Jotkut nauttivat rikkaudesta, jota meidän tavallisten maan asukkaiden on vaikea kuvitella. Yli 200 miljoonaa dollaria maksavat huviveneet kuuluvat niin kutsuttuihin multimiljonääreihin, koska sellaiseen jahtiin on vaikea saada varaa, jos olet "pelkkä" miljonääri.
jahdit
Maailman suurimman superjahdin, Dilbarin, omistaa venäläinen miljardööri Alisher Usmanov. Noin 600 miljoonan euron arvoisen kauneuden rakentaminen kesti yli neljä vuotta.
Luksushuviveneet yhdistetään harvoin puhtaaseen energiaan, mutta ei Duffy Londonin aurinkovoimalla toimivaan luksuslaivaan Solarikseen, joka ei vaadi fossiilisia polttoaineita purjehtimiseen. Aluksessa on epätavallinen muotoilu ja viimeisin teknologia aurinkoenergian ja akkujen alalla. Hän abortoidaan vuonna 2020.
Lexus on jo vakiinnuttanut asemansa maantie "risteilijöiden" alalla, sillä se on tyydyttänyt vaativien käyttäjien tarpeita useiden vuosien ajan. Lexus LY 650 on toinen "laivoista", joka todella purjehtii.
Tämän päivän jahdit kilpailevat keskenään nähdäkseen, kumpi näyttää futuristisemmalta. Hartmanilla he päättivät kuitenkin täsmälleen päinvastoin. Livingstone 24 -jahti toimii luksusaluksena 1930-luvulta, joka on tehty mukavuuteen ja perheen kosketukseen.
Yleensä jahdit keskittyvät sisätilojen ylellisyyteen. Siksi kutsumme niitä usein luksushotelleiksi veden päällä. Toisin kuin useimmat megajahdit, 108M ei piilota mukavuuttaan yleisöltä, koska se on käytännössä kokonaan esillä. Se on äärimmäisen avoin, jonka avulla suunnittelijat halusivat luoda alustan aidommalle kokemukselle ympäröivästä luonnosta.
Seatacin uusi superjahti pyrkii muuttamaan tapaa, jolla luksusmatkustaminen tehdään vedessä. Aluksen, joka jäljittelee valaan liikettä, on allekirjoittanut teollinen muotoilija Charles Bombardier, jolle ei ole vieras epätavallinen muotoilu. Jopa 100 miljoonaa dollaria joutuu maksamaan ekojahdista!
EVO 43 HT -jahti paljastettiin juuri sopivasti nauttimaan talven auringosta tai suunnittelemaan ensi kesän hulluimpia seikkailuja. Huvivene on 13 sylaa pitkä, minimalistiset mutta vahvat linjat ja sen suunnittelussa yhdistyvät voima, tyyli ja ylellinen mukavuus.
Tällä kaudella risteilyvieraat voivat löytää täysin uuden ja turvallisen sataman Ventimigliasta, Italiasta, joka on vain 7,9 merimailin päässä kuuluisasta Monacon ruhtinaskunnasta.
Kun raha ei ole ongelma, on hyvä pysyä ajan mukana. Juuri näin teki venäläinen miljardööri, joka vaihtoi 256 miljoonan jahtinsa 360 miljoonan purjeveneeseen! Andreja Melničenkosta tuli näin maailman suurimman, peräti 142 metriä pitkän (edellinen oli selvästi liian pieni), White Pearl -purjeveneen omistaja. Toisin kuin muut luksusalukset, tämä on purjelaiva, jonka mastot ulottuvat taivaaseen. Korkein kohoaa jopa 90 metriin (vertailun vuoksi Ljubljanan pilvenpiirtäjä on 70 metriä korkea)!
OTAM-yhtiö perustettiin vuonna 1954 ja on samalla yksi ensimmäisistä telakoista Ligurianmeren rannikolla. He rakentavat jahdit itse, omalla telakalla, ja laadun takaavat ammattiaan vuosikymmeniä kehittäneet työntekijät.
On veneitä ja sitten on luksusveneitä. Erittäin ylellinen. Ja yksi heistä on ehdottomasti Mazu Thirtyeight. Olisi vaikea kuvitella enemmän ylellisyyttä kuin jälkimmäinen alus tarjoaa jahdilla päivittäiseen käyttöön.