Porsche 718 Boxster i Cayman napuštaju benzince i ulaze u električno doba. Ali ne brinite – zadržavaju izgled, osjećaj i performanse koje obožavatelji vole. Prvi podaci otkrivaju više nego obećavajući recept.
Da vam je to netko rekao prije deset godina Boxster postao električni, vjerojatno bismo se samo nasmiješili i pomislili: "Pa, onda će i 911 pokretati vodik!" Pa, evo nas – godina 2025., a Porsche je službeno potvrdio da će 718 duo biti Boxster a Cayman će 2027. prijeći u potpuno električnu eru. Benzinski modeli već su završili svoju karijeru u Europi, dani im teku u SAD-u, a budućnost je jasna - električna.
Ali nemojte paničariti. Porsche ne pristupajte elektrifikaciji s načinom razmišljanja "neka bude tiho i dosadno". Naprotiv – budućnost generacija 718 trebao bi biti jednako zabavan, čak i brži, a možda čak i sofisticiraniji nego ikad prije. Evo što već znamo.
Zašto Porsche elektrificira svoju sportsku ikonu?
Jednostavno – jer možete. I zato što mora. Porsche je među najagresivnijim proizvođačima u prijelazu na električna vozila. Nakon Taycana i sada električnog Macana, dolazi Cayenne EV, a potom Boxster i Cayman. Time Porsche dokazuje da elektrifikacija ne znači kraj sportskih automobila – ona samo znači drugačiju definiciju performansi.
Porsche već razvija i proizvodi platforme, baterije i električne pogonske sklopove na najvišoj razini. Novi 718 EV bit će stoga proizvod s ozbiljnom tehničkom osnovom – ni manje ni više nego pravo oružje za zavoje.
Oblik: poznata silueta s modernim potpisom
Govorimo o Porscheu, stoga ne čudi da će električni Cayman i Boxster ostati vjerni svojoj kompaktnoj, čistoj i niskoj silueti. Ali ono što je bitno – sudeći po špijunskim fotografijama, dizajnom će biti dosta slični Taycanu, pogotovo straga.
Nosit će klasični četverodijelni prednji dio LED svjetlosni potpis, okružen agresivnijim otvorima za zrak i naprednim aerodinamičnim dizajnom. Stražnji dio, međutim - unatoč glasinama o individualnom dizajnu - sve više sugerira da će dobiti Taycanov svjetlosni okvir. Ovo će biti novo 718 više futuristički, ali još uvijek kompaktan. Porsche je očito pronašao ravnotežu između prepoznatljivosti i svježine.
I još jedna zanimljivost – iako više neće biti motora straga, proporcije automobila su takve da i dalje ostavlja dojam središnje postavljenog motora. Optički trik ili Porscheov hommage prošlosti? Možda oboje.
Pogon i platforma: električni mišići
Električni Boxster i Cayman temeljit će se na novoj platformi PPE (premium električna platforma), razvijen zajedno s Audijem. To je osnova koju već koriste novi Macan EV i nadolazeći Audi A6 e-tron.
Platforma omogućuje 800-voltnu arhitekturu, što znači ultrabrzo punjenje – do 270 kW na DC brzim punjačima. Ovo će napuniti bateriju od 10 do 80 % za samo 21 minuta. Paket baterija će vjerojatno imati sličan kapacitet kao Macan – dakle okolo 100,0 kWh bruto (95,0 kWh iskoristivo).
Što se tiče snage, očekuje se razvoj osnovnih modela najmanje 300 KS (221 kW), dok snažnije verzije kao što su S ili GTS, premašen 400 KS (298 kW). Možda čak i više - možda će Porsche ponuditi "Turbo" verziju s još većim brojkama nego što smo već vidjeli kod Taycana (do 630 KS). Po prvi put u povijesti, 718 će biti dostupan pogon na četiri kotača, no osnovne će izvedbe gotovo sigurno ostati vjerno stražnjim pogonom.
Mogućnosti i domet
Ako kao referencu gledamo Taycan i Macan EV, onda se možemo nadati ozbiljnim brojkama. Očekuje se da će ubrzanje do 100 km/h (62 mph) biti oko 2,8 sekundi za jače modele, dok će osnovni ciljati oko 4 sekunde.
Konačna brzina? Vjerojatno okolo 250 km/h (155 mph) – što je više nego dovoljno za električni roadster. Doseg trebao biti među 400 i 515 kilometara (250–320 milja), ovisno o konfiguraciji i opremi.
Cijena i dolazak – Porsche 718 Boxster
Postojeći modeli 718 Cayman i Boxster koštaju otprilike $74.795 ili $76.895, što znači da će EV verzije biti nešto skuplje. Predviđena početna cijena:
- Cayman EV: okolo $78.000 (cca 72.000 €)
- Boxster EV: okolo $80.000 (cca 74.000 €)
S obzirom na inflaciju, dodatnu opremu i visoku tehnologiju koju će Porsche ugraditi, to niti ne čudi.
Debi namijenjen je za 2026, a prodaja će najvjerojatnije krenuti krajem iste godine kao i modelska godina 2027.
Novo poglavlje, ista filozofija?
Porsche se zna igrati s vatrom – ali također zna kako od nje iskovati nešto legendarno. Elektrifikacija modela 718 nije samo tehnički pomak, već veliki kulturni korak. No, sudeći po Taycanu, Porsche je jedini koji elektriku zna učiniti emotivnom.
Sve ukazuje da hoće Porsche 718 EV i dalje ugodan, uravnotežen i sportski. Jasno je da će biti drugačiji – tiši, s linearnim ubrzanjem i bez klasičnog zvuka motora. Hoće li to biti gore? Nije nužno.
Za ljubitelje performansi, dizajna i dinamike vožnje, novo Boxster/Cayman EV vjerojatno još sofisticiraniji nego ikad prije. Oni koji se kunu u mehanički karakter morat će nažalost potražiti rabljeni model. Ali budućnost je neizbježna – a ako mora biti električna, onda bi trebala biti napravljena po Porscheovim pravilima.
2027. Porsche 718 Boxster i Cayman EV oni nisu kraj sportskog duha. Oni su njezin sljedeći, naelektriziran korak – s punim srcem i praznim rezervoarom.
