Kia esitteli CES 2016 -messuilla Drive Wise -ajoneuvojen alabrändinsä, joka vastaa itseohjautuvista autoista. Korealaisten on tarkoitus lähettää ensimmäinen tielle vuonna 2030, vielä aikaisemmin he lupaavat osittain automaattiseen ajoon kykeneviä autoja, joiden pitäisi olla valmiita ennen vuotta 2020.
Kia
Kia Sorento (2015) / Kia-tuotemerkin merkitys länsimaisessa autoteollisuudessa kasvaa jatkuvasti, mikä käy ilmi erinomaisista myyntiluvuista, jotka sijoittavat konsernin maailmanlaajuisesti seitsemänneksi. Kuuluisien suunnittelijoiden, kuten Peter Schreyerin (entinen Audi), nimet kertovat halusta, että strategiaan sisältyy merkin jo tunnettujen vahvuuksien lisäksi myös houkutteleva, globaalille ostajalle räätälöity ulkonäkö. Kuten kuvassa näkyy, uusi Kia Sorento on saatavilla kaikilla mantereilla. On pakko myöntää, että se näyttää ihastuttavalta.
Kia esitteli Sportspace-konseptinsa lihaa ja verta Geneven autonäyttelyssä. Se on urheilullinen sedan, joka on tehty pitkille ajo- ja viikonloppumatkoille. Se tarjoaa runsaasti mukavuutta, nopeaa ja stressitöntä matkustamista, ja kaikki se on pakattu houkuttelevaan muotoiluun, joka saa kuljettajat ja muiden autojen matkustajat mustasukkaiksi jo puolentoista vuoden kuluttua, kun se rullaa ulos tehtailta.
Viime vuosina pienet SUV-autot ovat kirjaimellisesti menneet "hunajaan", mutta tästä huolimatta Kian sielua pidetään edelleen todellisena eksoottina. Kosmeettisella remontilla halutaan tuoda yksi segmentin ensimmäisistä crossovereista monessa suhteessa lähemmäs laajempaa kohdeyleisöä sekä luoda uusia trendejä. Jälkimmäinen tulee sähkövedon kustannuksella, jonka Kia ja Soul tarjoavat ensimmäisinä.
Kia esittelee sähkökäyttöisen Soulin slovenialaiselle yleisölle lokakuun lopussa. Se on myös merkin ensimmäinen vanhalla mantereella saatavilla oleva sähkömalli. Vaikka siinä on 200 hevosvoimaa, pitkä toimintamatka ja alle 30 000 dollarin hinta, maahantuoja ei vielä markkinoi sitä, koska he odottavat kilpailun saapumista ja infrastruktuurin kehittymistä. Ajoimme sillä ensimmäisinä Ljubljanan kaduilla.
Ensimmäisen sukupolven Carens tarjosi paljon vastinetta rahalle, mutta se jäi silti jälkeen kovista eurooppalaisista kilpailijoistaan sekä ulkonäön että sisätilojen ja sisällön suhteen. Juuri näitä puolia Kian asiantuntijat tarttuivat innolla mallia uudistaessaan, ja näkemämme ja ajetun perusteella he ovat onnistuneet.
Valtaosa ihmisistä tietää jo Sorenton nimen viime vuosien suurimpana katumaasturina nopeasti kasvavalta korealaisesta Kia-brändistä, joka valmistaa tämän mallin kolmatta sukupolvea syksyyn. Se on kasvanut ja mitoiltaan tullut lähemmäksi keskikokoisten katumaasturien premium-kilpailua ja saanut vastaavasti tehokkaammat moottorit ja enemmän varusteita ja kehittynyttä tekniikkaa sisällä.
Kia otti vuosia sitten valtavia harppauksia kovaa eurooppalaista kilpailua vastaan, ja myyntiluvut seurasivat perässä. Nyt toisella kierroksella on paljon vaikeampaa järkyttää, koska yllätyselementti on poissa. Tästä huolimatta pro_cee`d:llä on monia etuja, kuten houkutteleva muotoilu, materiaalien laatu sekä hinnan ja saadun tuotteen suhde. Motorisaation ja kehittyneen tekniikan puute.
Kia on päivittänyt ulkonäköään Euroopan myydyimpään malliinsa ja C-segmentin kolmanneksi myydyimpään katumaasturimalliinsa. Maassamme lähes joka neljäs auto on Sportage.
Kia on tuottanut houkuttelevan tutkimuksen 2+2 urheilukupeesta, joka saattaa hyvinkin ravistaa kortteja coupe-markkinoilla lähivuosina.
Hieman yli kuukausi sitten Kia esitteli Los Angelesin autonäyttelyssä K900-mallin, joka on sen lippu premium-autoluokkaan.