Auton vakionopeudensäätimen tuntematon tarina: sokean neron keksintö, jota miljoonat käyttävät päivittäin

Vakionopeussäädin, laite, joka mahdollistaa tasaisen nopeuden ylläpitämisen ilman kaasua Ralph Teetorin idea. Hänen uskomaton tarinansa osoittaa meille, kuinka sinnikkyys ja innovaatio voivat voittaa kaikki esteet.

Miten vakionopeussäädin muutti autoilua?

Autoteollisuudessa tapahtuu jatkuvasti teknisiä innovaatioita, jotka lisäävät ajon turvallisuutta ja mukavuutta. Niistä erottuu vakionopeussäädin, järjestelmä, jonka avulla kuljettajat voivat asettaa ja ylläpitää tietyn nopeuden painamatta jatkuvasti kaasupoljinta. Tämä ominaisuus on erityisen hyödyllinen pitkillä maantieajoilla, joissa nopeus pysyy vakiona.

Miksi vakionopeudensäätimestä on tullut välttämätön?

Vakionopeudensäätimen avulla kuljettajat voivat välttää ylinopeutta ja vähentää samalla jalkojen väsymistä ja polttoaineenkulutusta. Valmistajien mukaan vakionopeudensäätimen käyttö voi vähentää polttoaineenkulutusta 7-14 prosenttia.

Mutta harva tietää, että se on tämän järjestelmän keksijä oli sokea insinööri nimeltä Ralph Teetor, syntynyt 1890 USA:ssa.

Ralph Teetor ei syntynyt sokeana. Hän sokeutui lapsuudessa tapahtuneen onnettomuuden ja sitä seuranneen sairauden seurauksena, joka johti täydelliseen näön menettämiseen. Vammaisuudestaan huolimatta hän osoitti nuorena uskomatonta kykyä insinöörityössä. Huolimatta monista sokeutensa vuoksi hylätyistä hän onnistui valmistumaan Pennsylvanian yliopistosta konetekniikan tutkinnon.

Vakionopeudensäätimen luominen

Idea syntyi ajaessamme perheen asianajajan kanssa, joka muutti jatkuvasti nopeutta ajon aikana. Nämä jatkuvat vaihtelut vaivasivat häntä niin paljon, että hän alkoi miettiä ratkaisua.

Vuosikymmenen tutkimuksen jälkeen hän loi "Speedostatin", laitteen, jonka avulla auto pystyi ylläpitämään vakionopeutta. Hän sai patentin tälle laitteelle vuonna 1950.

Ensimmäiset vakionopeudensäätimen prototyypit käyttivät tyhjiöventtiiliä, mikä esti lisäpaineen kaasuun. Tämä järjestelmä ei ollut täydellinen, koska se ei pystynyt ylläpitämään nopeutta rinteissä. Teetor ratkaisi tämän ongelman lisäämällä sähkömagneettisen moottorin, joka sammui, kun jarrua painettiin.

Chrysler oli ensimmäinen autonvalmistaja, joka tunnusti keksintönsä edut ja sisällytti vuonna 1958 vakionopeudensäätimen lisävarusteena luksusmalleihinsa. Se oli kuusikymmentäluvulla General Motors seurasi tätä esimerkkiä ja asensi vakionopeudensäätimen kaikkiin Cadillac-malleihin ja antoi laitteelle nimen "vakionopeussäädin".

Keksinnöllään Ralph Teetor otti suuren askeleen kohti ajoautomaatiota

Sokeudesta huolimatta hänen innovaatiostaan on tullut standardi nykyaikaisissa autoissa. Hänen tarinansa muistuttaa, että suurimmista esteistä huolimatta voimme saavuttaa suuria asioita, jos meillä on tarpeeksi sinnikkyyttä ja luovuutta.

Vakionopeudensäädin on nykyään välttämätön osa autoja, mikä mahdollistaa kuljettajien ajon mukavammin ja taloudellisemmin.