Porsche on ilmoittanut voittojensa laskusta. Eikä lasku ole "tilastovirheen" kaltainen, vaan sellainen, joka laukaisee hälytykset hallituksissa ja hiljaisen paniikin osakkeenomistajien keskuudessa. He saattavat juoda rauhoittavia lääkkeitä Stuttgartissa, mutta todellinen trauma tapahtuu itse asiassa slovenialaisissa olohuoneissa. Miksi? Koska keskivertoslovenialaiselle Saksa on edelleen luvattu maa. Se on teollinen "isämme", järjestyksen, kurin ja insinööritaidon ylivertaisuuden malliesimerkki. Jos Porsche kaatuu, jos Saksan vallan symboli kaatuu, myös maailmankatsomuksemme järkkyy.
Porsche 911
Porsche 911 Turbo S 2025 käyttää T-Hybridiä kahdella sähköturbiinilla ja 1,9 kWh:n (400 V) akulla. Auto tuottaa huipulle 523 kW (701 hv) tehoa ja 800 Nm vääntöä. Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,5 sekunnissa, huippunopeus 322 km/h ja aika 7:03,92 Nordschleifen radalla.
Julistemainen Porsche 935 heräsi, puki ylleen hiilikuidun ja siirtyi 992-alustaan. Rezvani Retro RR1 on retrohenkinen halo-puku, jossa on vakava tekninen ydin – saatavilla 600 tai 750 hevosvoiman vuoristorataversiona.
Miksi juuri nämä kaksi? Porsche 911 Cup (2026) ja 911 GT3 R (2026). Yli 5 381 kilpa-911:n ja 1 130 nykyisen GT3 Cup -auton rakentamisen jälkeen Porsche tietää tarkalleen, missä se kärsii – ja missä se voittaa. Uusi 911 Cup (huom., ei "GT3"!) ja kehittynyt 911 GT3 R esitellään vastauksena tiimien tosielämän palautteeseen ja tuhansiin kierroksiin ympäri maailmaa. Kuulostaako tylsältä? Ei ollenkaan. Tämä on insinöörityötä, joka veistää sekunteja megatavuista dataa.
Porsche Design ja BRIC'S ovat yhdistäneet voimansa luodakseen matkalaukkukokoelman – Porsche Design Roadster Aluminum -matkalaukkukokoelman, joka ei ole vain matkalaukku, vaan kunnianosoitus legendaariselle Porsche 911 Targalle.
Porsche 911 Spirit 70:llä Porsche kunnioittaa diskoajan kulta-aikaa retroeleganssilla ja modernilla tekniikalla. 1970-luvun inspiroima avoauto, 541 hevosvoimaa ja rajoitettu 1 500 kappaleen painos – Porsche 911 Spirit 70 on auto, jota et tarvitse, vaan sinun täytyy olla.
Kuinka ostaa Porsche 911 GT3 RS? !Ajattelitko, että voisit ostaa GT3 RS:n kuten minkä tahansa muun auton? Mieti uudelleen. Astuminen halutuimpien superautojen maailmaan ei ole kaikille - paljastamme julman totuuden.
Unohda tavalliset autot – Mantheyn Porsche 911 GT3 RS -päivitys ei ole vain auto, vaan insinöörityö, jossa yhdistyvät äärimmäinen aerodynamiikka ja tinkimätön suorituskyky. Tämä mestariteos on valmis kohtaamaan Nürburgringin vaikeimmat mutkat ja näyttämään, mihin huippuluokan kilpatekniikka pystyy.
Erityinen Porsche 911 Dakar ainutlaatuisessa Sonderwunsch Sonderwunsch 911 Dakar -versiossa on legendaarisen mallin viimeinen kappale. Rohkeilla väreillä ja tinkimättömällä teholla tämä auto on keräilijän herkku.
Vuoden 2025 Porsche 911 GT3 on täällä, mutta ilman suuria yllätyksiä – ja se on todella hienoa. Urheilija, joka edelleen hyräilee vapaasti hengittävällä 4,0-litraisella bokserimoottorilla ja manuaalivaihteistolla, mutta hinta räjäyttää mieltäsi: 213 500 euroa (224 495 dollaria).
Porsche Design esittelee P8952-aurinkolasit, jotka ovat saaneet inspiraationsa legendaarisen 911 Turbo S:n linjoista. Laseissa yhdistyvät keveys, kestävyys ja huipputekninen muotoilu ainutlaatuiseksi muodiksi.
Kun Porsche uudistaa legendaarista 911-malliaan, se on aina suuri tapahtuma, mutta tällä kertaa päivitys on kirjaimellisesti sähköistä. Vuodeksi 2025 Porsche on esitellyt Porsche 911 Carrera GTS:n, jossa yhdistyvät perinteinen kuusisylinterinen moottori ja edistynyt hybriditekniikka. Lopputulos? Auto, joka kattaa eron klassisen ja futuristisen, bensiinin ja sähkön välillä. Ja kerrotaanpa teille, että silta on päällystetty 532 hevosvoimalla (394 kW) ja 449 lb-ft (609 Nm) vääntömomentilla











