Stelvio je prvi sportski kompaktni SUV marke Alfa Romeo, a inspiraciju crpi iz nedavno predstavljene Alfe Giulije. Samo ime naglašava uzbudljive vozne karakteristike, udobnost i svestranost tipične za ovaj automobilski segment. U Alfi su uvjereni da su stvorili automobil koji se vozi kao sportska limuzina, ali nudi sav prostor i sve funkcionalnosti većeg automobila.
Prednji dio Stelvia naglašava kompaktnost, snagu i dinamičnost. Horizontalni oblik prednjih svjetala upućuje na sličnosti s Giulijom, a cjelokupnu sliku lijepo nadopunjuju veliki otvori za zrak, karakteristična trodijelna maska i rebrasti poklopac motora. S boka se ističu zaobljene stranice vozila i strmo nagnuto staklo s aerodinamičnim spojlerom. Stražnji dio Stelvia privlači pažnju prepoznatljivim ispušnim cijevima i jedinstvenim dizajnom stražnjeg dijela LED-svjetla.
Veličina prtljažnika je među najvećima u segmentu i pokriva samo 525 litara, a može se pohvaliti niskom utovarnom visinom, velikim otvorom te električnim zatvaranjem i otvaranjem vrata prtljažnika. Prostor namijenjen putnicima među najvećima je u odnosu na izravne konkurente, a visina i širina čak su i najveće.
Hrpa napredne tehnologije omogućuje Stelviu vrlo dinamičnu vožnju, čemu pridonose napredni ovjes i sofisticirani mehanički mehanizam. Potonji osiguravaju najmanji krug okretanja u klasi, a upravljač je čak 20 % precizniji od konkurencije. Korištenje laganih materijala doprinosi užitku u vožnji jer je raspodjela težine ravnomjerna, a aluminij i ugljična vlakna osiguravaju najmanju masu vozila u ovom SUV klasa i iznosi samo 1660 kilograma. U pružanju udobnosti sudjeluje i aktivni ovjes koji kontinuiranom aktivnom kontrolom sprječava naginjanje vozila u svim uvjetima vožnje, a za odabir različitih profila vožnje imam i Stelvio odabrati sustav Alfa DNK
Sigurnosni sustavi su različiti i svaki na svoj način doprinosi većoj aktivnoj i pasivnoj sigurnosti. Spomenimo integrirani inteligentni kočioni sustav koji u kombinaciji sa sustavom kontrole stabilnosti skraćuje put kočenja i nudi bolji osjećaj kočenja na papučici. Ostali pomoćnici uključuju sustav za detekciju pješaka, sustav upozorenja na frontalni sudar, sustav upozorenja na iznenadnu promjenu trake i sustav nadzora vozila u mrtvom kutu.
Interijer je spoj sportskog duha i elegancije, ergonomski je dizajniran i okrenut prema vozaču. Gumb za pokretanje automobila također se ovaj put može naći na volanu. Interijer je dodatno obogaćen umetcima od brušenog aluminija ili drva. Za one s osjetljivijim ušima na raspolaganju je ozvučenje Kazalište zvuka s 10 zvučnika i subwooferom, a za još zahtjevnije korisnike dostupan je ovdje Harman/Kardon sa 14 zvučnika i subwooferima koji nude surround zvuk i 900 W snage.
Osnovna oprema Stelvio bogata je, a nadopunjuju je Super razina i najbolje opremljena razina Prvo izdanje. Stelvio možete zamisliti u dvije pastelne boje, šest metalik ili dvije biserne boje.
Tehničke specifikacije Stelvio sastoje se od dva motora i jednog mjenjača. Oni su agregati 2-litarski turbo benzinac i 2,2 litreni turbo dizel, a u oba slučaja prijenos se odvija uz pomoć automatskog mjenjača s osam stupnjeva prijenosa. Benzinski agregat ima 148 kW (200 KS) ili 206 kW (280 KS). Dizelska jedinica nudi tri različite razine snage, točnije 110 kW (150 KS), 132 kW (180 KS) i 154 kW (210 KS). Napredni sustav pogona na sva četiri kotača također pruža svestrani užitak vožnje Q4. Radi potpuno automatski i aktivira se tek kada par stražnjih kotača počne gubiti prianjanje s cestom.
Osnovna cijena Stelvia s 2,2-litrenim turbo dizel motorom i 110 kW snage je 34.990 eura, a 2-litreni benzinski turboagregat i 148 kW košta 38.990 eura. Kao najskuplji možete zamisliti 2-litreni benzinski turboagregat sa 206 kW snage i razine opreme Prvo izdanje, ali to će vas koštati 52.490 eura.
Galerija slika: Alfa Romeo Stelvio
Više informacija:
alfaromeo.si
