Porsche je sinonim za brzinu i tradiciju. Njegov 911 smatra se najboljim sportskim automobilom svih vremena, a zakopamo li se u povijesne knjige automobilizma za postignuća, bilo bi to kao da smo pogodili zlatnu žilu. Povijest automobilizma prožeta je uspjesima ovog njemačkog proizvođača automobila koji je izrastao iz dizajnerskog biroa. Unatoč njegovoj reputaciji, kladimo se da još ne znate sve o njoj.
Porsche jest i još uvijek jest piše povijest. On stremi svojim uspjesima kao sportaš koji prska znoj, samo što po Porscheu umjesto slanih kapljica lete komadići gume. I da, svi znamo legendarnu 911-icu, ali to nije sve što je ovaj proizvođač dao cestama iz Zuffenhausena kod Stuttgarta.
ČITAJ VIŠE: Porsche 911 dobio je GTS verziju kako bi popunio prazninu između Carrere S i GT3
Provjerite koliko zapravo znate o njemu, a ako vam to nije dovoljno, tu je uvijek DVD "Put Porschea"‘ (Porscheov način) što će vas svakako učiniti za Porsche stručnjak.
1. Ferdinand Porsche, otac Porschea, je 1899 proizvedeno prvo hibridno električno vozilo, koji je čuo ime Lohner-Porsche "Semper Vivus". Bilo je to električno vozilo s motorom s unutarnjim izgaranjem koje je služilo kao generator i bilo je prvo s kočnicama na sva četiri kotača.
2. Ferdinand je bio jedan od prvih koji je dokazao da mogu manja vozila u utrkama, brži od većeg i jačeg, što je dokazao s modelom Sasha, koji je bio patuljast od konkurencije, ali ipak osvojio 43 utrke, uključujući slavnu Targa Floriju 1922. godine.
3. Prvi Volkswagen Buba (Buba) nastala je u vili u kojoj je živio Ferdinand.
4. Ferdinand je dizajnirao nekada najbrži automobil na svijetu, futuristički dizajniran Mercedes-Benz T80 (Tip 80), koji je 1939. bio sposoban za 756 km/h.
5. Ferdinand je također dizajnirao automobil za Formula 1 s pogonom na sva četiri kotača naime Porsche 360 Cisitalio s 385 konjskih snaga, koji zbog nedostatka financijskih sredstava naručitelja i promjene pravila u F1 nikada nije doživio krštenje u utrci.
6. Konj postavljen na stražnje noge Porschea amblem sličan je konju na znaku Ferrari. Što ima smisla, budući da je konj dio grb Stuttgarta, rodnom mjestu "Porshe", dok je priča o Ferrarijevom konju izrasla iz anegdote o talijanskom pilotu koji je u Prvom svjetskom ratu oborio neprijateljski zrakoplov iznad Stuttgarta, a njegova je majka rekla Enzu Ferrariju da ga iskoristi kao talisman.
7. Dvije godine su sve 356 modela sastavljen u pilani u Gmundu u Austriji. oni su bili bolje i lakše poput njegovih potomaka, kao što je karoserija bila iz aluminij a ne željezo, kako je to kasnije bila praksa, kada je proizvodnja preseljena u Njemačku.
8. Model 356 je nekoć bio dio flote nizozemska policija.
9. Većina Porscheovih ranih karoserija napravljena je u Recar, koji je danas jedan od vodećih proizvođača autosjedalica.
10. Jedan od najpoznatijih Porsche modela, Porsche 911, skoro bi dobio ime 901 i samo Peugeot imenski sustav ili titule (tj. broj-0-broj, npr. 205) imamo zahvaliti za ime koje danas poznaje cijeli svijet.
11. Kad je FIA sredinom osamdesetih "zapalio" turbo motori, su s 1,5 litrenim McLarenom V6 s 1000 vrana ispod haube pomela konkurencija, koji bi se, unatoč svom napretku, i danas samo osvrnuo na ovu zvijer.
12. Porsche trkaći automobili do sada osvojili diljem svijeta 24 tisuće utrka.
13. Porsche se također nekad proizvodio traktori i ima još raznolikiju povijest na ovom polju od Lamborghini. Također su napravili vrlo poseban, službenik benzinske postaje a ne dizel prilagođen onim poljoprivrednicima koji proizvode kava, jer su dizelske pare utjecale na konačni okus ovog opojnog pića.
14. Porsche također daje svijetu jedan od najboljih viličari. Od ranih 1980-ih pretplaćen je na nagrade za dizajn viličara Linde rukovanje materijalom.
15. Jeste li ikada putovali sa Airbus A300? Porsche je dizajnirao kokpit. Velike prednosti ove kabine bile su digitalni ekrani, koji su bili puno praktičniji od tada dominantnih analognih očitanja.
16. Model 959 bio je tehnološki najnapredniji trkaći automobil svoje generacije, a također je i pobijedio u utrci Pariz Dakar, jedan od najtežih automobilističkih ispita na svijetu, ako ne i najteži.
17. Godine 1986. bio je Porsche 944 prvi automobil u Sjedinjenim Državama koji je imao zračni jastuk i za suvozača kao dio standardne opreme.
18. Motori Harley Davidson koriste Porscheove motore u nekim svojim modelima. On je jedan od tih Harley V-Rod.
19. I još jedna podnesena za kraj. Napravio je i Porsche roštilj naime X-serija 1, za koju morate odbiti (s popustom). 4860 eura. Jer, zašto ne. Ako mu pod haubom cvrče gume, zašto ne bi čevapčići i pleskavica.
