Mercedes-Benzin maastoautot ovat pitkään olleet suosittuja premium-merkkejä etsivien ostajien keskuudessa. Eikä se eroa heidän sähköversioissaan, ja lisätodiste tästä on täysin uusi sähköinen SUV Mercedes-EQ EQE SUV.
mercedes benz
AMG-fanit ovat shokissa. Tästä lähtien tämän legendan nokassa on 4-sylinteriset moottorit, joita avustaa sähkömoottori. Kuulit oikein! AMG on nyt hybridi. Ja ilman ongelmia - voimme kutsua häntä - kaikkien aikojen villein hybridi. Tietysti sekä limusiini- että farmariversioissa.
Arvostettujen Mercerdes-AMG-teräshevosten omistajilla ei ole läheskään muuta vaihtoehtoa kuin alkaa nuorena totuttaa kasvuaan vanhempiensa ajoneuvojen tarjoamaan mukavuuteen ja ylellisyyteen. Erikoisversiossa Mercedes-AMG lastenvaunuissa tottuminen voi alkaa jo kehdosta.
Mercedes-Benz GLC debytoi yli kymmenen vuotta sitten nimellä GLK. Uusin versio edustaa suurta harppausta tekniikassa sähköistetyissä käyttöjärjestelmissä, avustusjärjestelmissä ja infotelematiikan osalta.
Mercedes-Benz rakensi vain kaksi prototyyppiä 300 SLR Uhlenhaut Coupésta. Molemmat urheiluautot, jotka on nimetty niiden luojan ja pääinsinöörin Rudolf Uhlenhautin mukaan, olivat aiemmin osa autonvalmistajan historiallista kokoelmaa. Hyvästä syystä Mercedes erosi yhdellä esimerkillä. Ja se oli sen arvoista. Harvinaisuus saavutti huutokaupan korkeimman tarjouksen, 135 miljoonaa euroa. "Tämä on kaikkien aikojen arvokkain auto", sanoi Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé tyypillisine lokkisiipioveineen pidetään virstanpylvänä urheiluautojen historiassa.
Sähköajoneuvojen maailmassa Tesla on edelleen työvelvoitteidensa vuoksi yrityslimusiinin ykkösvalinta, joka pystyy ajamaan 500 kilometriä yhtenä kappaleena ilman ongelmia. EQS-mallilla Mercedes-Benz on jo osoittanut pystyvänsä valmistamaan sähköauton, joka ylittää Teslan monella tapaa, mutta valitettavasti myös hinnaltaan. Uudella EQE-mallilla se hyökkää vahvinta segmenttiään vastaan. Keskiluokan business sedan. Joten Tesla S. A -mallissa on yksi vakava ongelma!
Arvostetun EQS-sähkösedanin esittelyn jälkeen on nyt SUV-version vuoro. Mercedes-Benz EQS SUV on huomattavasti korkeampi, ja tekniikka on meille tuttua jo aikaisemmista sähköisistä Mercedes-Benzeista.
Vuoden 2023 Mercedes-AMG SL43 on lähtötason malli SL-roadstereiden maailmassa, ja sen moottorin koko on puolet vastaavista. Twin-turbo V8-moottorin sijaan siinä on "pelkästään" turbo 4-sylinterinen, mutta koska kyseessä on AMG-malli, tämä ei ole huono uutinen.
Ehkä törmäät usein myös sanaan "poisto"? Valitettavasti se on väistämätön "juttu" ostettaessa upouutta autoa. Puhumme arvon laskusta, mutta se vaihtelee autoittain.
Ei ole epäilystäkään siitä, että ennemmin tai myöhemmin koko autoteollisuus "siirtyy" sähkövoimaan. Melkein kaikki suuret autonvalmistajat ovat jo tuoneet markkinoille täysin sähköisiä tai sähköistettyjä malleja autoistaan. Olemme laatineet sinulle yleiskatsauksen siitä, milloin väistämätön tapahtuu ja sähkö hallitsee automaailmaa.
Klassisesta autosta mainittaessa ensimmäisenä tulee mieleen hienostunut roadster, avoauto tai maastoauto. Kaikille klassikoille on yhteistä se, että ajotunnelmat ovat erikoisempia kuin nykyaikaisten versioiden ajotuntuma. Mutta sekin on muuttumassa, sillä ns. "restomod-i" yhdistää klassisen maailman ja modernin autoilun. Olemme selaillut verkkoa puolestasi ja löytäneet mielenkiintoisimpia moderneja muunnelmia ajattomista klassikoista.
Jokainen autoharrastaja on koskaan ajatellut olla edes hieman selvänäkijä ja onnistunut hankkimaan auton, josta tulee seuraava klassikko ja jonka hinta nousee tuntuvasti. Mutta jotkut ihmiset ostavat auton vain huvikseen, ja tässä tapauksessa on parempi ostaa se halvalla. Ja mitkä ovat ne autot, joilla on potentiaalia tulla seuraaviksi "klassikoiksi"?