Paras perheauto, päätös, joka ei ole ollut helppo viime vuosina, sillä markkinoilla on monia valintoja. Varsinkin vuonna 2017, jolloin ostajat voivat valita farmariautojen, MPV-autojen ja maastoautojen välillä. Tästä syystä jouduimme myös käymään läpi useita vertailutestejä eri luokissa parhaiden perheautojen osalta ja sijoittamaan listalle ne, jotka näissä testeissä useimmiten esiintyivät erittäin korkealla. Esittelemme sinulle valikoiman vuoden 2017 parhaita perheautoja.
Peugeot
Slovenian Vuoden Auto 2017 valittiin myös Euroopan Vuoden autoksi 2017. Tämä tapahtui toisen kerran peräkkäin. Katso, kuka voitti Alfa Romeo Giulian valokuvamaalissa ja seurasi Opel Astraa valtaistuimelle.
Peugeot esitteli tulevaisuuden visionsa Barcelonan MWC 2017 -mobiilikongressissa. Tähän asti Peugeot tunnettiin rohkeista tutkimuksista, jotka olivat selvästi aikaansa edellä. Peugeot Instinct ei kuulu tähän kategoriaan, ja se oli tarkoitus. Ajoneuvo on eräänlainen silta nykyisyyden ja tulevaisuuden välillä, jolloin autoja ei enää ohjaa ihminen, vaan tekoäly. Siksi se ei näytä UFOlta, ranskalaiset selittävät.
Peugeot laajentaa Partner-perheautomallistoaan sähköisellä Peugeot Partner Tepee Electric -mallilla. Se perustuu uudelleen suunniteltuun Partner Tepeeen, mutta siinä on sama voimansiirto kuin vuoden 2012 Partner Electricissä.
Tämä on uusi Peugeot 301. Kompakti sedanille tehtiin tarvittava kunnostus vuoden 2012 jälkeen. Hän palasi leikkaussalista täynnä raikkautta ja nyt pystysuorassa naamiossa logolla tuotemerkin alla. Takavalot säilyttävät tyypillisen kolmikynsisen valomerkinnän.
Mitkä ovat vuoden 2016 luotettavimmat automerkit? Autot hajoavat, eikö niin? On, mutta jotkut paljon vähemmän kuin toiset. Tunnettu amerikkalainen markkinatutkimuslaitos JD Power on julkaissut automerkkien luotettavuustutkimuksen tulokset. Ja mitkä ovat luotettavimpia? Volvo, Toyota, Mazda, Mercedes, ehkä Renault? Tulos yllättää sinut!
Vuosi 2016 tuo mukanaan paljon innovaatioita kaikissa autoluokissa. Työ-, perhe-, yritys- ja urheilukategoriat vahvistavat rivejään, ja myös ekologinen Porsche ja 2000-luvun kuriiri ovat tulossa.
Peugeotille pääsy pyöräilyn maailmaan ei ole mitään uutta. Tiesitkö, että se aloitti polkupyörien valmistuksen jo vuonna 1882 ja polttomoottorin käyttävän kahdeksan vuotta myöhemmin? Autojen ja polkupyörien tuotanto erotettiin vuonna 1926, mutta vuonna 2011 ranskalaiset palauttivat polkupyörät uudelleen "äidille". Peugeot e-Bike eUO1s ei ole Peugeotin ensimmäinen pyörä, muistamme vain AE21-hybridin vuodelta 2013 tai e-Bike eF01:n, joka esiteltiin yhdessä uuden sukupolven Peugeot 5008 -mallin kanssa, joka voidaan integroida tavaratilaan. Vakavampia kaupunkihaasteita varten on sähköpyörä Peugeot e-Bike eU01s.
Tänä vuonna Dakar-rallin kilpailun pyyhkäisevä Peugeot on julkistanut uuden koneensa tulevaa kestävyysrallia varten – Peugeot 3008 DKR:n. Se on menestyneen 2008 DKR-mallin seuraaja. Uuden voiton valttikortti on edeltäjänsä tapaan vain etupyörien veto.
Uusi Peugeot 5008 on liittynyt crossoverien joukkoon. Nyt se ei ole enää perheen MPV, koska se näyttää enemmän SUV:lta kuin tyypilliseltä MPV:ltä. Siitä huolimatta se on erittäin hyödyllinen. Peugeot seuraa näin ollen Renaultin ja Espace-mallin jalanjälkiä, ja 5008:n toinen sukupolvi on siirtymässä pois yksipaikkaisista paradigmoista perheen crossovereihin. Se on varustettu ympäristövalaistuksella.
Tänä syksynä Pariisin autonäyttelyssä esiteltävä uusi Peugeot 3008 sai myös urheilullisen version: Peugeot 3008 GT:n. Saatavilla on kaksisävyinen kori, ja kompaktin crossoverin voimanlähteenä on eksklusiivinen 2,0-litrainen ahdettu dieselmoottori, jonka teho on 180 hevosvoimaa. Tarjouksen täydentää GT Line -varusteet, jotka koostuvat korkeamman hintaluokan urheilutarvikkeista ja valikoimasta edullisempia moottoreita, sillä ranskalaiset eivät aio poimia maastourheilusegmentissä vain muruja.
SUV-markkinat ovat rikkaammat uuden crossoverin suhteen. Uudessa Peugeot 3008:ssa on uusimman sukupolven i-Cockpit, kun taas matkustamon uudessa suunnittelussa on 12,3 tuuman teräväpiirtodigitaalinen näyttö kuljettajalle, kun taas infotainment-järjestelmä on saanut erillisen 8 tuuman kosketusnäytön keskellä. kojelaudat. Tunnelmaa luo futurististen varusteiden lisäksi myös edistynyt ambient-valaistus. Se on rakennettu joustavalle EMP2-alustalle. Ja kyllä, muistisi palvelee sinua hyvin. 3008 on ollut tähän asti MPV-segmentissä, mutta vanhalla ja uudella, joka lähtee kokoonpanolinjalta lokakuussa 2016, on oikeastaan vain yhteinen nimi.