Vuonna 2026 auton ostaminen ei ole enää tunteisiin, bensiinin hajuun tai pakoputken jylinään perustuva kysymys. Kyse on älykkyystestistä ja laskimen käyttökyvystä. Jos ostat yrityksenä, olet hullu, jos et osta sähköä. Jos ostat yksityishenkilönä ja asut omakotitalossa, bensiinin vaatiminen on sama asia kuin setelien polttaminen naapurin asunnon lämmittämiseksi.
ev
Oletko koskaan ajatellut, että kiinalainen tulokas voittaisi saksalaisen veteraanin omalla maaperällään? Zeekr 7X AWD Performance ja Porsche Cayenne Electric AWD ovat kaksi suurta sähköistä katumaasturia, jotka lupaavat perheille sopivaa mukavuutta ja ripauksen adrenaliinia. Toinen maksaa yhtä paljon kuin mukava viikonloppu meren rannalla, toinen yhtä paljon kuin luksushuvila – mutta molemmat vievät sinut nollapäästöiseen tulevaisuuteen. Porschen uuden Cayenne Electricin julkistuksen myötä tänään, 19. marraskuuta 2025, on aika reiluun vertailuun. Valmistaudu nopeuden, ironian ja ahaa-elämyksen sekoitukseen, jolloin tajuat, ettei halpa ole aina pahasta. Joten – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Jos olet kuullut viime päivinä vähemmän melua Ljubljanassa, se ei ole vartijan vika – vaan Zeekrin. Tänään, 5. marraskuuta 2025, se saapuu virallisesti Slovenian markkinoille trion X:n, 001:n ja 7X:n myötä, ja myynnistä vastaa yhteistyökumppani SEEAG. Ensiluokkainen sävy, skandinaavinen maku, kiinalainen vauhti. Kiinnittäkää turvavyönne.
Vuoden 2025 kolmen ensimmäisen neljänneksen jälkeen Porschen liikevoitto on laskenut 99 prosenttia – 4,03 miljardista eurosta vuonna 2024 vain 40 miljoonaan euroon. Kyllä, luit oikein: 99 prosenttia. Automaailmassa se on kuin 911 Carrera menettäisi yhtäkkiä tehonsa radalla – sekä näyttävää että tuskallista.
Porsche Macan. Aikoinaan rehellinen bensiinikäyttöinen crossover, joka riehui teillä kuusisylinterisen moottorin jylinällä, on nyt – BZZZ! – sähköinen peto, joka ohittaa fossiilisen veljensä myynnissä tänä vuonna. Eikä tämä johdu siitä, että bensiinimoottori olisi surkea, vaan siitä, että se heitettiin pois myynnistä Euroopan unionissa kuin jokin vanhentunut levyke. Brysselin byrokraatit ovat ilmeisesti päättäneet: "Bensiini? Tämä on isoisille!" No, bensiinikäyttöinen Macan on pian loppumassa myös muualla maailmassa – se jää eläkkeelle vuonna 2026. Porsche kehittelee jo uutta polttomoottorilla varustettua crossoveria, mutta tällä on eri nimi ja se pitää meidät odottamassa vuoteen 2028 asti. Siihen asti sähköiset herkut lentävät Zuffenhausenista, ja uusi Porsche Macan GTS on niistä makein.
Mitä saamme, kun Mazda ja kiinalainen Changan yhdistävät voimansa kehittääkseen tulevaisuuden sähkökäyttöisen katumaasturin? Vihje: kyseessä ei ole vain yksi geneerinen "akkulaatikko". EZ-60 on täällä haastamassa Teslan, korealaiset ja jopa – uskallanpa sanoa – eurooppalaiset.
Kukapa olisi uskonut, että jonain päivänä ostaisimme sähkökäyttöisiä katumaastureita halvemmalla kuin kunnollisen kahvinkeittimen hinnalla? No, tässä sitä ollaan – Leapmotor B10. Hinta alle 30 000 euroa, tilava perheelle, teknologiaa joka on enemmän kuin vain paperilla, ja juuri sopivan kokoinen ajettavaksi kaupungin autotalliin rukoustakaan vailla.
Kuvittele Euroopan vilkas katumaailma, jossa tavallisten katumaastureiden joukkoon ilmestyy jotain uutta – Rivian R2. Tämä 4,7-metrinen sähköinen katumaasturi Amerikasta saapuu vuonna 2026 ravistelemaan vanhaa mannerta. Ei enää jykeviä R1T:tä tai R1S:ää, jotka olivat liian isoja teillemme. R2 on kuin pikkuveli, mukautettu eurooppalaiseen makuun: kompakti, tehokas ja täynnä teknologiaa. Hieman ironisesti: startupit lupaavat mielellään vuoria, mutta Rivianin teknologia tekee jo vaikutuksen suuriin toimijoihin, kuten Volkswageniin. Tuleeko R2 todella käänteentekeväksi vai vain yksi sähköautojen villitys? Katsotaan, mitä se tuo tullessaan.
Hyundai on esitellyt IAA Mobility 2025 -autonäyttelyssä Ioniq 3 -konseptiauton – sähköisen hatchbackin, joka lupaa 80-prosenttisesti vastaamaan tuotantomallia. Dynaamisen ulkokuoren alla piilee kuitenkin Kia EV3:sta tuttu, toimivaksi todistettu teknologia, eli autossa yhdistyvät futuristinen muotoilu ja arkipäivän käytettävyys. Parhaat uutiset? Tämä ei ole vain yksi crossover lisää, vaan oikea hatchback.
Nimi kuulostaa sarjakuvaandroidilta, mutta Togg T10X on todellinen: ”älylaite”, jonka WLTP-ajomatka on 523 km, kiihtyvyys 0–100 km/h 7,4 sekunnissa ja oma Trugo-pikalatausverkko. Tuplavoitto – teknologia + toimintasäde – tuo Turkki mukaan eurooppalaiseen sähköautokisaan.
Oletko koskaan haaveillut skootterin ajamisesta ilman hiuksiasi pilaavaa raskasta kypärää tai kävelevää uunia muuttavaa suojapukua? BMW Motorrad Vision CE on täällä tekemässä tuosta unelmasta lähes totta – ainakin konseptimuodossa. Tämä Münchenin IAA Mobility 2025 -näyttelyssä esitelty futuristinen sähköpotkulauta lupaa tinkimätöntä kaupunkiliikkuvuutta, jossa turvallisuus kohtaa tyylin ja laiskuuden. Mutta toteutuuko se todella vai jääkö se vain kauniiksi kuvaksi? Lue lisää ja valmistaudu ironiaa ja jännitystä täynnä olevaan ajoon.
Sähköautojen suuremmaksi ja kalliimmaksi muuttuvassa maailmassa Hyundai yllättää pienellä sankarilla. Hyundai Ioniq 2 esitellään Münchenin IAA-näyttelyssä syyskuussa 2025, ja se lupaa esteettömyyttä ja hauskuutta kaupunkikuljettajille. Onko tämä vihdoin sähköauto, johon kaikilla on varaa?











