Kiinalaiset kopioivat kaiken. Tietokonelaitteista, muotimerkeistä autoihin. Mutta (melkein) kukaan ei ole mennyt niin pitkälle kuin kiinalainen valmistaja Zoyte on mennyt automaailmassa. Onko kuva mielestäsi Porsche Macan? Ei onnistu! Tämä on sen kiinalainen kopio, Zoyte SR8 SUV. Se tekee debyyttinsä Pekingin autonäyttelyssä.
Porsche
Porsche 911 -työtuoli on tuore lisä Driver's Selection -mallistoon, joka koostuu Porschen urheiluautojen eri osista valmistetuista tuotteista. Niistä löydät myös vanteesta tehdyn seinäkellon, spoilerin kirjahyllyn, ja nyt voit ilmaista rakkautesi tätä arvostettua saksalaista automerkkiä ja kulttimallia 911 kohtaan 4-way Plus -työtuolin kautta.
Seat je z modelom Seat Ateca, ki je dobil ime po istoimenskem španskem mestecu Ateca, dodal svoj piskrček v hitro rastoči segment suvov. Kompaktni športni terenci ta hip namreč veljajo za najbolj vroče avtomobile, ki se jim letos obeta kar 25-odstotna rast v prodaji. Stoji na prilagodljivi platformi MQB, ki si jo deli z nekaterimi Volkswagnovimi modeli, stavi pa na svojstven dizajn, dinamiko, splošno koristnost in prilagojenost mestni vožnji. Naprodaj bo jeseni 2016.
Edellinen Porsche Boxster oli melko vanha, joten Porsche päätti kunnostaa pienimmän avoautonsa. Porsche 718 Boxster on säilyttänyt sarjan tunnistettavat ominaisuudet, mutta on saanut lisälihasta. He myös muuttivat hieman sisätilaa, josta löydämme muutoksia kojelautaan ja ilmanottoaukkoihin, ja myös Porsche Communication Management -järjestelmä "maalattiin uudelleen". Ja toinen tärkeä tieto, he pudottivat kaksi sylinteriä. Siitä huolimatta 718 Boxster on tehokkaampi kuin edeltäjänsä.
Vsi oktanski navdušenci, pozor! Porsche je pripravil prav poseben zvočni sistem. Porsche Design 911 GT3 Soundbar je namreč izdelan iz originalnega izpuha modela 911 GT3, ki pa je zmožen precej več od rohnenja.
Porsche on 62-vuotisen kilpa-historiansa aikana luonut nimen, jota monet kadehtivat. Porsche esitteli kaikki maaliviivan ensimmäisenä ylittäneet mallit tänä syyskuussa Porschen ainutlaatuisessa Rennsport Reunion V -tapahtumassa, johon osallistui jopa 1 400 Porschea! Mutta nyt on aika kiinnittää turvavyöt ja nauttia ensimmäisen persoonan ajotilasta 20 eri Porschella, jotka ilmentävät tämän kuuluisan saksalaisen tuotemerkin 62 vuoden kilpahistoriaa.
Porschen 911 Carreran uudistamisen jälkeen 911 Turbo- ja 911 Turbo S -mallit menivät myös veitsen alle, mutta uuden ilmeen lisäksi niissä näkyy myös hieman enemmän lihaksia edeltäjiinsä verrattuna. Auto esitellään ensimmäistä kertaa livenä yleisölle Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa, ja sieltä lähdetään lähes suoraan autonäyttelyihin.
Tyylikkäät Porsche Design 1919 -rannekellot on nimetty Bauhaus-taideliikkeen perustamisvuodesta, jonka Walter Gropius perusti kouluna vuonna 1919 Weimarissa, Saksassa. Kello ilmentää kuuluisan liikkeen filosofiaa, joka on kehittänyt tunnistettavan tyylin. Tähän vaikutti voimakkaasti käytettävyys ja se yritti yhdistää taiteen ja käytännön suunnittelutyön. Tätä filosofiaa noudattavat myös uudet Porschen rannekellot, jotka, kuten heidän autonsa, eivät ole halpoja. Sinun on maksettava vähintään 3 400 US$ yhdestä.
Porsche on automaailman nimi, joka ei vaadi erityistä esittelyä. Tässä maailmassa ei todennäköisesti ole henkilöä, joka ei olisi kuullut hänestä. Hän tuotti sarjan ikonisia malleja, jotka ovat halutuimpia keräilyesineitä. Vaikka tietämättömälle näyttää, että jokainen Porsche on melkein sama kuin mikä tahansa muu, mutta autojen ystäville tämä saksalainen stuttgartilainen valmistaja on allekirjoittanut monia teknisiä ylilyöntejä. Niin paljon, että oli vaikea valita vain 10! Tässä on 10 kaikkien aikojen legendaarisinta Porschea.
Porsche Mission E -konseptiauto on seurausta ajattelusta, että jos meillä olisi loputtomasti rahaa ja kaikki tieto käytössämme, me... Saksalaiset insinöörit olivat tässä ihossa, joten tämä on ylellinen urheilu sedan, jossa on 600 hevosta. sähköllä, hampaisiin asti aseistettu parhaalla mitä heillä on. He työnsivät vetoa 919 Hybrid -kilpa-autoon, kun taas rakentamisessa he katsoivat tuotantohybridiä Spyder 918:aa ja sen Le Mansin kestävyyskilpailuun tarkoitettua versiota, ja he poistivat myös akun. Kaksi sisäänrakennettua sähkömoottoria tuottavat 600 hevosvoimaa, ja se kiihtyy nollasta 100 km/h 3,5 sekunnissa. Ja se latautuu nopeammin kuin Tesla!
Legendaarinen Porsche 911 Carrera on mennyt taas veitsen alle, mutta muutoksia on etsittävä melkein päivänvalossa niiden löytämiseksi. No, kaikki te, jotka seuraavat 911 Carreraa hieman tarkemmin, huomaatte silti nopeasti yksityiskohdat, jotka osoittavat, että edessänne on vuoden 2016 Porsche Carrera 911. Toisaalta konepellin alla Carrera ei ole tehtiin vain kosmeettisia muutoksia, mutta siellä tapahtui tektonisia siirtymiä, ainakin moottoreiden osalta. Myöskään tämä superurheiluauto ei ole enää "paraplegic", sillä se pystyy nyt ohjaamaan kaikilla neljällä pyörällä.
Automerkit käyttävät usein hiilikuituja konseptiautoissa, mutta käytännössä ne vähentävät urheilijoiden painoa, parantavat ajo-ominaisuuksia ja vähentävät polttoaineen kulutusta. Tällaista liiketoimintaa harjoittaa myös putiikkiyritys Vitesse | AuDessus, joka muuttaa maailman arvostetuimmat autot hiilikuiduiksi. Ja päästä varpaisiin. Hänen "luomuksensa" ovat jo Ferrari-, Porsche-, Lamborghini- ja McLaren-malleissa.