Kuinka on edes mahdollista mitata niin monimutkaisten prosessien CO2-jalanjälkeä kuin pyöräily, sähköpostien kirjoittaminen, Välimerellä purjehdus...? Jokainen edellä mainituista prosesseista on erilainen. Mittauksissa on tärkeää, että otamme mukaan kaikki tuotteiden valmistuksessa käyttämämme prosessit. Nämä prosessit sitten...
Miten hiilidioksidia edes mitataan?2 jalanjälki monimutkaisissa prosesseissa, kuten pyöräily, sähköpostien kirjoittaminen, purjehdus Välimerellä, ...?
Jokainen edellä mainituista prosesseista on erilainen. Mittauksissa on tärkeää, että otamme mukaan kaikki tuotteiden valmistuksessa käyttämämme prosessit. Nämä prosessit jaetaan sitten kulutukseen. Esimerkiksi pyöräilyn jalanjälki on hyvin pieni. Ensin selvitetään, kuinka paljon päästöjä syntyi polkupyörän valmistuksen aikana: sähköä alumiinin valmistukseen, rungon muotoiluun, sähköntuotantoon; Kaikki tämä johtaa hiilidioksidipäästöihin. Lopuksi päästöt jaetaan kaikkien pyöräilijän ajamien kilometrien kesken ja lisätään myös pyöräilijän syömän ruoan päästöt, joka tässä tapauksessa on polttoaine. Hitaasti ollaan luomassa järjestelmä, joka seuraa tuotevirtoja rinnakkain rahavirran kanssa, jolloin päästöt voidaan laskea yhä monimutkaisemmille tuotteille ja toiminnoille.
Mitä jalanjälki kertoo meille?
Jalanjälki kertoo, kuinka paljon hiilidioksidia ja muita kasvihuonekaasuja vapautuu ilmakehään tuotteen tai prosessin tuotannon ja käytön aikana. Tämä liittyy läheisesti myös käytettyyn energiaan, sillä se on yleensä suurin päästöjen aiheuttaja. Hiilidioksidi on valokeilassa, koska se aiheuttaa ilmastonmuutosta – ja siksi sitä käytetään yksikkönä. Esimerkiksi yhden omenan hiilijalanjälki on 80 grammaa, kananmunan 300 grammaa, leivän kilon ja vasikanpihvin kaksi kiloa. Tuotteet, joiden pakkauksiin on merkitty kalorien kaltainen hiilijalanjälki, saapuvat hitaasti Iso-Britannian hyllyille. Näin siihen tottuu pikkuhiljaa ja alamme ottaa sen huomioon jokapäiväisissä päätöksissämme.
Kun astuit ensimmäistä kertaa hiilijalanjäljen mittaamisen maailmaan, mikä kiehtoi, yllätti tai suutti sinua eniten?
Eniten minua hämmästyttää ja suututtaa edelleen se, kuinka vähän olemme tietoisia siitä, mitkä tuotteet ja ennen kaikkea tottumukset vaikuttavat merkittävästi ympäristöön. Esimerkiksi: joku matkustaa töihin Portorožista Ljubljanaan joka päivä. Nopea laskelma osoittaa, että autolla ajamisesta syntyy noin 40 tonnia hiiltä vuodessa, mikä vastaa 4 miljoonaa muovikassia. Se on kuin tuoisi kymmenen tuhatta pussia kaupasta joka päivä. Se, millä autolla ja kuinka paljon ajamme, on päästöjen kannalta sata kertaa tärkeämpää kuin se, miten käymme suihkussa ja lajittelemmeko jätteet, mutta se on jo erittäin tärkeää.
Liittyykö ylellinen elämäntapa välttämättä korkeaan hiilijalanjälkeen?
Periaatteessa se on totta. Eksoottiset lomat, suuret autot, talot, uima-altaat – nämä ovat todellisia energiansyöjiä. Äskettäin näin Lontoon kadulla pyöräilijän seisomassa käsivarret ojennettuina suuren maastoauton edessä ja huutavan: "Madam, te ette ymmärrä, tämä auto on aivan liian iso!" Tilanne oli samaan aikaan hyvin epätavallinen ja hauska, mutta se on merkki tulevista muutoksista. Uskon, että tulevaisuudessa tällainen elämäntapa leimataan "ilmastorikolliseksi". On varmasti mahdollista elää erittäin laadukasta elämää pienellä hiilijalanjäljellä. Kokemukseni mukaan ihmiset, jotka pyöräilevät töihin ja syövät sesonginmukaista ja luonnollista ruokaa, ovat yksinkertaisesti onnellisempia kuin ne, jotka menettävät malttinsa liikenneruuhkissa joka päivä. Kaikki eivät tietenkään pysty elämään tällaista elämäntapaa.
Mitä jokainen voi tehdä omassa kodissaan elääkseen ympäristöystävällisempää elämää?
Monet asiat ja useimmat niistä ovat jo laajalti tunnettuja. Käytä energiansäästölamppuja ilman, että sinun tarvitsee odottaa, että vanhat palavat loppuun. Valtava määrä päästöjä syntyy lämpenemisestä. Lisäeristystä ei voi tehdä yhdessä yössä, mutta varovaisuus lämmityksessä talvikuukausina auttaa paljon. Kannattaa tarkistaa, kannattaisiko työntää oven alle vedon estämiseksi, ja ennen kaikkea, älä jätä ikkunaa ja patteria auki yhtä aikaa. Vaatteiden pesu alhaisemmassa lämpötilassa, tietokoneiden ja muiden laitteiden sammuttaminen, kun emme niitä tarvitse.
Oletko koskaan laskenut päivittäistä jalanjälkeäsi ja muuttanut tapojasi pienentääksesi omaa jalanjälkeäsi? jalanjälki?
Tein, mutta mielestäni muutin suurimman osan tottumuksistani ennen sitä. Teen päivittäisen työmatkani pyörällä, syön vähän lihaa ja yritän olla ostamatta asioita, joita en tarvitse. En usko, että kenenkään tarvitse luopua suosikkiasiastaan, mutta on tärkeää yrittää aina kun mahdollista. Suurin heikkouteni ovat suhteellisen tiheät liikematkat Lontoon ja Ljubljanan välillä. Toivoisin parempia rautatieyhteyksiä ympäri Eurooppaa. Teoriassa tällainen matka voitaisiin tehdä yön junamatkana.
Onko Lontoo mielestäsi ympäristöystävällisempi kuin Slovenian kaupungit?
Kyllä ja ei samaan aikaan. Lontoolla ei ole paljon yhteistä luonnon kanssa, mutta kaikkea hyödynnetään paremmin ihmisten tiheyden vuoksi. Verrattoman suurempi osa ihmisistä käyttää joukkoliikennettä. Suuret kaupungit mahdollistavat tilan ja resurssien järkevämmän käytön ja ovat samalla suuri shokki paikalliselle ympäristölle. Ihmiset ovat myös kauempana ja erillään luonnosta, joten he todennäköisesti elävät vähemmän yhteydessä siihen, mikä ei tietenkään ole hyvä asia, mutta tietoisuus ympäristöasioista Isossa-Britanniassa on silti paljon korkeampi kuin Sloveniassa.
