Ako mislite da su električni automobili dosadni, Alpine A290 - Renault 5 - brzo će promijeniti taj stav. Novi električni hot hatch donosi uzbuđenje i snagu u kompaktnom obliku za europske ceste.
Europski ljubitelji automobila čekaju novi Alpine A290 – Renault 5, za koji se očekuje da će se pridružiti elitnom segmentu električnih hot hatchbackova. Rivali kakvi jesu Abarth 500e, Volkswagen ID.3 GTX, Cupra Rođen VZ i MG4 XPower, već čekaju izazivača. Temeljen na renoviranom Renaultu 5, Alpine A290 je prvi električni model marke koja želi električne automobile učiniti zabavnima za vožnju.
Renault 5 estetski je uspjeh sam po sebi, no Alpine ga je nadogradila agresivnim i sportskim izgledom. Karakteristična četverostruka svjetla s motivom "X" podsjećaju na stare reli automobile, gdje je korištena traka za zaštitu svjetala u slučaju nezgode. A290 je gotovo dva inča širi od osnovnog modela i ima standardne kotače od 19 inča. Automobil je dugačak 3,99 metara, širok 1,82 i visok 1,52 metra, što znači da je nešto duži i niži od osnovnog Renaulta 5, a ima i 5,8 cm širi trag. Unatoč električnom pogonu, automobil je relativno lagan, jer teži 1478 kilograma.
Kao i Abarth 500e, Alpine A290 ima prednji pogon. Dok drugi električni hot hatchbackovi šalju snagu na stražnje ili sva četiri kotača, Alpine se odlučuje za jedan motor postavljen sprijeda, dostupan u dvije varijante. Osnovni i GT Premium paketi imaju 174 konjske snage, dok GT Performance i GTS verzije nude 215 konjskih snaga. S okretnim momentom od 300 Nm, A290 do 100 km/h stiže za 6,4 sekunde.
Alpine se pobrinula za bolju agilnost ugradnjom posebnih stabilizatora sprijeda i straga, dok multi-link stražnji ovjes osigurava udobnu vožnju. U suradnji s Michelinom razvili su tri vrste guma: Pilot Sport EV za ljeto, Pilot Sport S5 za mokre i suhe ceste i Pilot Alpin 5 za zimske uvjete.
Unatoč niskoj razini baterije, automobil održava istu razinu snage. A290 opremljen je baterijom od 52 kWh koja omogućuje domet od 380 kilometara. Punjenje na 100 kW brzim DC punionicama traje samo 30 minuta za punjenje od 15 do 80 posto. Ako ste u žurbi, 15 minuta punjenja dovoljno je za 150 kilometara dometa.
Za sigurnost se brine Brembo kočioni sustav s crvenim ili plavim četveroklipnim čeljustima posuđenim iz modela A110. Alpine A290 nudi četiri načina vožnje: Save, Normal, Sport i Perso. Potonji omogućuje individualnu prilagodbu postavki uključujući odziv na gas, pomoć pri upravljanju, umjetni zvuk motora i ambijentalno osvjetljenje. Alpine Driving Sound koristi visoke frekvencije zvuka električnog motora, stvarajući jedinstven doživljaj zvuka.
Unutrašnjost A290 je nadogradnja u odnosu na Renault 5. Prednja sjedala nude bolje prianjanje tijela, upravljač ima ravan donji dio, crvena tipka OV ("Pretjecaj") za maksimalne performanse nalazi se iza desne strane upravljača kotačić, dok plavi gumb RCH (“Recharge”) omogućuje odabir razine regeneracije. Tipke D, N i R na središnjoj konzoli, metalne papučice i oslonac za noge osiguravaju sportski osjećaj. Digitalni mjerači sa zaslonom od 10,25 inča i zaslonom osjetljivim na dodir od 10,1 inča pružaju naprednu grafiku i funkcionalnost.
Alpine tek treba otkriti detalje o cijeni, ali očekuje se da će biti znatno viša od standardnog Renaulta 5, koji u Francuskoj košta 33.490 eura (36.200 dolara). Nažalost, A290 neće biti dostupan u SAD-u do 2026., kada marka planira ući na američko tržište. Umjesto toga, Amerikanci će dobiti električnu zamjenu za kupe i kabriolet A110, nakon čega će uslijediti SUV 2027. i limuzina 2028. godine.
Alpine A290 obećava uzbuđenje na cesti svojom kombinacijom performansi, tehnologije i dizajna. Iako neće biti dostupan u SAD-u, europski ljubitelji automobila definitivno će uživati u vožnji ovog uzbudljivog električnog hot hatchbacka. Cijena i pristupačnost i dalje su problem, ali s obzirom na značajke i mogućnosti koje ima, A290 će sigurno privući mnogo pažnje i pohvala.
