Volkswagen ID.7 suunniteltiin alun perin futuristiseksi sähköiseksi lippulaivamalliksi. Elegantti, rohkea ja edistyksellinen. Mutta slovenialaisten jälleenmyyjien ja konfiguraattorien kautta ilmestyneet kuvat vuoden 2026 mallista paljastavat odottamattoman toisenlaisen tarinan. Ne esittävät ajoneuvoa, joka ei välttämättä ole klassinen "facelift", vaan hintaoptimoitu versio ID.7 Limitedistä, joka yllättää – ja jopa hämmentää – konservatiivisemmalla muotoilullaan.
sähköauto
Kiinalaiset tuotemerkit, joita vielä vähän aikaa sitten pidettiin eksoottisina "wannabe"-pelaajina, uhkaavat nyt vakavasti eurooppalaisia jättiläisiä hinnalla, teknologialla ja mukavuudella. Eikä – tämä ei ole enää vain TikTok-sensaatio. Kiinalaiset katumaasturit rikkovat eurooppalaisia pelisääntöjä!
Uusi Renault Twingo E-Tech ei ole täydellinen, mutta se on taianomainen – sillä ranskalaisella tavalla, joka naurattaa ja tekee samaan aikaan vähän vihaiseksi.
Jos Volvolla ja Range Roverilla olisi lapsi, joka olisi saanut koulutuksensa Kiinassa ja puhuisi sujuvaa englantia ruotsalaisella aksentilla, se olisi luultavasti Lynk & Co 08. Ladattava hybridi-katumaasturi, joka on nousemassa Eurooppaan Geely-perheen uutena haarana – samaan konserniin, joka omistaa myös Volvon ja Zeekrin. Ja kyllä, Lynk & Co on täällä ravistelemassa vakiintuneita eurooppalaisia käsityksiä siitä, mitä premium tarkoittaa. Ja mitä ladattava hybridi voi olla. Joten Lynk & Co 08 -testi.
Jos olet kuullut viime päivinä vähemmän melua Ljubljanassa, se ei ole vartijan vika – vaan Zeekrin. Tänään, 5. marraskuuta 2025, se saapuu virallisesti Slovenian markkinoille trion X:n, 001:n ja 7X:n myötä, ja myynnistä vastaa yhteistyökumppani SEEAG. Ensiluokkainen sävy, skandinaavinen maku, kiinalainen vauhti. Kiinnittäkää turvavyönne.
Ladattavien hybridien, jotka tunnetaan paremmin nimellä PHEV, pitäisi olla ihanteellinen kompromissi sähkö- ja perinteisen auton välillä – vähän kuin "syön kakun ja syön sen myös" -ajattelutapa autoissa. Valitettavasti monet omistajat kuitenkin käyttävät niitä enemmänkin kuin bensiiniautoja, joissa on bonusakku ja joita he lataavat harvemmin kuin älypuhelintaan vuodesta 2012 lähtien. Ja koska tämä johtaa huomattavasti luvattua suurempiin päästöihin, Saksa harkitsee tämän puoliksi ja puoliksi -käytön lopettamista. Ratkaisu? Auto, joka menettää tehoaan, jos sitä ei ladata säännöllisesti. Kyllä, luit aivan oikein.
Autoturvallisuus – se asia, jota kaikki ylistävät, kunnes lasku tulee. Vuonna 2025 Euro NCAP osoitti meille jälleen, ettei kyse ole pelkästään näyttävistä logoista. Vaikka jotkut vanhat kissat vielä pihistelevät antureissa, idän tulokkaat todistavat, että turvallisuuteen voi olla varaa. Ja viime vuoteen verrattuna tilanne on entistäkin huvittavampi – tai traagisempi, riippuen siitä, millä autolla ajat.
Kuvittele sähköinen katumaasturi, jossa on raketin sydän, futuristinen teknologia ja hintalappu, jota odottaisit vanhalta hatchbackilta – Leapmotor C10 800 voltin arkkitehtuurillaan on täällä mullistamassa maailmaa.
Lexus, tuo japanilainen hillityn ylellisyyden mestari, joka on aina onnistunut tasapainottelemaan perinteitä ja ripausta hulluutta, on nyt seikkailemassa identiteettikriisin villien vesien edessä. Mutta hei, jos kyseessä on kriisi, anna sen kestää – ainakin sen verran, että saadaan aikaan futuristisia leluja, kuten tämä neljäovinen "coupé" ja sähköisen nomadin sydän.
Jos joku olisi kertonut sinulle kymmenen vuotta sitten, että Toyota Corolla näyttäisi jonain päivänä steroideilla päihitetyltä avaruusristeilijältä, olisit luultavasti pyöritellyt silmiäsi. Mutta tässä sitä ollaan – vuosi 2025 on käsillä, ja Toyota on selvästi tosissaan. Tapaa Toyota Corolla Concept, auto, joka pyyhkii pois muistot vanhasta mallista yhtä helposti kuin se pyyhkii pois uskomukset siitä, mitä Corolla voi (ja pitäisi) olla.
Autotesti – Volvo XC60 T6 Recharge 2026: Ruotsin katumaastureiden kuningas taistelee valtaistuimesta
Volvo XC60 on pitkään ollut Ruotsin teiden kuningas – merkin myydyin malli, joka on valloittanut sydämiä eleganssin ja käytännöllisyyden yhdistelmällä. Mutta kilpailijat eivät nuku: BMW X3, Mercedes GLC ja Audi Q5 ovat raikkaita ja teräviä. Pysykö päivitetty XC60 uudella ilmeellään, parannelluilla sisätiloillaan ja hybridimallistollaan edelleen mukana? Sukelletaanpa yksityiskohtiin ja selvitetään, onko tämä ruotsalainen katumaasturi edelleen kilpailemassa valtaistuimesta – ja miksi se on edelleen yksi suosikeistani.
Autoista on tullut pyörillä kulkevia älypuhelimia? Kaksikymmentä vuotta sitten ostit BMW:n, jotta saatoit sanoa omistavasi BMW:n. Käynnistit moottorin, ääni jyrisi, naapurit huokaisivat. Nykyään? Asiakkaat puhuvat kilowattitunneista. Siitä, onko autossa 400 voltin vai 800 voltin arkkitehtuuri. Ja siitä, kuinka monta kilometriä sillä ajetaan viidentoista minuutin latauksella. Kukaan ei enää kysy, miten se ajaa – he kysyvät, miten se päivittyy. Tervetuloa aikaan, jolloin autoista on tullut älypuhelimia.











