Talijanski arhitekt Luca Agnelli fasciniran je prošlošću, a njegova je radionica specijalizirana za izradu bicikala po narudžbi. Između ostalog, izrađuje ih i od tenkova, no nedavno ih je napravio od Citroëna 2CV ili spačka (1949.-1990.), kako smo od milja zvali ovaj popularni Citroënov model s dva konja koji je mobilizirao mnoge Slovence i bio također proizveden u Cimosu u Kopru, ili još ranije u Tomosu. Njegova maska kombinirana je sa stražnjim dijelom jednako poznatog teretnog tricikla Doniselli Duomo i tako je nastao električni tricikl 2CV Paris koji će oduševiti sve zagrižene ljubitelje retroa.
Citroëns 2CV uglavnom su nestale s prometnica. Poznati ste odjeća za spavanje sada ga viđamo samo na nekim sastancima ljubitelja vintagea. A Luca Agnelli pobrinuo da spavač na ulici nastavi živjeti, iako u malo drugačijem obliku.
Tijekom godina svog postojanja dvoprega (1949–1990) doživio je mnoge izvedbe, ali još ne kao ovu. Reinkarnirao se kao kotač, tricikl, točnije, ali ispod haube ne skriva motor sa 2 KS, ali snažan elektromotor.
ČITAJ VIŠE: Bultaco Brinco – električni brdski bicikl koji nadmašuje 'križe'
Ako prednji dio predstavlja netaknuta maska model iz 1980., stražnji dio tricikla pripada poznatom teretnom triciklu iz Italije marke Doniselli Duomo iz godine 1929.
Tricikl, koji je 'ljepilo' dviju legendi cesta i ulica, zvuči kako se zove 2CV Pariz i vozi ga Motor 36 V/250 W, koji pokreće Panasonic baterija 36 V/10 Ah.
Osim motora tu je i pod lifting maska također je našlo mjesto za prostor za prtljagu, a bicikl ima i prednju LED prednja svjetla, šest stupnjeva prijenosa, prednje doboš i stražnje disk kočnice, originalni Citroën prednji ovjes i poznat Sjedište Brooksa. Možete naručiti ako želite.
Galerija – 2CV Pariz:
