Alpine on vihdoin päästänyt vaatimattomuuden käsijarrun irti. Hän sanoo aloittavansa kilpailun vuonna 2028 – 1 000 hevosvoiman, turboahdetulla V6-moottorilla ja kahdella sähkömoottorilla – Alpine Alpenglow Hy6 -konseptilla. Ferrari? Olla varovainen.
ferrari
Italian Motor Valleyn sydämessä syntyi autoteollisuuden tulivuori: Giamaro Katla. Katla lupaa 7,0-litraisen V12-moottorin, jossa on neljä turboahdinta ja joka kehittää 2 128 hv (1 588 kW) tehoa ja 2 008 Nm vääntöä, sekä 7-vaihteisen manuaalivaihteiston ansiosta kokemuksen, joka ylittää järjen rajat.
Kuuden vuoden hiljaisuuden ja snobilaisen salailun jälkeen De Tomaso on vihdoin palannut – De Tomaso P72:n myötä, auton, jolla James Bond ajaisi, jos hän pitäisi manuaalivaihteistoista eikä vempaimista.
Novitec on muuttanut Ferrarin ensimmäisen SUV:n maantiepäällirakentajaksi, jossa on aerodynaaminen kaava, superauton ääni ja leveys, joka vie kaksi egokaistaa. Tämä on Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Saksalainen viritin Novitec on ottanut jo ennestään vaikuttavan Ferrari 296 GTS:n ja muuttanut siitä todellisen maantiesoturin - NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largon. Leveä hiilikuiturunko ja konepellin alla ylimääräiset hevosvoimat tekevät N-Largo-versiosta jotain erityistä.
SU7:n menestyksen jälkeen Xiaomi julkistaa uuden sähkökäyttöisen SUV:n – YU7:n. Ferrari Purosangue- ja McLaren-tyylisiä ajovaloja muistuttava YU7 lupaa muutakin kuin vain tekniikkaa edulliseen hintaan. Jos Xiaomi korjaa materiaaliviat, Porschella on vakava ongelma.
Maserati Biturbo Shamal on palannut aivan uudessa asussa! Yli 500 hevosvoimalla ja yli 600 000 dollarin hintalapullaan tämä restomodi elvyttää klassista 90-luvun eleganssia modernilla teknologisella kierteellä. Mitä ikonisella italialaisella urheilijalla on tarjottavanaan?
Kuka olisi uskonut, että lähes kaikki tehtaalta koskaan lähteneet Ferrarit humisevat edelleen ylpeänä teillä. Ferrari ei ole vain auto – se on investointi, elämäntapa ja sitkeyden symboli, joka on muotoiltu vuosikymmenten perinteillä, tinkimättömällä laadulla ja huolellisesti suunniteltu käytettyjen ajoneuvojen ohjelmalla.
Vuonna 2006 Michael Schumacher, yksi kaikkien aikojen suurimmista kilpa-kuljettajista, ajoi viimeisen kautensa Ferrarilla. Ehkä sen olisi pitänyt olla satu, jolla on onnellinen loppu, mutta kohtalo pelasi toisin. Huolimatta erinomaisista saavutuksistaan, kuten seitsemästä voitosta ja kuudesta kärkilähtöpaikasta, Fernando Alonso Renaultin kanssa vei mestaruuden häneltä. Schumacher ei lähtenyt kilpa-areenoilta ilman esitystä – ja Ferrari 248 F1, alusta nro. 254, on se, jolla hän kirjoitti joitakin uransa viimeisiä, mieleenpainuvia lukuja.
Ferrari F80 ei ole vain auto, se on tulevaisuuden ikoni. 1 184 hevosvoimalla, hybridi-V6-moottorilla ja 4 miljoonan dollarin hintalapulla Ferrari ylittää jälleen suorituskyvyn ja tekniikan rajoja. Oletko valmis?
1 064 hevosvoimalla ja vaikuttavilla aerodynaamisilla parannuksilla varustettu Corvette C8 ZR1 on ajoneuvo, joka asettaa uudet standardit superautojen maailmassa. Valmistaudu elämäsi kyytiin.
Oletko koskaan haaveillut herääväsi Ferrarin historian ympäröimänä? Vuonna 1990 perustettu Ferrari-museo Maranellossa ei ole vain Formula 1:n kuuluisimpien mallien ja voittojen pyhäkkö, vaan tarjoaa nyt jäljittelemättömän kokemuksen Airbnb:n kautta. Kuvittele, että heräät vain muutaman askeleen päässä paikasta, jossa jokaisen auton ystävän unelma syntyy.