Vuodesta 1975 lähtien 911 Turbo on ollut ylellisyyden ja suorituskyvyn synonyymi. Jokainen sukupolvi säilyttää maineensa kerta toisensa jälkeen huippuluokan urheiluauton maailmanlaajuisena referenssinä. 911 Turbossa yhdistyy aina urheilullisuus ja toimivuus sekä emotionaalisuus. 911 Turbon omistajat pitävät omaansa aina sijoituksena. Jos se pysyy mukanasi tarpeeksi aikaa, se saavuttaa ostohintansa uudelleen kolmen vuosikymmenen kuluttua. Se on 911 Turbo.
Porsche
Ensimmäinen 911 Targa esiteltiin jo vuonna 1965, ja se on aina ollut synonyymi "gourmettien" valitsemalle 911-mallille. Targa-idean insinöörit saivat kestävyyskilpailusta Targa Florino, joka käytiin Sisiliassa lähellä Palermoa. Säännöt vaativat turvakaaren avoautoille. Jälkimmäisestä "Targo" on heti tunnistettavissa 911:n koriversioksi vielä tänäkin päivänä.
Pitkän odotuksen jälkeen ammattikilpailija Mark Webberin avustuksella he esittelivät meille myrkyllisimmän Porsche 911 Turbo S:n. Nopein ja tehokkain 911 Turbo on saatavilla coupe- tai avoautoversiona.
Porsche Design tekee vaikutuksen ohuimmilla ja kevyimmillä kannettavilla, joiden koko on 15,6 tuumaa.
Ensi kesänä Porsche Macan GTS liittyy Porschen monipuoliseen autovalikoimaan, joka voidaan luokitella Macan S- ja Macan Turbo -malleihin.
Porschen ja Boeingin insinöörit kehittävät jo ensimmäisiä prototyyppejä sähkölentoautoille.
Tämän vuoden autonäyttely tulossa Frankfurt – IAA 2019 teki kaikille selväksi, että sähkö on se "jotain", joka kirjoitetaan isoilla kirjaimilla vuonna 2020. Epäröinti on ohi ja näyttää siltä, että se on kirjoitettu vastustamattomasti kaikkien autonvalmistajien strategioihin. Myös päästörajoitusten ja sakkojen takia, joita valmistajat joutuvat maksamaan jo vuonna 2021 liian "likaisesta" myyntivalikoimasta. Volkswagen esitteli siten Volkswagen ID.3:n, auton, jonka monet uskovat olevan ensimmäinen massamarkkinoiden sähköauto ja joka voi korvata legendaarisen Golfin. Opel lähettää sähköisen Opel Corsan markkinoille, Land Rover Defenderistä on tullut lievä hybridi... ja kaupunkiälyn voi ostaa vain sähkövetoisella. Vuosi 2020 on todella nurkan takana ja se näyttää täysin sähköistyneeltä. Katsotaanpa joitain tärkeimpiä "ihmisten" innovaatioita ja autoja, joita voit alkaa miettimään, jos aiot ostaa auton vuonna 2020.
Täältä tulee sähköistetty Porsche Taycan, joka tulee olemaan lähipäivien ja todennäköisesti vielä pitkään sähköistä tulevaisuutta koskevien autokeskustelujen tähti. Täyssähköisestä urheiluautosta on kaksi versiota, Turbo ja Turbo S, ja lisää "hiljaisia" johdannaisia tulee myöhemmin.
Obstajajo govorice, da namerava Porsche kaj kmalu lotiti projekta, v katerem bo imel glavno vlogo avtomobil s sredinsko nameščenim motorjem. Če bo končna oblika vsaj nekoliko podobna zamisli neodvisnim nadobudnih oblikovalcev, bo Porsche 988 Vision zagotovo postal uspešnica.
Teillämme kulkevat eksklusiiviset autot ovat viime vuosina muuttuneet vain varakkaille varatusta ylellisyydestä halun kohteeksi, jonka käytännöllisesti katsoen kaikki tienkäyttäjät hyväksyvät hyväksynnällä, hymyllä ja peukalolla. Talouden kasvu, erilaisten rahoituslähteiden saatavuus sekä monipuoliset ja joustavat vaihtoehdot ajoneuvon ostoon tai vuokraamiseen ovat mahdollistaneet laajemman ihmisjoukon toteuttaa unelmiaan ja varaa unelmansa teräshevoseen.
Päivä koitti, kun Porsche tajusi, että 680 hevosvoimaa urheilumaastoautossa Cayenne E-Hybrid on erittäin helposti mahdollista, jos yhdistämme polttomoottorin tehon ja sähkön. Tavallaan auton suorituskyvyn rajat ovat siirtyneet jälleen toiseen ulottuvuuteen.
Porsche valmistelee kahta innovaatiota 718-mallistossa vuodelle 2020. Porsche 718 Cayman GT4 ja Porsche 718 Spyder liittyvät mallistoon. Porsche 911:stä on tullut isompi, mukavampi ja arvostetumpi, mutta kaksi uutta 718-mallia täyttävät aukon ja tarjoavat autenttisen ajokokemuksen.