Daimler bo eno Mercedes-Benzovih najpomembnejših zmag v avto-moto športu zaznamoval s posebno različico modela SL roadster. Model omejene serije bo luč ugledal na salonu v Ženevi, ko bo komemoriral zmago na prestižni dirki Mille Miglia, ki so jo leta 1955 presenetljivo dosegli z legendarnim modelom 300 SL.
mercedes benz
Mercedes-Benz G63 AMG on hirveä mutta ylellinen maastoauto, jolla ei ole vertaa maailmassa. Mutta nyt hän saa panssaroidun auton ominaisuudet, eivätkä kranaatitkaan iske häntä elävältä, luodeista puhumattakaan. Kiitos tästä kuuluu Inkas Groupille, joka on jo antanut maailmalle erinomaisia panssaroituja ajoneuvoja. Mutta jos sinulla on miljoona syytä pelätä turvallisuutesi puolesta, toivon, että sinulla on myös miljoona dollaria.
Sports utility coupe -segmentti, jossa BMW X6 on hallinnut monta vuotta, saavuttaa kiehumispisteen ensi vuonna. Syksyllä baijerilaisen rinnalle tulee uudistetun Mercedes-Benz ML:n coupe-versio, jonka nimi on GLE-coupe. Tämä tarjoaa paremman ajodynamiikan ja aina vakiona olevan 4matic-vedon ja 9G-Tronic-automaatin.
Mercedes-Benz-brändin määrällisesti tärkein malli on uudistunut kolmen vuoden jälkeen. Tämä keskittyy pääasiassa etuosan dynamiikkaan ja ajoneuvon takaosan yhtenäisyyteen, ja sisällä on suurempi keskusnäyttö ja edistyneempi tekniikka. Hinnaltaan se ylittää jopa suurimman kilpailijansa BMW-sarjan 2 Active Tourerin muodossa.
Mercedes bo v začetku prihodnjega leta ob bok manjšega limuzinskega kupeja s trikrako zvezdo na nosu po imenu CLA postavil še karavansko različico "shooting brake". Ta v dolžino meri 4,63 metra in v karavanskem zadku skriva od 495 – do 1.354 litrov velik prtljažnik. Prodaja steče januarja s cenami malce nad 30 tisoč evri.
Mercedes Benz je z modelom GLA ustvaril tisto nekaj kar je marsikdo pri tej blagovni znamki dolgo časa pogrešal. Vozilo, ki s svojim izgledom vzbuja strast in čustva. In to je v časih, ko je potrebno biti drugačen, vsekakor najbolj pomembno. GLA je eden tistih mercedesov, za katerim se ljudje obračajo.
Yli kymmenen vuotta sitten ilmestyessään CLS loi uuden segmentin ja aloitti siten neliovisten coupe-trendin. Se on kehittynyt ajan myötä ja saanut vuosia sitten veljen, jolla on shootingbrake-reppu. Mutta sillä ei ole väliä. Ulkonäköllään CLS on ehdottomasti elegantein ja samalla ylellisin auto Mercedes-kalustossa. Tavallaan aivan toisesta maailmasta. Ja se on hyvä, tai enemmän kuin erinomainen.
Mercedes-Benzin tulevaisuuden kuorma-auto 2025 – superkuorma-auto, joka voi ajaa täysin itsenäisesti
Daimler pod okriljem katerega je tudi vsem dobro znana znamka Mercedes-Benz, je razvil tovornjak prihodnosti Mercedes-Benz future truck 2025, ki bi v prihodnjem desetletju, ko načrtujejo, da bo tudi uradno zapeljal na ceste, lahko vozil popolnoma sam. Skupaj s številnimi asistenčnimi sistemi, pa bi lahko na letni ravni rešil na tisoče človeških življenj.
Mercedes je objavil prve fotografije in tehnične podatke novega C63 AMG, ki bo na voljo v dveh izvedbah glede moči. Zmogljivejša bo razvijala 375 kW (510 KM) kar je občutno več od 317 kW kolikor zmore bavarski M3. Prve dobave najbolj neučakanim kupcem bodo februarja prihodnje leto, cene za zdaj ostajajo neznanka.
Klassinen Mercedes-ostaja ei ole nuorin. Hän ei tarvitse selkää urheiluvarusteilleen, lastenvaunuille ja vastaaville. Hän koki tämän jossain menneisyydessä, vuosina, jolloin hän vain suunnitteli elämänsä polkua. Tästä syystä Mercedes farmarivaunut eivät ole koskaan olleet suosittuja tämän merkin ostajien keskuudessa. Niiden osuus kokonaismyynnistä on vain noin vaatimaton ja keskimäärin 10 prosenttia. Mercedes haluaa muuttaa sen CT-mallilla, jonka myynti alkoi näinä päivinä.
Daimler suunnittelee useita uusia malleja AMG-malliperheeseen, ja sarjan uusin on pienempi urheilucoupe nimeltä AMG GT, joka kilpailee Porsche 911:n ja vastaavien kanssa. AMG GT on pienempi ja huomattavasti kevyempi kuin nykyinen SLS AMG, ja 130 tuhannella se on myös huomattavasti halvempi. Sen voimanlähteenä on 4,0-litrainen V8-kaksoisturbomoottori, jonka teho on 510 hv.
Viano je zrasel in odrasel, bi lahko rekli. Saj ne, da je bil prej majhen ali mlad, ampak nova generacija, ki se imenuje razred V, dejansko poskrbi, da tako izgleda. Po proporcih se je v dolžino namreč potegnil in sedaj meri kar 5,14 metra. Poleg klasične sedaj na voljo še daljša in krajša različica. Na izbiro pa so trije motorji, dva menjalnika, kasneje pa tudi dva pogona.