Ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun Tesla Model S tuli kaduille vuonna 2012, Tesla on uudistanut massatuotannon pioneerinsa, ylellisen sähkösedanin. Tässä on nyt samat "silmät" (lue etuvalojen ulkonäkö) kuin Model X:ssä ja Model 3:ssa ja "suu kiinni", koska siinä ei enää näy "hampaita" (lue auton konepellin muoviritilät ovat pudonneet) .
Uusi Tesla Model S ulkonäön suhteen se oli lähellä pienempää Teslaa, mallia Malli 3 (hän saavutti tämän suljemmalla maskilla), mutta hän myös sai uudet led ajovalot. Se kuuluu myös uutuuksien joukkoon 17 tuuman kosketusnäyttö, joka tulee myös mallista 3. He lisäsivät istuinten lämmityksen ja jäähdytyksen sisätilaan, ja HEPA ilmansuodatin (se on X-mallin suodatusjärjestelmä, joka parantaa ilmanlaatua ja vähentää allergeenien vaikutuksia), 48 ampeerin muisti (aiemmin 40-ampeeri), mikä mahdollistaa nopeamman latauksen, paketti Premium-päivitys ja tuo hupun nahkaa ja ympäristön LED-valaistusta.
LUE LISÄÄ: Tesla Model 3: Auto, johon on suurempi jono kuin uusi iPhone
Konepellin alla uusi Tesla Model S voi kuljettaa yhden niistä neljä voimansiirtoa. Lähtötason sähkömoottori 70 kanssa siinä on 315 hv (232 kW) ja 442 Nm suurin vääntömomentti, mikä mahdollistaa sen hyppäämisen nollasta 100 km/h 5,5 sekunnissa ja toimintasäde 368 kilometriä. Malli 70D:n kanssa Siinä on pari moottoria, joiden nimellisteho on 328 hv (241 kW) ja toimintasäde 384 kilometriä. Mallissa on myös kaksi moottoria 90D, paitsi että nämä voivat tehdä vielä enemmän - 417 hv, 307 kW, 660 Nm vääntömomentti ja toimintasäde 470 kilometriä. Pyramidin huipulla on malli 90D:n kanssa 463 hv (340 kW) ja 970 Nm:n suurin vääntömomentti. Jos liität siihen "luokituksen". Naurettava, voit "polttaa" sen 250 km/h, jos painat kaasupoljinta pohjaan asti, olet jopa 100 km/h paikallaan 2,8 sekuntia. Lähtöhinnaksi lammen toisella puolella asetetaan 71 500 dollaria, ja se on saatavilla vuonna 2017.
Lisää tietoa:
teslamotors.com
