Da se budućnost neumitno približava, govori i sav napredak koji je obilježio automobilsku industriju u posljednje vrijeme. Električna energija već pokreće gotovo sva zamisliva prijevozna sredstva. Neki izumi i otkrića čitaju se kao znanstvena fantastika, a možemo se samo pitati što će nam još donijeti električki obojena budućnost. No unatoč brzom napretku, među nama još uvijek postoje klasični "strojevi" koji će nam još dugo izmamiti osmijeh na lice i puniti uši urlajućim melodijama. Pogledajmo kako vidimo automobilsku budućnost ovog mjeseca.
Pogledajmo što su nam vizionari u razvojnim odjelima proizvođača automobila pripremili za budućnost i još jednom uzdrmamo temelje novog svijeta automobilizma koji postaje izrazito futuristički.
TESLA KOJA JE SVE IZNENADILA
TESLA ROADSTER
Tesla Roadster pomaknut će nove granice u svijetu sportskih električnih automobila. Prototip Roadstera može ubrzati od 0 do 100 km/h za samo 1,9 sekundi, što ga čini najbržim serijskim automobilom na svijetu. Za ubrzanje od 0 do 160 km/h potrebno mu je 4,2 sekunde, a najveća brzina mu je preko 400 km/h. S potpuno napunjenim baterijama bit će moguće prijeći udaljenost između Los Angelesa i San Francisca u oba smjera, što iznosi gotovo 1000 kilometara. Baterija kapaciteta 250 kilovatsati osigurava da ćete tu udaljenost moći prijeći u režimu vožnje autocestom. Tesla Roadster na ceste će stići 2020. godine, a rezervacije za njega već su se počele prikupljati.
tesla.com
JAPANSKA LJEPOTA
NOVA MAZDA 6
Iako bi se za novu Mazdu 6 moglo reći da je redizajnirana, ona skriva puno više nego što se na prvi pogled čini. Glavne promjene su iznutra, ispod haube i nove tehnologije. Novu Mazdu 6 također će pokretati motor Skyactiv-G 2.5 T. Za razliku od dosadašnjih motora, novi je opremljen turbinom koja će dodati nešto više ubrzanja. Motor ima 250 konjskih snaga i koristi Dynamic Pressure Turbo tehnologiju koja vrti turbinu čak i pri malim brzinama i nudi više snage pri većim brzinama. Rezultat ove tehnologije je trenutno ubrzanje. Armaturna ploča je potpuno nova, a vrhunski modeli imat će drvene obloge, Nappa kožu i aluminij iznutra.
mazda.com
AUTOMOBIL ZA BUDUĆE TISUĆLJEĆE
LAMBORGHINI TERZO MILLENNIO
Naziv Terzo Millennio označava treće tisućljeće, čime Lamborghini želi pokazati smjer u kojem će se kretati budućnost automobila. Bit će na električni pogon i koristit će nove tehnologije, nove materijale i nove vještine. Karoserija izrađena od karbonskih vlakana je pravi izazov, jer unatoč svojoj čvrstoći, čak i karbonska vlakna ponekad puknu ili se oštete. Na tom području surađuju i Lamborghini i MIT koji razvijaju karbonska vlakna koja bi se sama "liječila". Automobil bi trebao stalno pratiti svoju karbonsku strukturu i otkrivati oštećenja ili pukotine na njoj. Kad bi sustav otkrio bilo kakvu abnormalnost, "ljekovita kemija" bi tekla kroz nanocijevi i popravljala strukturu.
lamborghini.com
POVRATAK TERENSKE LEGENDE
JEEP WRANGLER
Najnoviji Jeep Wrangler (2018) ostaje vjeran tradiciji i svom prepoznatljivom obliku. S godinama je postao aerodinamičniji i tehnološki napredniji, ali još uvijek jedva prepoznatljiv kao jeep. Novi Jeep Wrangler bit će dostupan u verziji s dvoja ili četvera vrata. Pritom će se moći birati između tvrdog ili mekog krova te između fiksnog ili pomičnog vjetrobranskog stakla. Glasine također sugeriraju da će ovaj put biti dostupan i električni krovni otvor. Vjerojatno se ne treba posebno spominjati da će novi Wrangler imati jedan od najnaprednijih sustava pogona na sva četiri kotača na svijetu, jer će Wrangler ostati u samom vrhu terenskih vozila i dodatno naglasiti svoj legendarni pedigre.
jeep.si
ELEKTRIČNA BUDUĆNOST JOŠ UVIJEK BEZ KROVA
BMW i8 ROADSTER
BMW i8 Roadster je dugo očekivani električni hibridni kabriolet koji se može pohvaliti obnovljenom tehnologijom i zapanjujućim otvorenim dizajnom. Ima jedan od najmodernijih platnenih pomičnih krovova. Otvara se i zatvara za nevjerojatnih 16 sekundi, a elektronika radi do brzine od 49 km/h. Aluminij koji spaja krovni okvir u potpunosti je izrađen tehnologijom 3D printanja kako bi se pojedini dijelovi što bolje slagali. Snaga koju ima novi BMW i8 je 369 konjskih snaga, što je 12 konjskih snaga više od prethodnog modela. Kapacitet baterije povećan je sa 7,1 kWh na 11,6 kWh, s kojom možemo prijeći 28 kilometara u potpuno električnom načinu vožnje, a mješovita hibridna potrošnja iznosi samo 3,3 l/100 km.
bmw.si
CESTOVNI PREDATOR
ASTON MARTIN VANTAGE
Aston Martin Vantage zadržava proporcije svog prethodnika s motorom postavljenim naprijed i niskim krovom kupea. U usporedbi s prethodnikom, novi Vantage puno je agresivniji i atletski građen. S izduženim prednjim dijelom i većim otvorom za zrak djeluje poput predatora koji vreba svoju žrtvu na cesti. Twin-turbo 4,0-litreni 8-cilindrični motor proizvodi 510 konjskih snaga, što je 80 konjskih snaga više od prethodnog modela Vantage GT. Novajlija je osjetno lakši od prethodnika te od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,6 sekundi i postiže najveću brzinu od 312 km/h. Osim toga, Vantage je prvi Aston Martin opremljen elektroničkom blokadom stražnjeg diferencijala.
astonmartin.com
ČUDOVIŠTE SA 6 KOTAČA
HENNESEY VELOCIRAPTOR
Sa svojih šest kotača, Velociraptor je vjerojatno najmodificiraniji Ford F-150 koji se može naći. Baziran je na modelu Raptor 2018, čiji je motor namotan do te mjere da vozaču na raspolaganju stoji više od 600 konjskih snaga. Velociraptor je jedan od boljih terenskih vozila koji vam uz pogon 6×6 i blokadu sva tri diferencijala omogućuje da vladate baš svakom podlogom, a sve ćete to učiniti vrlo brzo. Hennesey Velociraptor ima paket nadogradnje 600 Twin Turbo, podešeni ovjes i masivne kotače od 20 inča, na Toyo terenskim gumama. Brembo kočnice su dostupne uz nadoplatu. Napravit će samo 50 primjeraka monstruoznog Forda i nalijepiti mu cijenu od 349.000 američkih dolara.
henseyperformance.com
BUDUĆNOST TERETNOG PROMETA
TESLA SEMI
Sasvim nevjerojatno zvuči podatak da kamion Tesla Semi od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 5 sekundi. Sve to, naravno, bez prikolice, ali i pored toga ovo je vrijeme koje većina automobila, a kamoli kamiona, ne postiže. S punom prikolicom, oko 35 tona, tu brzinu postiže za samo 20 sekundi. Semi ima dovoljno snage da se uhvati u koštac s uzbrdicom od 5 stupnjeva pri 100 km/h. Tome će se jako razveseliti svaki vozač kamiona, a još više oni koji zaglave iza njega na kakvoj vijugavoj planinskoj cesti. Domet Teslinog kamiona procijenjen je na 800 kilometara u vožnji autocestom. To je onoliko koliko kamioni na dizelski pogon mogu prijeći s punim spremnikom. Zasluge idu iznimno aerodinamičnom dizajnu kamiona koji ima bolji koeficijent otpora od Bugattija Chirona.
tesla.com
