Honda Passport TrailSport iz 2026. obećava više off-road sposobnosti od bilo kojeg SUV-a marke do danas. S povećanim razmakom od tla, terenskim gumama, čeličnim zaštitnim pločama i poboljšanim pogonom na sva četiri kotača, stoji uz bok pravim SUV vozilima. Dodajte luksuznu verziju TrailSport Elite i dobit ćete SUV koji kombinira udobnost i sposobnost terenske vožnje.
Kada je Honda predstavila Passport 1993., vjerojatno nije ni slutila da će model gotovo tri desetljeća kasnije postati ozbiljna off-road alternativa – Honda Passport TrailSport. Originalni Passport, koji je zapravo bio prenamijenjeni Isuzu Rodeo, omogućio je Hondi ulazak na tržište SUV vozila. Nakon prestanka proizvodnje 2002., njegovu je ulogu preuzeo veći Pilot, no Passport se vratio 2018. kao kompaktnija i agilnija alternativa.
Godine 2022. Honda je predstavila TrailSport, terensku verziju Putovnica, koji je donio robusniji izgled i poboljšana vozna svojstva. Sada, s modelom 2026, Honda ide korak dalje – s novim dizajnom, snažnijim pogonskim sklopom i tehnologijom koja omogućuje još bolju vožnju na zahtjevnom terenu.
Honda Passport TrailSport donosi više snage i bolji pogon na sve kotače
Ispod haube 2026 Passport TrailSport ostaje dokazani 3,5-litreni atmosferski V6, koji sada razvija 285 KS (213 kW) i 355 Nm okretnog momenta. Ovo je mala, ali značajna nadogradnja u odnosu na prethodni model, koji je nudio 280 KS. Najveća nova značajka je 10-stupanjski automatski mjenjač, koji zamjenjuje prethodni 9-stupanjski mjenjač. Osim toga, Honda predstavlja drugu generaciju svog inteligentnog sustava pogona na sve kotače, i-VTM4 AWD, koji omogućuje još bolju prilagodbu terenskim uvjetima. Sustav može redistribuirati snagu na pojedinačne kotače u stvarnom vremenu, što je ključno za vožnju na skliskim ili nestabilnim površinama.
Robusniji Honda Passport TrailSport dizajn i poboljšane terenske sposobnosti
Novi Passport TrailSport se vizualno i tehnički razlikuje od običnog Passport-a. Ima kraći prednji prevjes koji poboljšava prilazni kut pri vožnji preko prepreka te skrivene ispušne cijevi koje omogućuju bolji izlazni kut. Međuosovinski razmak povećan je s 282 cm na 288,5 cm, što doprinosi većoj stabilnosti na cesti i izvan nje. Osim toga, Honda je napravila nekoliko ključnih poboljšanja: duži i agresivniji poklopac motora daje mu robusniji izgled, širi blatobrani naglašavaju njegovu terensku prirodu, jači krovni nosači omogućuju ugradnju dodatne opreme, a 31-inčne terenske gume General Grabber na 18-inčnim kotačima pružaju bolju trakciju na zahtjevnijim podlogama. Ekskluzivna narančasto osvijetljena LED dnevna svjetla dodatno naglašavaju da se radi o posebnoj TrailSport verziji.
Honda Passport TrailSport nudi konkretna poboljšanja za off-road vožnju
U modelu Honda Passport TrailSport ne samo da je napravio vizualne promjene, već je i tehnički prilagodio SUV za bolje off-road sposobnosti. Posebno podešen terenski ovjes osigurava bolje upijanje neravnina, optimizirani stabilizatori osiguravaju veću stabilnost pri vožnji po neravnom terenu, čelične zaštitne ploče podvozja štite ključne komponente poput motora i mjenjača, a narančaste kuke za vuču olakšavaju oporavak iz teških situacija poput dubokog blata ili snijega. Sva ova poboljšanja znače da TrailSport nije samo kozmetički paket, već uistinu spreman SUV za one koji se često odvaže na terensku vožnju.
Honda Passport TrailSport Elite – savršen spoj terena i udobnosti
Za one koji žele spojiti avanturistički duh s vrhunskom udobnošću, Honda po prvi put nudi verziju TrailSport Elite. Ovaj model zadržava sve off-road sposobnosti TrailSporta, dodajući elemente prestiža. Unutrašnjost uključuje sjedala od perforirane kože s kontrastnim šavovima, prednja sjedala s ventilacijom za dodatnu udobnost u vrućim danima i grijani upravljač koji je koristan za hladnijeg vremena. Putnici će također uživati u Bose audio sustavu s 12 zvučnika, proširenoj ambijentalnoj rasvjeti i stražnjim suncobranima koji pružaju više privatnosti.
Još jedna posebnost Elite verzije je TrailWatch – napredni sustav kamera koji uključuje prednju, stražnju, bočnu i kameru od 360 stupnjeva. Ova značajka omogućuje vozaču da vidi prepreke oko vozila na ekranu, što je posebno korisno pri vožnji po tehnički zahtjevnom terenu. Na primjer, ako se nađete na uskoj stazi s velikim kamenjem, TrailWatch će pomoći u sprječavanju oštećenja vašeg vozila i omogućiti točniju navigaciju.
Cijena i konkurencija
Osnovni model Passport 2026 ima početnu cijenu 44 750 dolara, TrailSport verzija zahtijeva dodatnu naknadu 3700 dolara, dok će potpuno opremljeni TrailSport Elite koštati 7700 USD više od osnovne cijene. U ovom cjenovnom rangu, Passport TrailSport se suočava s konkurencijom poput Toyote 4Runner, Jeep Grand Cherokee Trailhawk i Ford Bronco. Toyota 4Runner nudi provjereni terenski dizajn, ali je već prilično zastario model, Jeep Grand Cherokee Trailhawk je snažniji, ali i skuplji, dok je Ford Bronco više namijenjen ekstremnim terenskim izazovima nego svakodnevnoj upotrebi. Passport TrailSport stoga je pozicioniran kao najbolji izbor za one koji žele svestrani SUV prikladan i za svakodnevnu vožnju i za vikend avanture.
Konačna presuda – je li ovo najterenskija Honda dosad?
Honda sa Honda Passport TrailSport 2026 ozbiljno ulazi u svijet pravih terenskih SUV vozila. Njegova kombinacija poboljšanog pogona, povećanog razmaka od tla, robusnog dizajna i pametnih tehnoloških rješenja stavlja ga na čelo među SUV-ovima koji mogu učiniti više od same vožnje po asfaltu. Može li se izravno natjecati s modelima kao što su Ford Bronco ili Jeep Wrangler? Vjerojatno ne, jer ostaje malo više fokusiran na svakodnevnu upotrebljivost i udobnost. Međutim, za one koji trebaju SUV koji se lako može voziti gradom tijekom tjedna i voziti izazovne terenske staze vikendom, Passport TrailSport jedna je od najboljih opcija u svojoj klasi. Ovim modelom Honda je dokazala da može napraviti više od samo pouzdanih i praktičnih automobila – sada može napraviti i SUV koji je spreman za ozbiljne terenske izazove.
