Peugeot E-208 GTi esitellään legendaarisen 205 GTi:n seuraajana. Mutta voiko tämä "sähköinen atleetti" ilman bensiiniä, ääntä ja vain keskinkertainen suorituskyky todella vakuuttaa?
Peugeot
Kun ajattelemme maailman ympäristöystävällisintä autoa, kuvittelemme luultavasti futuristisen aurinkovoimalla toimivan ajoneuvon tai Teslan seuraavan sukupolven teknologialla. Mutta ei! Arvostetun ADAC Ecotest 2024 -kilpailun voittaja tulee Ranskasta ja kantaa nimeä, jonka olemme tunteneet vuosikymmeniä - Peugeot E-208!
Onko mitään parempaa kuin auto, joka voi ilahduttaa perheen retkiä, ostosmatkoja ja vapaa-ajan ajoja odottaessaan hetkeä, jolloin tie on tyhjä näyttämään voimansa? Tutustu vuoden 2024 huippuvalikoimaan vaunuja, joissa yhdistyvät suorituskyky, käytännöllisyys ja ajamisen ilo.
Kun ranskalainen hienostuneisuus kohtaa innovaation, syntyy DAB Motors 1α, moottoripyörä, joka lupaa muutakin kuin vain ajon – se lupaa elämyksen. Tämä malli ei ole vain ideoiden siirto Concept-E-prototyypistä, vaan se on itse asiassa jokaisen tekniikkaa ja muotoilua arvostavan moottoripyöräharrastajan unelma.
Uusi jättiläinen on laskeutunut Euroopan katumaasturien mereen. Kolmannen sukupolven uusi Peugeot 5008 tuo enemmän kuin tavallista ajoa: se tarjoaa valinnanvaraa sähkö- ja hybridikäytön välillä sekä tilavuutta koko perheelle. 21 tuuman näytön ja silmiinpistävän etupaneelin ansiosta tämä malli ei jää huomaamatta.
Muutama päivä sitten Geneven World Motor Show'ssa esiteltiin Renault 5, auto, joka voi kaikissa standardeissa saavuttaa hyödyllisen sähköauton taikakynnyksen 25 000 euroa. Renault ei kuitenkaan tehnyt niin, sillä perusmalli ei ole monessa suhteessa "hyödyllinen" sähköauto ilmoitetulle summalle. Juuri tästä syystä ollaan luomassa muistiinpanoa, jossa kerron tarkasti, miksi uskon, että olemme todistamassa yhden vanhan mantereen suurimmista teollisuudenaloista romahdusta. Eikä vika ole sähköautoissa, vaan kyvyttömyys muuttaa kulttuuria eurooppalaisissa autoyhtiöissä. Ja tietysti jotkut muut tekijät, jotka ovat...
Kuka olisi uskonut, että Peugeot 208, tämä ihana ranskalainen supermini, lopettaisi Volkswagen Golfin vuosien vallan? Ja kuitenkin tämä tapahtui viime vuonna, kun 208:sta tuli Euroopan myydyin auto. Nyt kun lähestymme vuotta 2024, Peugeot on päättänyt parantaa mestariaan entisestään. Ja saimme ensimmäisen katsauksen näihin päivityksiin, sekä bensiini- että sähkökäyttöisille E-208-malleille.
Peugeot on julkistanut vuoden 2023 suosittujen 508 sedan-, SW- ja PEUGEOT SPORT ENGINEERED -versioiden kasvojenkohotuksen (Peugeot 508 Facelift). Uusissa malleissa on tyylikäs muotoilu, edistynyt teknologia ja korkealuokkaiset materiaalit. Ultraohuista ajovaloista uuteen erottuvaan valaistusjärjestelmään 508 on kiistatta moderni ja kissamainen. 508 i-Cockpit® sisältää 10 tuuman teräväpiirton keskusnäytön, langattoman yhteyden, luonnollisen kielen äänentunnistuksen ja langattomat päivitykset. 508s on myös varustettu edistyneillä kuljettajaa avustavilla järjestelmillä, kolmitilaohjatulla jousituksella ja neljällä moottorivaihtoehdolla, mukaan lukien kaksi ladattavaa hybridiversiota ja PEUGEOT SPORT ENGINEERED ladattava hybridiversio, jossa on 360 hv ja 4-veto.
Peugeot Inception on sähköautokonsepti, joka toimii inspiraationa tuleville Peugeot-sähköautojen sukupolville. Voimme odottaa ensimmäisiä futuristisesti suunniteltuja Peugeotteja jo vuonna 2025.
Aikana, jolloin maastoajoneuvot ovat yhä enemmän läsnä automarkkinoilla, Peugeot päätti pelata omaperäisyyden korttia ympäristötehokkuuden valossa ja toi uudella Peugeot 408:lla mielenkiintoisen innovaation fastback-siluetista. 308-508-sedanien ja kaksoisnolla-maastoautojen välillä Peugeot nojaa uuteen segmenttiin 408:n kanssa.
Uusi Peugeot 308 hän ei piilota tavoitteitaan. Lanseerauksestaan lähtien se on arvostettu korkealaatuisista ja nykyaikaisista teknisistä laitteistaan, mikä tekee siitä yhden luokkansa parhaista. Ja tämä koskee sekä sen erittäin tehokasta ladattavat hybridi-, bensiini- ja dieselmoottorit, johon ensi vuonna liitetään sähköinen versio sekä sisäänrakennetut edistykselliset tekniikat, jotka yleensä rakennetaan huippuluokan malleihin. 308-mallin uusi sukupolvi on teknologinen standardi, ja siinä on kahdeksan teknistä jalokiviä, jotka yksinkertaistavat käyttäjiensä jokapäiväistä elämää.
Kiinassa Peugeot-merkki käyttää 308 viistoperämallin limusiiniversiossa merkintää 408. Euroopassa 408 edustaa täysin uutta mallia ja on itse asiassa niin sanottu "fastback" -malli, joka tässä tapauksessa on hieman korkeampi ja siinä on erityisen näkyvä takaosa.