Što ako ste danas kupili iznimno cool automobil koji će za samo nekoliko godina postati automobilski klasik. Pogledajte onda ovih nekoliko primjera, koji će u nadolazećim godinama ne samo izgubiti, već i puno dobiti!
Zašto biste se trebali voziti sa dosadni novi automobili, koji u prosjeku gubi najmanje 2000 eura godišnje ili više, ako može biti u vašoj garaži odbijeni kusur ..., nešto što će u nadolazećim godinama samo rasti.
V vremena i prostora, određeni automobili jednostavno stare bolje od prosjeka. Dobivaju s godinama status ikone a iz godine u godinu ne gube svoju vrijednost – obogaćuju je. U principu mogu čak i vozila koja koristite svaki dan i to ne samo u posebnim prilikama. Dovoljno su moderni da prežive, na primjer ABS ili klima uređaj a time i osnovnu sigurnost suvremenih vozila. Njihova pojava na cesti također je izraz vašeg dobrog osobnog stila, jer se lako ističete s relativno jedinstvenim vozilom.
Naravno da je potrebno uhvatiti pravu točku i kupiti auto u trenutku kada mu je vrijednost najniža. U pravilu, u dobi između 22 i 30 godina, kada automobil, dok god je u izvornom stanju, postaje klasičan i samim time ostvaruje pravo na znatno jeftiniju registraciju. Znamo mnogo primjera automobila koji su ovaj status dostigli mnogo ranije. Ali većina njih tu prijelomnu točku dostigne u gore navedenim godinama.
Pa pogledajmo te automobile koji se polako približavaju star 30 godina, ili također mogu biti puno mlađi, ali u trenutku kada znamo da će njihova vrijednost samo rasti u budućnosti.
1. Alfa Romeo 164
Tipičan predstavnik 90-ih ..., koji već tijekom svoje "aktualnosti" privukao pažnju zbog karakteristike futurizam i za ta vremena vrlo jedinstvenog dizajna. Alfa Romeo 164 je bio seksi te je u jednom trenutku potpuno potonuo u zaborav automobilske povijesti. Ali zbog 90-ih a time se vratila moda i stil, upravo ovaj automobil može biti predmet vaše želje.
Ali požurite jer se u krugovima kolekcionara automobila već naveliko priča o ovom modelu čija cijena može skočiti u nebo. U svakom slučaju – još uvijek imate vremena da uskočite u vlak i parkirate u svojoj garaži legendarni Alfa Romeo 164 3.0 – V6 - cijene ovih potonjih su visoke, ali one "normalne" ipak možete dobiti za tisuću-dvije. Savjet. Potražite verziju Super 3.0, koja je puno jeftinija, ali ipak odličan izbor.
2. BMW Z4 M
Ne, nismo se petljali. Da je ovaj članak napisan prije 4 godine, svakako bismo vam predložili da ga kupite BMW Z3 M Coupe ...ali ta vremena su prošla. Naime, automobil koji ste mogli kupiti za iznos od cca 20.000 eura, danas košta i do 6x više. Ali ima i primjera koji koštaju više od 100.000 eura. Zato je kupnja M auto definitivno ulaganje u njegovoj pravoj dobi i vjerujemo da je seksi E85/86 upravo u trenutku kada ga još uvijek možete kupiti za pristupačan iznos od 15.000 do 40.000.
Iznos koji se ni na koji način neće smanjiti, već samo poskupjeti vozilo u budućnosti i samim time predstavlja investiciju. Činjenica je da do klasičnog statusa i tako oldtajmeru treba još dosta vremena. Ali čini se da se isplati čekati!
3. Audi TT – MK1 – serija 1 – 8N
da - Audi TT je automobil koji je na početku svog životnog puta podigao veliku prašinu. Odmah na startu imao je dosta problema s upravljanjem pa je auto morao biti povučen i nadogradite ga ABS-om i stražnjim spojlerom godine 2000. Ipak, vjerujemo da hoće ubrzo stekao legendarni status, budući da su njegove futurističke linije i dizajn bezvremenski. Ako se godinama prije smatrao pomalo nespretnim, posljednjih godina čini se da je njegov dizajn jedan od onih koji se ističe i s godinama sve više osvaja. Bila je dostupna i seksi roadster verzija, koju svakako trebate uzeti u obzir jer dodaje ono nešto.
Ukoliko zagrijali ste se za Audi TT, preporučamo vam da kupite kakopak najjače verzije. Dakle automobil koji nosi oznaku Audi TT 3.2 Coupe Quatro. Potonji se može nabaviti po cijeni od oko 6000 eura, ali cijene prilično brzo rastu i automobila zaista nema puno. I zato se čini da je ova godina posljednja prilika da sportski coupe parkirate u svoju garažu sa 250 konja, koji će tijekom sljedećeg desetljeća postići kultni status.
4. Saab 900
Riječ je o legendarnom automobilu marke koja je zatvorio prije mnogo godina. I zato se čini da će on biti pravi model 900 onih, koja odskače od prosjeka i po tome što se još uvijek može relativno jeftino kupiti. Iako na internetu možemo pronaći primjerke iz 1989. godine vrijedne čak 50.000 eura (Saab 900 Turbo 16 kabriolet), što samo ukazuje na smjer u kojem će se cijene kretati u budućnosti. Njegovo dizajn i pristajanje su "legende" i praktički nezamjenjiv.
Baš kao i poslije bočne siluete prepoznajete G-vagon, ili Land Rover Defender ima Saab 900 potpuno jedinstvena silueta. Zato je i bio mnogo puta holivudska filmska zvijezda koristili su ga urbani profesionalci, arhitekti i liječnici. Dakle, ako žudite za njim... Saab 900 je nešto s čime ne možete pogriješiti. Ujedno i automobil koji je bio tehnološki ispred svog vremena. To je i razlog zašto ... povratak u budućnost sa Saab 900.
5. Renault Avantime
Hmmm... ali što radi Renault iz poluprošle povijesti na popisu onih automobila koji apsolutno se ne smije propustiti. Činjenica da su ti futuristički automobili napravljeni kako treba 8.557 a upravo ta brojka i činjenica da je ovaj automobil dobio najviše nagrada za dizajn i bio potpuno ispred svog vremena zaslužni su što ovaj automobil u godinama koje dolaze samo raste na vrijednosti. U studenom 2008. u emisiji je "gostovao" "remade" Avantime Top Gear, gdje su ga čelnici pokušali brže nego s tvorničkim dovesti na testnu stazu Mitsubishi Lancer Evolution X.
Avantime pokazala se sjajno i sva su je trojica voditelja Top Geara proglasila jednom od tri po svom ukusu. Automobili koje su voljeli Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May bili su iznimno rijetki. Oni pripadaju ovoj skupini Ford Mondeo i Subaru Legacy. Renault savršeno očuvan Avanti možete kupiti za oko 8.000 eura.
6. Volvo 850 T-5R
Auto koji je spasio Volvo od crvenih brojeva i ponovno popularizirao kutijasti dizajn. To je bilo to Volvo 850. Ali pravi uspjeh počinje tek s posebnim modelom ograničeno izdanje 850 T-5R, koji je bio veliki komercijalni uspjeh, što je potaknulo Volvo da proizvede još jednu seriju 1996. godine. Model se temelji na modelu 850 Turbo, s pretvorbom motora razvijenom zajedno s Porscheom. Tako je dobio auto dodatnih 18 KM u usporedbi s normalnom verzijom i time ih ukupno izbacio na cestu 243 KS (181 kW). Zanimljivo, usprkos svom kutijastom dizajnu, imao je iznimno nizak koeficijent otpora od 0,29 i mogao je ubrzati Od 0 do 100 mph za 6,0 sekundi.
Najveća brzina bila je elektronički ograničena na 244,9 km/h. Vozilo je bilo standardno opremljeno gumama Pirelli P-Zero i imao većinu tadašnje opreme, CD izmjenjivač sa 6 CD-a, kožu, ... Dakle legenda, ova zanimljiva i gotovo vječna 850 T-5R, koju ste prije godinu-dvije dobili za bagatelu, odnosno oko 5000 eura. Danas se lijepi primjerci kreću cijenom između 10.000 i 30.000 eura. Ali na internetu možete pronaći i neke koji su mnogo skuplji.
Porsche Boxster – 986 – MK1
Duhovni je nasljednik modela 914 i stvoren je da pomogne Porsche povratiti profitabilnost. Automobil koji je inače bio poznat kao ženski Porsche i nije tako nevin. Model S, koji je počeo proizvoditi 2000. godine, imao je 3,2-litreni motor sa 250 KS i u osnovi 17-inčne kotače. A kako je praktički svaki Porsche materijal za budući hit, tvrdimo da i ovaj mali Porsche može puno dobiti u nadolazećim godinama, jer se nalazi u trenutku kada mu je cijena zaista niska. Model Porsche Boxster S – srednje do dobro očuvane danas se mogu kupiti za iznos između 10.000 i 15.000 eura.
No, vjerujemo da to neće još dugo biti slučaj. Povrh svega, na tržištu postoji vrlo malo modela koji su "full option", tj. vrhunski. Ako ga pronađete i ako je cijena odgovarajuća, krenite. Boxster smatra pouzdanim.
