Ferrari SC40 on Maranellon uusin uniikkiversio, joka yhdistää legendaarisen F40:n sielun 296 GTB:n moderniin hybridi-sydämeen. Onko se auto vai taideteos? Vastaus: molemmat, ripauksella kyynisyyttä ja puhdasveristä voimaa.
ferrari
Mansory Equestre on saksalaisen virittäjän rohkea veto, joka muuttaa Ferrarin uusimman 12-sylinterisen superauton todelliseksi taideteokseksi – tai kitschiksi, mausta riippuen. Violeteilla yksityiskohdilla, runsaalla hiilikuidulla ja ylimääräisillä hevosvoimilla konepellin alla tämä auto on kaikkea muuta kuin huomaamaton.
Ferrari 849 Testarossa herättää legendaarisen nimen henkiin brutaalilla voimalla, upealla kiihtyvyydellä ja ripauksella nostalgiaa. Onko se teiden uusi kuningas?
Ferrari x PUMA, kaksi jättiläistä omilla aloillaan – toinen asfaltilla, toinen kaupunkien kaduilla – ovat yhdistäneet voimansa luodakseen malliston, joka ylittää ajan ja tilan rajat. Monza Limited Edition -mallisto ei ole vain yksi urheilusta inspiroitunut vaatemallisto, vaan kulttuurin, historian ja tunteiden ilmaus. Se on oodi hetkelle, jolloin legendaarinen Niki Lauda voitti maailmanmestarin vuonna 1975 ja sinetöi ikuisesti Scuderia Ferrarin kulta-ajan.
Maailma ryntää hiljaisuuteen ja ruutuihin, ja GP1 kiihtyy 9 000 kierrokseen minuutissa ja vaatii vasenta jalkaasi. Uusi tuotemerkki Garagisti & Co. tuo takaisin analogisen hulluuden Garagisti & Co. GP1: V12, 1 000 kg, 6-vaihteinen manuaali – eikä mitään piippaavaa kosketuksesta.
Ferrari Roma on purjehtinut auringonlaskuun, mutta sen seuraaja, vuoden 2026 Ferrari Amalfi, on tullut viemään Italian rannikon henkeä eteenpäin. Vieläkin tehokkaampi, vähemmän digitaalisia turhautumisia ja tyylillä, jonka vain Maranello voi luoda, Amalfi lupaa nautinnon, jonka vuoksi kannattaa jättää kaikki ja suunnata etelään.
Bertone Nuccio on vain 112 cm korkea, mutta sitä käyttää 4,3-litrainen Ferrarin sydän. Se on ainoa laatuaan oleva auto, vuodelta 2012, ja se luotiin yrityksen 100-vuotisjuhlan kunniaksi. RM Sotheby's tarjoaa sitä nyt salaisessa huutokaupassa arviolta 400 000–500 000 euron hinnalla.
Alpine on vihdoin päästänyt vaatimattomuuden käsijarrun irti. Hän sanoo aloittavansa kilpailun vuonna 2028 – 1 000 hevosvoiman, turboahdetulla V6-moottorilla ja kahdella sähkömoottorilla – Alpine Alpenglow Hy6 -konseptilla. Ferrari? Olla varovainen.
Italian Motor Valleyn sydämessä syntyi autoteollisuuden tulivuori: Giamaro Katla. Katla lupaa 7,0-litraisen V12-moottorin, jossa on neljä turboahdinta ja joka kehittää 2 128 hv (1 588 kW) tehoa ja 2 008 Nm vääntöä, sekä 7-vaihteisen manuaalivaihteiston ansiosta kokemuksen, joka ylittää järjen rajat.
Kuuden vuoden hiljaisuuden ja snobilaisen salailun jälkeen De Tomaso on vihdoin palannut – De Tomaso P72:n myötä, auton, jolla James Bond ajaisi, jos hän pitäisi manuaalivaihteistoista eikä vempaimista.
Novitec on muuttanut Ferrarin ensimmäisen SUV:n maantiepäällirakentajaksi, jossa on aerodynaaminen kaava, superauton ääni ja leveys, joka vie kaksi egokaistaa. Tämä on Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Saksalainen viritin Novitec on ottanut jo ennestään vaikuttavan Ferrari 296 GTS:n ja muuttanut siitä todellisen maantiesoturin - NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largon. Leveä hiilikuiturunko ja konepellin alla ylimääräiset hevosvoimat tekevät N-Largo-versiosta jotain erityistä.