Pitkän ajan jälkeen Teslan vuosimyynti laski. Mutta tarkoittaako tämä lopun alkua suurimmalle sähköajoneuvojen pioneerille? Katsotaan mitä luvut sanovat ja miksi Kiinalla on avainrooli yhtiön tulevaisuudessa
Tesla
Tesla on julkistanut virallisesti uudistetun Tesla Model Y 2025 (kataja) Kiinassa, tuoden mukanaan useita parannuksia ja suunnittelumuutoksia, jotka ovat samanlaisia kuin viime vuoden Model 3 -päivityksessä.
Politiikassa, taloudessa ja jopa taiteessa kaikki on sallittua - manipulaatioista rohkeisiin lupauksiin, jotka kuulostavat tieteiselokuvien käsikirjoituksilta. Trumpin ilmoitukset ja "shokit" muistuttavat usein Elon Muskin tekniikoita, joka lupaamalla kolonisoida Marsin ei vain loi teknologista imperiumia, vaan pakotti meidät uskomaan mahdottomaan. Mutta tämä ei ole mitään uutta. Kautta historian monet johtajat ovat esittäneet absurdilta vaikuttavia vaatimuksia – ja sitten täyttäneet tai jopa ylittäneet ne.
Sähköautot ovat tulevaisuutta, mutta vain yhdellä ehdolla – että niistä tulee edullisia ja käytännöllisiä. Joten miksi autonvalmistajat luovat edelleen "puolivalmistettuja" ratkaisuja, jotka turhauttavat käyttäjiä? Ja miksi he puhuvat "toisesta" autosta ja tappavat siten sähköisen liikkuvuuden? Miksi käyttäjät haluavat oikean sähköauton!
SU7:n menestyksen jälkeen Xiaomi julkistaa uuden sähkökäyttöisen SUV:n – YU7:n. Ferrari Purosangue- ja McLaren-tyylisiä ajovaloja muistuttava YU7 lupaa muutakin kuin vain tekniikkaa edulliseen hintaan. Jos Xiaomi korjaa materiaaliviat, Porschella on vakava ongelma.
Kaupungin kadut täyttyvät pian tulevaisuuden takseilla - Cybercabilla. Akun, joka lupaa 400 km:n toimintasäteen, induktiolatauksen kahdessa tunnissa ja vallankumouksellisen ohjaamattoman suunnittelun, ansiosta tämä kaksipaikkainen auto määrittelee uudelleen tapamme matkustaa kaupungeissa. Ja mikä on paras? Hinta jää alle 30 000 euron. Nämä ovat väitetyt Cybercabin tekniset tiedot.
Muistatko vielä Nokian ja Blackberryn kaltaiset tuotemerkit? Ehkä Motorola? Nämä olivat suosituimpia ns. GSM-puhelimien merkkejä, jotka katosivat nopeasti maailmalta kosketusnäytöllisen älypuhelimen - iPhonen - saapuessa. Samanlainen, lähes identtinen tarina on tapahtumassa autoteollisuudessa, mutta tällä kertaa muutoksen syynä ei ole autojen sähköistäminen tai energialähteen vaihtaminen. Autoista tulee uusi tuoteluokka toisenlaisen tekniikan vuoksi. Tämän teknisen vallankumouksen vuoksi jotkut automerkit yksinkertaisesti katoavat. Katsotaanpa, miksi useimmat eurooppalaiset automerkit katoavat vuoteen 2035 mennessä.
Eeppinen kaksintaistelu - BMW M3 vs. Tesla Model 3 -suorituskyky. Autoilun maailmassa vertailut ovat harvoin vain numeroita. Kyse on filosofiasta, tunteesta ja - käsi sydämellä - myös hieman ennakkoluuloista. BMW M3, bensiinilegenda, jolla on vuosikymmenien perinteet, ja Tesla Model 3 Performance, sähköinen kapinallinen, joka määrittelee uudelleen tulevaisuuden, joutuivat kaksintaisteluihin. Kuka voittaa? Se riippuu siitä, mikä vakuuttaa sinut - moottorin pauhina vai sähkön hiljaisuus. Hagertyssa he aloittivat vakavan kokeen, joka ylittää tyypilliset mittaukset. Kyse ei ole vain nopeudesta ja hevosvoimista, vaan myös siitä, mikä auto vakuuttaa sydämen ja sielun enemmän. Tulokset? Kuten näette, molemmat autot ovat ilmiömäisiä - omalla tavallaan.
Onko Tesla valovuosia muita edellä? Lisäksi mitä tämä tarkoittaa autonomisten ajoneuvojen tulevaisuudelle, jossa Tesla-autot keräävät jo arvokasta ajodataa? Sinut kutsutaan ajamaan tulevaisuuteen, mikä on jo tapahtumassa.
Volkswagen, aikoinaan Saksan autoteollisuuden symboli, kamppailee pysyäkseen maailmanmarkkinoiden tahdissa nykyään pääasiassa sähköajoneuvojen (EV) vikojen ja myynnin laskun vuoksi Kiinan tärkeimmillä markkinoilla. Audin, Porschen ja Skodan kaltaisia merkkejä sisältävä yritys on kohdannut taloudellisia haasteita, jotka ovat pakottaneet sen toteuttamaan dramaattisia kustannussäästötoimia.
Kun eurooppalaiset kuljettajat pitivät vielä kiinni dieseleistä ja autotoimittajat eivät aistineet tulevaa vallankumousta, Elon Musk ja Kiina suunnittelivat jo tulevaisuuden autoja – vain kolmanneksella osista. Onko tekniikan heikko ymmärrys syypää eurooppalaisen autoteollisuuden taantumiseen? Katsotaanpa, miksi EU:n autoteollisuus on taantumassa.
Teslan osakkeet ovat tällä hetkellä myyntipisteessä useiden eri tekijöiden vuoksi, mutta sen tuleva kasvu on käytännössä varmaa. Keskeinen asia on tämä: Teslassa ei koskaan ollut kyse vain sähköautoista – alusta asti kulissien takana oli jotain suurempaa. Tekoäly. Kyllä, kuulit oikein. Valmistaudu siis villiin matkaan Elon Muskin "aivojen" läpi. Tämä on taloudellinen neuvoni vuonna 2024!