Europska automobilska industrija suočava se s padom, dok kineska automobilska industrija dobiva na zamahu. Kina danas proizvodi više automobila nego bilo koja druga zemlja na svijetu. Predstavljamo vam šest modela automobila koji su vrhunac kineske tehnološke inovacije i koji im predviđaju dominaciju na svjetskom tržištu u nadolazećim godinama. Ovih šest modela moglo bi automobilske divove dovesti u velike probleme. Dakle - 6 najboljih kineskih električnih automobila
Predstavljamo vam – 6x najbolji kineski električni automobili. Tijekom proteklih dvadeset godina Kinezi su stekli ogromno znanje od zapadnih zemalja, a sada je vrijeme da to znanje iskoriste. Isprva su se usredotočili na visokotehnološki proizvodi, poput pametnih telefona, gdje danas dominiraju. Na primjer, teško je pronaći konkurenciju pametnom telefonu kakav jest iPhone, koje samo oni mogu napraviti. Električni automobili, koji su u biti "tableti na kotačima", tako predstavljaju područje gdje su Kinezi u velikoj prednosti. No, ne razdvaja ih samo tehnološka prednost. Također je riječ o njihovom mentalitetu, ambiciji i želji za dokazivanjem. Žele dokazati da je sustav poput komunizma sposoban kreativno razmišljati i donositi inovativna rješenja. Upravo zato kineska vlada snažno podržava start-up tvrtke u automobilskoj industriji. I tako inače krši određena međunarodna pravila o državnoj potpori industrijama.
Ovdje je 6 najboljih kineskih električnih automobila, što vole divovi Tesla, BMW i mercedes, gledajte sa zabrinutošću.
#1: Zeekr X: Kineski "Golf" sa snagom od 422 konja
Osjećat ćete se naelektrizirano kada čujete za Zeekr X. Ovaj najnoviji član obitelji marke Geely Zeekr spreman je zasjeniti konkurenciju i postaviti nove standarde na tržištu električnih vozila.
Zeekr X to nije samo još jedan električni automobil. Ulazi u segment kojim dominiraju Hyundai Ioniq 5, Cupra Born i Volkswagen ID.3. Ali Zeekr X to radi s više samopouzdanja i stila, slično onome što bi Tesla napravio sa svojim Tesla Modelom 2. Ovaj je automobil poput daška svježeg zraka u automobilskoj industriji, donoseći futurističke ideje koje se obično viđaju samo u konceptnim vozilima.
Pokreće ga Geelyjeva održiva električna arhitektura (SEA). Dostupne su dvije verzije: s jednim motorom i s dva motora. Dvostruki AWD motor s baterijom od silicij karbida daje nevjerojatnih 315 kilovata (422 KS) snage. Ova mala zvijer od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,7 sekundi, što ga čini jednim od najbržih kompaktnih električnih automobila.
A Zeekr X nije samo brzina. S dosegom do 560 km za model sa stražnjim pogonom i 512 km za model sa pogonom na sva četiri kotača, idealan je suputnik za duža putovanja. Baterija ima kapacitet od 66 kWh, pa je stvarni domet oko 380 kilometara.
Praktičnost? Naravno! Zeekr X nudi opciju s četiri ili pet sjedala, s električnim preklapanjem stražnjih sjedala. Zapremina prtljažnika varira između 362 litre i 1.182 litre, što osigurava dovoljno prostora za sve vaše avanture.
Interijer je pravo tehnološko čudo. Panoramski dvoslojni stakleni krov, veliki zaslon od 14,6 inča, stanica za bežično punjenje telefona i ambijentalno osvjetljenje samo su neke od karakteristika koje će vas impresionirati.
A cijena? Ugodno iznenađenje! Osnovni model sa stražnjim pogonom dostupan je za 25.500 eura. Model s pogonom na sva četiri kotača stoji od 28.000 eura.
Zeekr X će biti dostupan na kineskom tržištu u lipnju, a u Europi ga možemo očekivati kasnije ove godine. Sa svim svojim karakteristikama i pristupačnom cijenom, Zeekr X je vozilo koje doista obećava na tržištu električnih automobila. Zato je to jedan od najboljih kineskih električnih automobila na listi.
#2: Avatar 12: Stvarno lijep gran coupe
Avatr, kineska automobilska udruga između Changana, CATL-a i Huawei, jučer su u Münchenu predstavili svoj drugi EV model, čime su označili ulazak na europsko tržište. Avatr 12, elegantan coupe s četvera vrata koji izgleda poput limuzine, može se pohvaliti zaslonom Halo Display na haubi koji omogućuje komunikaciju s ljudima izvan automobila.
S impresivnim dimenzijama od 5020 mm (197,6 inča) duljine, 1999 mm (78,7 inča) širine i 1460 mm (57,4 inča) visine, Avatr 12 nudi dvije opcije pogona. Stražnji pogon pokreće električni motor od 230 kW (313 KS [313 KS]), dok pogon na sve kotače koristi dvostruki Huawei motor od 425 kW (578 KS [578 KS]). Oba modela crpe energiju iz baterije kapaciteta 94,5 kWh, što omogućuje domet između 650 km (403 milje) i 700 km (434 milje).
Unutrašnjost ovog kineskog EV-a je praznik za oči. Razvučena nadzorna ploča sa zaslonom koji se proteže cijelom širinom i središnjim dodirnim zaslonom na kojem se nalaze sve aplikacije i postavke. Iznad vas je elektrokromatski stakleni krov koji možete mijenjati između prozirnog i neprozirnog.
Za sigurnost se brine čak 29 senzora, uključujući tri Lidar senzora i centralno računalo visokih performansi, koji čine Huawei Advanced Driving System (ADS) 2.0 sustav pomoći u vožnji.
Malo povijesti za kontekst: Avatr je osnovan 2018., a njihov prvi model - 11 (izgovara se "one one") crossover EV - lansiran je u Kini 2022.
Avatr 12 nije samo još jedan električni automobil na tržištu. Simbol je inovacije, tehnologije i dizajna koji dolazi iz Kine. Ako tražite automobil koji će privući pozornost i postaviti nove standarde, Avatr 12 je pravi izbor za vas. Iako će putovati daleko do Europe, možemo ga očekivati i nakon 2025. godine.
#3: NIO ET5T: ultimativni obiteljski karavan
NIO ET5T više je nego samo novi model u NIO-ovoj liniji pametnih električnih vozila. Ovaj inovativni električni karavan može se pohvaliti iznimnim performansama, iznimnom prostranošću i naprednom tehnologijom. Uz mogućnost ubrzanja od 0 do 100 km/h za samo 4 sekunde, prostranu unutrašnjost s čak 1.300 litara ukupnog volumena te napredni sustav pomoći u vožnji AQUILA Super Sensing, NIO ET5T dizajniran je za one koji ne žele odustati od prostranosti i praktičnosti karavana u isto vrijeme, ali traže ekološki prihvatljivu alternativu visokih performansi. U isto vrijeme, ovo je automobil za obitelji. A Kinezi točno znaju kome se obraćaju. Ovo su obiteljski ljudi koji danas voze Volkswagen Passat!
NIO ET5T može se pohvaliti drugom generacijom NIO dizajnerskog jezika, kombinirajući elegantnu aerodinamiku i dinamičnu siluetu. Sa svojom duljinom od 4.790 mm, širinom od 1.960 mm, visinom od 1.499 mm i međuosovinskim razmakom od 2.888 mm, ET5T prilagođava se svakodnevnim potrebama modernih obitelji. Ujedno omogućuje ugradnju prtljažnika nosivosti 75 kilograma. Što je bitno za obitelji.
Zahvaljujući pametno dizajniranom panoramskom staklenom krovu veličine 1,35 m² koji ima mogućnost inteligentnog zatamnjivanja i zaštite od 99,99% UV zraka, ET5T osigurava udobnu i svijetlu vožnju.
Iznutra, NIO ET5T nudi vrhunsku tehnologiju kao što je PanoCinema, koja pruža inteligentno digitalno iskustvo s 256*256 kombinacijama boja i 7.1.4 surround zvučnim sustavom. U kombinaciji s N-Box povezanim infotainment sustavom i opcijskim NIO Air AR naočalama, vozači i putnici mogu uživati u privatnom kinematografskom iskustvu.
Također pruža prostranu unutrašnjost, s ukupnom dužinom sjedala od 1.857 mm, neovisno sklopivim stražnjim sjedalima i ukupnim volumenom prtljažnika od 1.300 litara, koji se može proširiti spuštanjem poklopca prtljažnika.
NIO ET5T može se pohvaliti NIO-ovim dokazano snažnim pogonskim sustavom s dva motora, koji omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4 sekunde. Zahvaljujući svojim naprednim aerodinamičkim svojstvima (Cd0,25) i savršenoj raspodjeli težine 50:50, ET5T osigurava stabilnost i kontrolu u svim uvjetima vožnje.
S 33 senzora visokih performansi i naprednim LiDAR sustavom, ET5T nudi pomoć i inteligentnu vožnju koja vozačima omogućuje da budu svjesniji svoje okoline i situacija na cesti.
ET5T dizajniran je prema najvišim sigurnosnim standardima u Europi i Kini, sa snažnom hibridnom karoserijom od čelika i aluminija koja pruža maksimalnu zaštitu za putnike. Opremljen je sa sedam zračnih jastuka, uključujući središnji zračni jastuk koji nudi dodatnu sigurnost.
NIO ET5T dostupan je u deset boja eksterijera, uključujući NIO 2023 Sunlight Gold, i šest tema interijera. Model je već dostupan za probnu vožnju i narudžbu u Kini, a cijene počinju od 37.839,89 eura za verziju s baterijom od 75 kWh i 28.951,33 eura za verziju BaaS (Battery as a Service, tj. najam). Isporuka u Europi očekuje se u četvrtom kvartalu 2023. Naravno, cijene za EU tržište bit će drugačije.
Ovim modelom ET5T NIO je pokazao da je električni karavan ne samo moguć, već i praktičan, udoban i svestran za moderne obitelji. S naprednim dizajnom i inovacijama, ET5T je doista automobil budućnosti. Zato je to jedan od najboljih kineskih električnih automobila na listi.
#4: XPeng G6 – obiteljski div
XPeng G6 predstavljen na Shanghai Auto Showu u travnju, XPeng G6 brzo postaje prava prijetnja Teslinom modelu Y. Proizvodnja je započela u svibnju, a prodaja će početi 29. lipnja. Prve isporuke planirane su već u srpnju, što može značiti samo jedno: ne podcjenjujte brzinu kineskog zmaja!
Pokretan 800V SiC arhitekturom, G6 nudi nevjerojatno brzo punjenje, dodajući 300 kilometara dometa u samo 10 minuta DC brzog punjenja. I to je kao da pokušavate pojesti ogroman kineski hot pot obrok u sat vremena – (skoro) nemoguća misija. Tvrtka tek treba objaviti informacije o kapacitetu baterije, ali izvješća iz Kine sugeriraju da će G6 biti dostupan s dvije opcije baterije: baterijom od 66 kilovatsati litij željezo fosfat (LFP) i 87,5 ternarne (NMC) baterije kilovat sati.
Što vas još više uzbuđuje? Sada se ne morate brinuti o gubitku baterije na dugim putovanjima. G6, sa svojim 3C baterijskim ćelijama, nudi domet do 755 kilometara. Možete birati između modela s jednim motorom od 292 konjske snage i modela s dva motora od čak 480 konjskih snaga. To je kao da imate dva štapa bambusa umjesto jednog. Dvostruka snaga, duplo veća zabava!
XPeng je otišao korak dalje s G6 i ugradio masovno proizvedenu tehnologiju lijevanja aluminijske karoserije sprijeda i straga, što znači više sigurnosti, bolji NVH i bolje upravljanje automobilom. Tko kaže da su kineski proizvodi napravljeni samo za jednokratnu upotrebu?
Iako je XPeng G6 napravljen za kinesko tržište, neće ostati ograničen na njega. Planovi za prodaju izvan Kine očito su u izradi, što znači da bismo kineske zmajeve uskoro mogli vidjeti i na našim cestama.
Posljednje, ali ne manje važno, XPeng stalno naglašava svoj čvrsti stav o sigurnosti. Ne samo da je G6 dizajniran da zadovolji najviše sigurnosne standarde na glavnim svjetskim automobilskim tržištima, on je također prvi model marke temeljen na tehnološkoj arhitekturi SEPA2.0. U kombinaciji s nadograđenim performansama središnjeg superračunala X-EEA 3.5, ovo pruža jak temelj za naprednu XNGP ADAS tehnologiju i inteligentnu kabinu s Xmart OS 4.0.
Zaključno: Uzmi, Tesla! Kako kažu, uspavani zmaj nije ništa manje opasan. Dolaskom XPeng G6, kineski zmaj je uistinu probudio svoju moć!
#5: Leapmotor C11: zanimljivo i cjenovno šokantno
S ultra-dugim dometom do 650 kilometara (CLTC), Leapmotor C11 može vas odvesti dalje od bilo kojeg drugog električnog SUV-a na tržištu. A s vremenom ubrzanja od 0 do 100 kilometara na sat od samo 3,94 sekunde, nećete žrtvovati brzinu radi dometa.
Preskočni motor C11 također se može pohvaliti mobilnom glazbenom kabinom s milijunima zvučnih nijansi, zajedno s 12 stručno ugođenih zvučnika i šest zvučnih efekata za stvaranje impresivnog okruženja za vožnju. A s 23 inteligentne funkcije pomoći u vožnji, uključujući Leapmotor Pilot inteligentni sustav pomoći u vožnji, možete uživati u sigurnoj vožnji bez stresa.
Ali ne radi se samo o tehnologiji – C11 također nudi materijale i tehnologiju vrhunske kvalitete. Njegov neovisni sustav ovjesa pruža luksuzno iskustvo vožnje koje je udobno i kontrolirano. A s oklopljenim tijelom visoke čvrstoće izrađenim od čelika visoke čvrstoće 76.2 % i toplo oblikovanog čelika 17.4 %, možete se osjećati sigurno na cesti.
Samorazvijena C11 baterija s velikim modulom omogućuje praćenje baterije u stvarnom vremenu i rano upozorenje uz kontinuiranu aktivnu zaštitu putem vozila i oblaka. Sa svojim inteligentnim AI sustavom upravljanja baterijom, možete biti sigurni da vaš C11 radi s vrhunskom izvedbom. I da će moći pravilno zaštititi kemiju baterije. Dakle, bateriju treba hladiti ili grijati. I, naravno, zaštitite ga prilikom punjenja.
C11 je dostupan u nekoliko konfiguracija, cijene počinju od 155.800 RMB, pretvoreno u oko 21.500 € za verziju Comfort i idu do 32.000 € za verziju 4WD Performance. Spomenimo samo da je taj iznos 1/3 usporedivog europskog automobila. Ukoliko bi Leapmotor C11 došao u Europu, možemo očekivati cijenu od oko 30.000 eura za početnu verziju i oko 45.000 eura za najopremljeniju verziju. Naravno, ovo su cijene za Kinu! U EU će automobil do 50% biti skuplji, ako je dostupan.
Dok su neke značajke na izbornom popisu uz dodatnu naknadu. Poput sjedala od Nappa kože, ručki na vratima i Ai prepoznavanja lica, C11 nudi impresivan niz standardnih značajki. Sa svojim izvanrednim dometom, brzinom i luksuzom, Leapmotor C11 je pametan električni SUV koji vrijedi razmotriti prilikom sljedeće kupnje vozila. Naravno, sve dok stigne u Europu ili SAD.
#6: Nio EC7: najelegantniji obiteljski automobil
Nije EC7 je moderan električni SUV koji se može pohvaliti impresivnim performansama i naprednim značajkama. Ima coupé dizajn s kosom linijom krova i dužim stražnjim prepustom te mjeri 4968 mm u duljinu, 1974 mm u širinu i 1714 mm u visinu. Sjedi na međuosovinskom razmaku od 2960 mm i ima vrlo nizak koeficijent otpora od samo 0,23, što ga čini jednim od najaerodinamičnijih SUV vozila na tržištu. EC7 je opremljen aktivnim stražnjim krilom kako bi postigao ovu impresivnu vrijednost.
Ispod "poklopca motora", EC7 pokreće dvomotorni električni pogonski sustav koji daje maksimalnu snagu od 644 konjske snage (480 kW) i 850 Nm kontinuiranog okretnog momenta. To omogućuje EC7 ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,8 sekundi, prema tvrdnjama Nia. Dostupan je s tri opcije paketa baterija – 75 kWh, 100 kWh i 150 kWh – s dometom od 490 km do 940 km s jednim punjenjem, prema kineskom CLTC ciklusu. Što je, naravno, više nego velika brojka i time daleko nadmašuje Tesline modele.
EC7 je prepun luksuznih značajki, uključujući panoramski dvostruki stakleni krov za zvučnu i toplinsku izolaciju. Niova podesiva elektrokromatska (EC) tehnologija omogućuje pet razina podesive propusnosti, dopuštajući prirodnom svjetlu da se filtrira u kabinu ili pruža potpunu zaštitu privatnosti kada je to potrebno. EC7 je također opremljen trozonskim klimatizacijskim sustavom, premium audio sustavom s 23 zvučnika i grijanim stražnjim sjedalima.
Nio prima prednarudžbe za EC7 u Kini, a isporuka se očekuje u svibnju 2023. Cijene počinju od 70.100 USD za osnovni model s baterijom od 75 kWh, dok verzija baterije od 100 kWh počinje od 78.447 USD $. Kineski luksuzni crossover čija se prodaja u Europi očekuje sljedeće godine. I svi se tome veselimo. Zato je to jedan od najboljih kineskih električnih automobila na listi.
