tekivät pienimmälle BMW-mallilleen - 1-sarjalle perusteellisen visuaalisen remontin, joka poisti etuosan kyseenalaisen ulkonäön ja toi paljon yhtenäisemmän ja dynaamisemman 4-sarjan tyyliin, jossa on myös muutettu uudet valot kukoistavat, ja konepellin alle paljastuu lisää tekniikkaa ja kaksi uutta kolmisylinteristä moottoria.
X4 on jatkoa tarinalle X6:lla, jolla BMW avasi uuden alasegmentin katumaasturin ja urheilukupeen välisestä crossoverista ja laajentaa tämän konseptin nyt keskikokoiseen luokkaan. Isompaan veljeensä verrattuna siinä on hieman vähemmän nenät, mutta silti silmän iloksi, ja samanlaisen tilavuuden ja käytettävyyden huomioon ottaen valitsisin ehdottomasti ensimmäisestä.
Enica on baijerilainen Golf, jolla on tyypillinen BMW:n ulkonäkö, urheilulliset ajo-ominaisuudet ja takaveto – malli, joka on useimmille jo tuttu. Vähemmän tunnettua on se, että se sai hiljattain myös nelivedon, mikä tekee siitä entistä monipuolisemman ja käyttökelpoisemman ympäri vuoden säästä ja ajo-olosuhteista riippumatta. Testasimme BMW 118d xDrivea!
BMW:n mallisto sai äskettäin toisen version, nimittäin sarjan 4 gran coupe, joka on urheilullisempi kuin sedan-sarja 3 ja hyödyllisempi kuin sport coupe, sarjan 4 muodossa. Siten sen oletetaan edustavan molempien parasta maailmoja, mikä käytännössä on osittain paikkansa, mutta ei kokonaan, hän vahvistaa. Se kuitenkin vakuuttaa imagollaan ja erinomaisella ajodynamiikallaan.
BMW Active Tourer on erittäin tärkeä ajoneuvo BMW:lle ja sen astuessa perhetila-autojen maailmaan. Sille on ominaista monia merkin erityispiirteitä ja poikkeuksia, minkä vuoksi sen filosofia on ymmärrettävä eri tavalla. Siksi veimme Active Tourerin maantieajelulle kotiseudullemme Baijeriin ja testasimme sitä yksityiskohtaisesti.
Useimmat ihmiset tuntevat jo BMW:n pienimmän crossoverin. Vähemmän tunnettua on se, että neljän vuoden aikana, jotka se on ollut markkinoilla, se on käynyt läpi useita pieniä kauneuskäsittelyjä, jotka toivottavasti ovat poistaneet sen alkuperäiset puutteet. 135 kilowatin 2,0-litraisella dieselmoottorilla ja xDrive-voimansiirrolla varustetussa versiossa X1 on erittäin varma sekä tiellä että maastossa.











