Volvo esitteli S90 Ambience -konseptin, joka edustaa ensimmäistä aistikokemusta, joka yhdistää silmät, korvat ja nenän. Konsepti mahdollistaa matkustajien yhteyden autoon aistiensa kautta aistitasolla, jota emme ole vielä nähneet autossa.
Volvo
World Car of the Year 2018 -kilpailun finalistit julkistettiin jo tammikuussa, ja viimeinen esitys pidettiin näinä päivinä New Yorkin autonäyttelyssä. Suppeista ehdokkaista löytyi Kia Stinger, sähköinen Nissan Leaf ja sympaattinen Range Rover Velar. Volvo vei kuitenkin World Car of the Year -palkinnon kotiin XC60-maastoautollaan.
Jo ensimmäisen uuden Volvo XC40:n ajon jälkeen meille oli selvää, että kilpailijat pelkäävät sitä oikeutetusti. Pelko siitä, että XC40 on äärimmäisen hieno auto, jossa kuljettaja voi tuntea ruotsalaisen DNA:n suunnittelussa, käytetyissä materiaaleissa, minimalismissa, ajotuntoissa ja tietysti apu- ja turvajärjestelmissä.
Polestar on johdannainen Volvo-brändistä, joka muiden huippumerkkien tavoin haluaa tarjota enemmän. Polestar 1:n tuotanto alkaa vuoden 2019 puolivälissä, jolloin ensimmäisten asiakkaiden pitäisi jo saada se käsiinsä. Tämän myötä ruotsalaiset palaavat arvostettujen coupe-peliin "isolla" ruotsalaisella coupella.
Uusi Volvo V60 tarjoaa tyyliä ja sisältöä, ja tästä keskikokoisesta premium-vaunusta tulee nopeasti piikki saksalaisten kilpailijoidensa kyljessä. Uudella V60:lla Volvo haluaa ainakin rajoittaa sanan "SUV" käyttöä ja ottaa uudelleen käyttöön sanan "farmari" yleisen käytön jokapäiväisessä sanastossa.
Polestar on ensimmäinen tämän edistyneen Volvo-divisioonan valmistama auto. Ei kauan sitten nämä kaksi yritystä olivat vielä saman katon alla, mutta Volvolla he päättivät perustaa Polestar-brändin ja valmistaa tehokkaimpia "ruotsalaisia" sen nimellä. Polestar 1 Coupe on kauan odotettu hybridiurheiluauto, joka kätkee konepellin alle jopa 600 hevosvoimaa.
Milanossa Italiassa Volvo Cars esitteli XC40-mallin, ensimmäisen kompaktin katumaasturinsa. Tämä on ehdottomasti virstanpylväs ruotsalaiselle autonvalmistajalle, sillä he lisäävät luetteloonsa kolmannen SUV:n, joka kuuluu myös omaan segmenttiin. Volvo XC40 on ensimmäinen Volvo kompaktien maastoautojen luokassa, joka on tällä hetkellä nopeimmin kasvava autoluokka.
Kuinka monta kertaa olet kuullut, että joku tekee uuden ennätyksen jollain tunnetuimmista kappaleista ja vaikenee siitä kokonaisen vuoden? Jo sananmukaisesti kylmät ruotsalaiset onnistuivat jäähtymään muutamalla asteella, sillä täytyy olla helvetin hyvä syy olla ilmoittamatta tuollaisia uutisia heti koko maailmalle. Ja kuinka heillä oli.
Ruotsalaisen merkin faneille uusi Volvo XC60 on luultavasti se auto, jota he ovat odottaneet pitkään, ja se täytti varmasti kaikki odotukset. Se on vain niin erilainen, että se erottuu joukosta.
Et osta uutta autoa vain siksi, että naapuri osti uuden. Tai siksi, että vanhassa autossasi on matkamittarissa yli 100 000 kilometriä. Uusia autoja kannattaa ostaa lähinnä turvallisuussyistä, jotka ovat turvallistuneet sukupolvelta toiselle joukon uusia teknisiä ajoapuvälineitä. Turvallisimmat autot eivät ainoastaan suojaa matkustajia teknisillä ratkaisuilla, kuten turvatyynyillä, vaan auttavat myös kuljettajaa välttämään ja ehkäisemään onnettomuuksia.
Volvo kiusasi äskettäin perävaunulla (katso alla) uudella historiansa pienimmällä coupéllaan – Volvo Rider Concept XC Coupélla. Mutta tämä ei ole sitä mitä odotat.
Kauan odotettu uusi Volvo XC60 on täällä. Volvo esitteli keskikokoisen maastoautonsa uuden sukupolven Geneven autonäyttelyssä. Sen edeltäjä oli markkinoilla yhdeksän vuotta. Uudella Volvo SUV:lla on monella tapaa sama alusta ja suunnitteluelementit suuremman XC90-mallin kanssa.