Liikenne syntyy autoilla, jopa kaupunkien keskustoissa. Kun olemme eläneet autojen parissa yli sata vuotta ja useimmat kaupungit ovat autokeskeisiä, jotkut ihmiset alkavat pikkuhiljaa ymmärtää, että autot eivät todellakaan kuulu kaupunkitilaan tai keskustaan. Eikä heitä johda tähän oivallukseen vain kauheat luvut kronikasta ja savusumun indikaattorista. Autot eivät yksinkertaisesti ole enää kätevä kulkuväline. Lontoossa esim. nykyään liikenne kulkee hitaammin kuin polkupyörä. Katsotaanpa, mitkä kaupungit ovat matkalla tekemään autosta "persona non grata".
Pariisi
Pariisin länsilähiössä arkkitehtitoimisto Chartier Dalix architectes suunnitteli alakoulun kunnostetulle teollisuusalueelle.
Hyökkäys satiirisen sanomalehden Charlie Hebdon rakennukseen Pariisissa muutti koko, ei vain satiirisen maailman, mustaksi. Se on uusi yritys hyökätä sananvapautta vastaan, jota uskonnolliset tunteet puristavat voimakkaimmin. Työnsä henkellä maksaneet sarjakuvatekijöiden asuntotoverit reagoivat tilanteeseen parhaalla osaammalla. Karikatyyreillä, jotka kertovat mitä tuhat sanaa ei voisi – rikkoa kynä, niin syntyy kaksi!
Olet nuori, jolla on suuria yrittäjähaaveita ja suunnitelmia muuttaa maailmaa, ja ennemmin tai myöhemmin haluaisit katsoa maasi rajojen ulkopuolelle, jossa voit kehittää taitojasi edelleen. Mutta vuokra ja kulut on maksettava. Joten minne on viisasta muuttaa?
Muotisuunnittelijat Paul Smith, Dolce & Gabbana, Collette Dinnigan, Trelise Cooper ja Cecilia Bonstrom paljastavat suosikkikohteensa ja -kulmansa, joista he saavat inspiraationsa. Matkustamme Lontooseen, Pariisiin, Milanoon, New Yorkiin ja Marrakechiin.
Pariisilaisessa arkkitehtitoimistossa Kitoko Studiossa he osoittivat, että mahdoton on mahdollista, kun he muuttivat 8 neliömetrin huoneesta Pariisin pienimmän toimivan asunnon.
Valokuvaaja Gail Albert Halaban on utelias ulkopuolinen tarkkailija tuntemattomien ihmisten elämään. Hänen uusin kirjansa, Paris Views, on kokoelma sotavalokuvia pariisilaiselämästä, joka paljastaa ihmiset taiteellisesti heidän pariisilaisten asuntojensa yksityisyydessä julkisesti.
Ranskassa yli 50 vuotta sukupuuttoon kuolleena pidetty merikotka laskeutui ensimmäistä kertaa maailmassa Eiffel-tornin huipulta 28. syyskuuta 2014 ja lensi Seinen yli Trocadéron puutarhaan.
Kuuluisa "Iron Lady", Pariisin Eiffel-torni, on rikkaampi uudella nähtävyyksellä - ensimmäisen kerroksen lasilattialla, joka kohoaa 57 metriä maanpinnan yläpuolelle. Sen rauta tai terästavat, on varattu vain teräshermoisille, koska "kävely ilmassa" ei ole kaikille, etenkään niille, jotka pelkäävät korkeutta. Lasilattia oli osa 30 miljoonan euron remonttia, joka sisältää myös neljä aurinkopaneelia.
Monet automerkit yrittävät herättää huomiota futuristisilla tutkimuksilla, jotka muovaavat autoalan teknologista huippua tulevina vuosina. Valtaosalla sähkö on etualalla keskeisenä tai ainakin avustavana käyttövoimana ja edistyneen teknologian alalla jopa ensimmäisiä esimerkkejä autonomisen ajon järjestelmistä.
Katsotaanpa, kuinka maailman kekseliäimmät suunnannäyttäjät kuvittelivat pariisilaisen tyylin.
Katutaiteilija ja valokuvaaja JR on aloittanut Pariisissa projektin, joka ei ole vain mielenkiintoinen, vaan myös esteettisesti inspiroiva. 56 metrin korkeudessa hän kuvasi mustavalkoisia tanssijoita Opera Garnierin katolla.











