Smart on kasvanut ja esitteli kompaktin, täyssähköauton Smart #1. Kahden jättiläisen, Mercedesin ja Geelyn, yhteistyössä syntyvä projekti rakentuu edeltäjiensä käytännölliseen kapean toimintoon, mutta yllättää huomattavasti suuremmalla jalanjäljellä, kapasiteetilla ja monilla teknisillä parannuksilla. Se on tietysti täysin sähköinen.
ev
Maantie sähköskootterit ovat osa kaupunkikeskuksia ja suihtelevat rohkeasti pyöräteillä ja muualla. Tällä kertaa Segway esittelee yhden maailman nopeimmista, joka jotenkin ei ole laillista Euroopan maaperällä.
Vuosien odotuksen ja huhujen jälkeen sähköinen Lotus-crossover on vihdoin täällä. Ja se kantaa nimeä Eletre. Brändin mukaan sana tarkoittaa "elvyttämistä" joissakin Itä-Euroopan kielissä. Yhtiö korostaa, että Eletra-mallissa on perinteisen Lotus-urheiluauton henki, mutta crossoverin hyödyllisyys.
Italialainen autonvalmistaja Maserati on julkistanut uusimman urheiluajoneuvansa (SUV), nimeltään Grecale. Stellanistako-konserniin kuuluva luksusbrändi ottaa jälleen askeleen kohti ilmoitettua tuotevalikoimansa laajentamista. Maserati Grecale tulee olemaan monipuolinen, nimittäin klassisilla polttomoottoreilla varustettuna mallina, ladattavana hybridinä ja puhtaasti sähköautona. Kolme versiota on saatavilla julkaisun yhteydessä: GT, Modena ja Trofeo. Folgoren E-version odotetaan julkaistavan vuonna 2023.
Audi A6 Sportbackille lähes vuosi sitten tehdyn konseptitutkimuksen jälkeen ingolstadtilainen yritys paljastaa mysteerin verhon siitä, miltä sähköinen A6 Avant e-tron voisi näyttää tulevaisuudessa myös farmariautona. Koska tämän käsitteellisen tutkimuksen avulla insinöörit eivät vain antaneet mielikuvituksensa valloittaa. Lisäksi ne näyttävät lähes tuotantomallin.
Ulkopuolelta, ID. Buzz ei luultavasti näytä yllättävältä. Kokonaismuoto ja mittasuhteet pysyvät hyvin lähellä vuoden 2017 konseptia, joka oli vahvasti inspiroitunut Volkswagenin toisesta konseptiautosta 21 vuotta sitten. Ei varmastikaan niin rohkea kuin konsepti itse. Mikä on tavallaan sääli, sillä se on suunnattu niille, jotka ottavat vastaan sähkön ja arvostavat kestävyyttä. Legenda palaa!
Stellantis julkisti tänään kunnianhimoisen suunnitelman nimeltä Dare Forward 2030, joka, kuten nimestä voi päätellä, ennakoi valikoimansa laajamittaista sähköistämistä vuosikymmenen loppuun mennessä. Se sisältää myös kaikenlaisten taloudellisten tavoitteiden saavuttamisen ja lupaavan poikkeuksellisen asiakastyytyväisyyden, mutta sähkö ja hiilineutraalius ovat epäilemättä tämän aloitteen ydin. Stellantisilla on Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Peugeot, Citroen, DS, Dodge, Ram...
On väärinkäsitys, että sähköautojen latausajat ovat pitkiä. Tämä uskomus estää monia potentiaalisia ostajia ostamasta sähköautoa. Sähköauton keskimääräinen latausaika pikalatausasemilla on kuitenkin jo tänään alle 20 minuuttia.
Tesla Model 3 onnistui murtautumaan 20 myydyimmän auton joukkoon Euroopassa (28 Euroopan markkinaa JATO Dynamics valvoo), missä sähköautojen ja ladattavien hybridien osuus koko markkinoista oli peräti 19%.
Sähköautojen myyntiluvut vuodelle 2021 ovat tiedossa, eivätkä ne täytä toivoa, että onnistumme "vihreässä siirtymässä", jonka on saatava päätökseen myös Sloveniassa vuoteen 2030 mennessä. Slovenia onkin Euroopan huonoimpia, kun kyse on vihreästä liikkuvuudesta.
Chrysler-brändi esittelee ensimmäisen akkusähköautonsa vuonna 2025, ja vuonna 2028 se aikoo luopua kokonaan klassisista polttomoottoreista. Chrysler Airflow -konsepti on katsaus merkin sähköiseen tulevaisuuteen ja kolmannen tason autonomisiin järjestelmiin.
Norjan menestystarina on ensisijaisesti seurausta suuresta kannustinpaketista, joka on kehitetty tuomaan päästöttömiä ajoneuvoja markkinoille. Eri hallitukset ja laajat puolueliittoumat ovat ottaneet asteittain käyttöön kannustimia 1990-luvun alusta nykypäivään. Siksi he ovat rakentaneet pitkän aikavälin siirtymistä uuteen sähköistettyyn liikkuvuuteen useiden vuosikymmenien ajan.