New Yorkissa Subaru esitteli todellisen urheilukissan 2,0-litraisella 4-sylinterisellä turbomoottorilla, jota brändi käyttää myös Japanissa kilpailevissa BRZ Super GT -malleissa. Subaru Tecnica International tarjosi aerodynaamisten lisävarusteiden avulla kurkistuksen tulevaisuuteen ja ennen kaikkea siihen, mihin tämä japanilainen automerkki pystyy.
kilpa-auto
Amerikkalainen start-up-yritys Lyons Motor Car esittelee vuoden 2015 New Yorkin autonäyttelyssä hirviömäisen LM2 Streamlinerin, joka nostaa uskomattomat 467 km/h ja saavuttaa 100 km/h vain 2,2 sekunnissa. Vaikka kyseessä on konsepti, joka ei ennen kaikkea ole peräisin vakiintuneelta tehtaalta, Koenigseggin ja Paganin kaltaiset nimet antavat toivoa, että LM2 Streamliner vie tulevaisuudessa maailman nopeimman auton tittelin.
IndyCar on maassamme vähän vähemmän tunnettu moottoriurheilu, koska Atlantin toiselta puolelta kuulemme enimmäkseen NASCAR-sarjasta. Mutta Formula 1:n amerikkalainen versio, jolla on myrskyisä historia takanaan, on hitaasti palaamassa vanhan loistonsa polulle. Huolimatta siitä, että Honda ja Chevy ovat käyttäneet paljon vähemmän rahaa kilpa-autoihin, jotka ovat myös huomattavasti rajoitetumpia kuin F1-veljensä, Honda ja Chevy ovat toimittaneet maailman kestävimmät korit. Paitsi että IndyCar-kilpailijat käyvät tiiviimpiä ja jännittävämpiä taisteluita, he myös näyttävät nyt paremmilta kuin moottoriurheilun kuningattaren kilpailijat.
Formula 1 -kaudella 2015 kymmenen joukkuetta kilpailee mestaruudesta. Heidän joukossaan oli Manor Marussia -tiimi, joka odotti viiteen yli kahteentoista lippua Kansainväliseltä autoliitolta (FIA). Muuten tullaan näkemään vanhoja kasvoja, mutta vain joukkueiden nimissä, sillä tämän vuoden moottoriurheilun kuningattaren mestaruus tuo runsaasti tuoretta verta, sillä joukkueet ovat nuorentaneet kilpa-autojen lisäksi myös kuljettajiaan. . F1-kilpailijoista nuorin, Max Verstappen (Toro Rosso), oli historiallinen 17-vuotias, kun hän teki debyyttinsä.
Scuderia Camreon Glickenhaus tai SCG on vähemmän tunnettu autonvalmistaja, joka toimii kilpa-ajoneuvoissa maantieautojen rakentamisen sijaan. No, nyt he ovat valmistaneet maantieversion kilpailustaan 003C, joka sai vain päätteen S, eli SCG 003S. Superurheiluauton kerrotaan epävirallisesti pystyvän yli 500 hv:n tehoon ja sopivan maantiesuoritukseen.
Kuukausien piilosta pelailun jälkeen Honda esitteli Civic Type-R -rakettinsa lopullisen ilmeen päivää ennen sen ensi-iltaa Palexpossa. Tämä asettaa monella tapaa uudet standardit pienten urheiluautojen segmentissä, ja ensimmäistä kertaa tässä mallissa näemme turboahtimen, joka antaa 2,0-litraiselle bensiinimoottorille lisäsiivet ja jopa 228 kW tai 310 hv. Tällaisella sukutaululla Civic on tällä hetkellä segmentin nopein "hot hatch", jos jätetään pois Geneven RS-tutkimus Focus.
Ne Eyjafjallajökull, ne Vezuv, najbolj aktiven vulkan bo po novem Aston Martin Vulcan. Dirkalnik, ki je dobil ime po rimskem bogu ognja je tako zverinski, da ga raje ne bodo spustili iz ''kletke'', in ga bo moč peljati le na dirkališču. Ja, od Aston Martina res nismo vajeni takšnih izletov v skrajnost, saj so bolj doma v prestižnih športnih križarkah, a tudi superšportniki jim niso tuji. Je pa ta najbolj brutalen po modelu One-77, brutalna pa je tudi cena- 2,05 milijona evrov.
McLaren je več kot 20 let nazaj spisal novo poglavje v športnem avtomobilizmu, ko je ustvaril športni cestni dirkalnik McLaren F1 GTR. Kljub zavidljivi starosti ta še vedno ni za staro šaro, a je v primerjavi z mlajšimi tekmeci (npr. Ferrarijem LaFerarri in FXX K) vseeno Rocky Balboa iz šestega in ne prvega dela. Na zadnje poteze konkurence je McLaren odgovoril z modelom P1 GTR, ki se bo predstavil v Ženevi, še prej pa se je po dirkališču sprehodil s svojim ''pradedkom'', F1 GTR.
Amerikkalaista kilpa-autoa Shelby Cobra 427 pidetään yhtenä suurimmista autoalan ikoneista. Tänä vuonna on Abraham, ja tätä vuosipäivää varten Shelby American on tuottanut 50 esimerkkiä tästä arvostetusta mallista, jotka tulevat saataville 15. tammikuuta 2015 alkaen.
Spet je čas za preizkus 10 avtomobilov leta 2014, ki so najbolj vozniško naravnani. V neverjetni epski dirki na razdalji četrt milje v tako imenovanem sprintu ali drag raceu.
Ei, tämä ei ole suolaton vitsi. Auto, joka ei jätä jälkeensä oktaanihöyryjä, vaan meren tuoksua (no, ainakin kuvitteellista). Älä kaada siihen bensiiniä tai dieseliä äläkä suoraan suolavettä. Vaikka tällainen tekniikka saattaa pystyä pysäyttämään merenpinnan nousun. Luu, jota pureskella, tiedemiehet?
Todellinen ja virtuaalimaailma heijastavat yhä enemmän toisiaan, ja kun puhutaan lisätystä todellisuudesta autoilun alalla, tulee automaattisesti mieleen kilpa-tietokonepelit, joissa tuulilasia eivät peitä vinjetit, vaan erilaiset tiedot. Nyt tämä laajenee virtuaalisesta todellisuuteen, kun Jaguar on siirtänyt konseptin näytöiltä kilpa-autoihinsa.