Huolimatta siitä, että se on ensimmäinen tuotantoauto, jossa on yksi korirakenne ja kolme erilaista ympäristöystävällistä vetoa (hybridi, pistokehybridi ja sähkö- tai EV-ajo), Hyundai Ioniq jäi Genevessä (epäoikeutetusti) suhteellisen huomaamatta. innovaatioita klassisilla käytöillä. Ioniq on Hyundain uusien aikojen ennustaja, eikä se ole pelkkä Toyota Priuksen haaste, vaan se ennakoi korealaisen merkin hybridi- ja myös sähkökäyttöjen jatkokehitystä.
Hyundai
Hyundai Tucson Adventuremobile on uusittu versio Hyundai Tucson -maastoautosta, joka näkyy kilometrien päästä. Siitä vastaa SoCal eli John Pangilinan, joka piti skalpellia ja muun muassa ompeli sille kattoteltan. Äärimmäinen seikkailuauto, joka voi olla täysin normaali katumaasturi viikon aikana, ei vain mahdollista valloittaa minkä tahansa maaston, vaan myös viettää yön missä vain sydämesi kaipaa.
Hyundai lisäsi myös äänimerkkinsä GTA 6 -tietokonepelikalustoon. Kyllä Hyundai. Ja voi hyvinkin käydä niin, että valitset utopistisen 872 hevosvoiman Hyundai N 2025 Vision Gran Turismon Bugatin Vision Gran Turismon sijaan, joka kilpailee parhaillaan Frankfurtin autonäyttelyssä kävijöiden huomiosta. Se on polttokennoilla toimiva virtuaalinen kilpa-auto, jota ei ole saatavilla esittelytiloissa, vaan vain Playstation 3 -pelikonsolissa Gran Turismo 6 -videopeliin. Se on n-ilmoitus N ajoneuvon saapumisesta, ajoneuvoista, joissa on erittäin korkea suorituskyky ja niiden potentiaali.
Kuume nousee. Frankfurt Motor Show 2015 on alkanut ja odotamme todella kuumaa autosyksyä, slovenialaisille niin kuumaa, että voimme puhua Intian autokesästä. Autoteollisuus jatkaa korkealla vauhdilla, ja slovenialaisillakin on sitä melkoisesti, sillä pian tiellemme tulee monia uutuuksia tai tuoreita versioita tunnetuista ja suosituista malleista.
Ob pogledu na novega Hyundai Tucsona si moramo priznati, da gre za izjemno igriv športni terenec, ki s svojo pojavnostjo ugaja evropskemu okusu - čeprav gre pravzaprav za kar svetovni avtomobil. Drzne linije in nekonzervativen design ga ločijo od nekaterih svojih "znamčnih" bratov. Znamki Hyundai tako Tucson odpira vrata v drugačno dojemanje blagovne znamke kupcev na stari celini. Evropa, svet --- prihaja Tucson!
Hyundai je nedavno predstavil koncept Vision G Coupé, nekakšen ''napovednik'' oziroma ''teaser'' za prihodnje premium modele te južnokorejske znamke avtomobilov in dokaz, da Equus ne bo zgolj izlet. Zanj so glave, kot nekakšni vitezi okrogle mize- konec koncev je bila ''tema'' viteštvo- staknili oblikovalci in inženirji iz številnih Hyundaijevih oblikovalskih centrov iz vsega sveta, odločilni glas pa so imeli Američani, ''veto'' pa je bil kakopak v rokah predsednika znamke Petra Schreyerja. In rezultat si lahko ogledate v nadaljevanju.
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
Muutaman päivän kuluttua Hyundai ajaa hieman uudistuneella, mutta erittäin mielenkiintoisella Hyundai i30:llä, joka lanseerattiin tässä sukupolvessa vuonna 2012. Kolmen vuoden jälkeen suunnittelijat ja insinöörit päättivät, että on pienten kosmeettisten korjausten aika.
Kun valmistajat ja heidän kanssaan vuosia sitten keskinkertaisiksi pidetyt mallit alkavat erottua niin positiivisesti ja tarjota niin paljon sisältöä ja modernia muotoilua, niin segmentti, jossa tämä tapahtuu, on lähellä kiehumispistettä. Ja juuri niin kävi uuden hyundai i20:n kanssa, koska se on valovuosia sitten getz-mallin muodossa, mutta toisaalta se on niin lähellä eurooppalaista kilpailuaan, että se on oikeutetusti huolissaan.
Hyundai je že nekaj let "velik" igralec" tudi na evropskem tržišču in njegova pot se sodeč po novem i20 še vedno vzpenja. Nov model, ki je včasih slišal na ime getz in je predstavljal veliko bolj medel in povprečen model B-segmenta, je namreč oblikovno svetlobna leta pred predhodnikom, obenem pa ponuja tudi konkretno več vsebine. Kako pa se je izkazal na našem testu pa v nadaljevanju.
Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.
Hyundai bo jeseni kupcem ponudil popolnoma novi i20, ki bo poleg večjih dimenzij deležen tudi zrelejše podobe, potnikom pa bo ponujal tudi več prostora in nove vsebine. Med slednjimi velja omeniti opremo, ki ji v tem segmentu nismo pogosto priča, kakršna je panoramska sončna streha, vzvratna kamera ter LED luči.