Pripremite se, ljubitelji automobila, jer je Aston Martin svijetu pustio novu zvijer koja je legalna za ceste. Upoznajte Valiant, aerodinamični superauto koji se temelji na već zadivljujućem kupeu Valor. Vjeran Astonovoj filozofiji da veliki motori znače zadovoljstvo, bio je opremljen V-12 motorom s dvije turbine koji proizvodi više od 730 konjskih snaga. I da, naravno, dodali su ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Da, dobro ste pročitali.
Zamislite Valiant kao Aston Martinovu verziju Porschea 911 GT3 RS. To je sportskija, odvažnija verzija Valoura, dizajnirana za performanse, a ne za udobnost. Prema tvrtki, ideja je došla od nikog drugog do Astonova vozača Formule 1, Fernanda Alonsa, koji je želio takvu zvijer za osobnu upotrebu.
A što su radili u Astonu? Opremili su Valiant nizom aerodinamičkih dodataka, uključujući redizajnirani prednji kraj sa značajnim usmjerivačem zraka, fiksnim stražnjim krilom i ozbiljno velikim difuzorom. Karoserija, redizajnirana za poboljšanje protoka zraka, u potpunosti je izrađena od karbonskih vlakana. Kotači od magnezija od 21 inča prekriveni su aerodinamičkim presvlakama inspiriranim Astonovim RHAM/1 koji se natjecao u Le Mansu kasnih 1970-ih. Ispod poklopaca skrivene su karbonsko-keramičke kočnice promjera 41 cm sprijeda i 36 cm straga.
Za one koji se vole hvaliti poboljšanjima interijera, ima još dobrih vijesti. Valiant koristi 3D isprintan stražnji okvir, titansku torzijsku cijev i laganu litij-ionsku bateriju, što sve smanjuje težinu za 23 kg. Ovjesi Valor zamijenjeni su setom amortizera Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV), koji mogu prilagoditi svaki amortizer na jednu od 32 krivulje za manje od šest milisekundi. To je visokotehnološko čudo koje možete pronaći u Ford Mustangu GTD, Ferrariju Purosangueu i modernim utrkama IndyCar.
A sada srce zvijeri. 5,2-litreni twin-turbo V-12 motor proizvodi 735 konjskih snaga, 30 više od Valoura. Okretni moment ostaje nepromijenjen na 750 Nm, zbog ograničenja mjenjača, kaže glasnogovornik Astona. Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa transaksijalno je postavljen straga radi bolje raspodjele težine. Kao i kod Valoura, diferencijal s ograničenim proklizavanjem potpuno je mehanički.
Kabina Valianta opremljena je opremom spremnom za utrke, uključujući poluzaštitni kavez, Recaro Podium školjkasta sjedala i pojaseve u četiri točke. Unutrašnjost krase ugljična vlakna i alcantara, a izložen je i mehanizam mjenjača. Aston kaže da su poboljšali osjećaj mijenjanja stupnjeva prijenosa s novom ponderiranom tipkom specifičnom za Valiant.
Aston Martin će proizvesti samo 38 Valianta i svi su već rasprodani. Cijena svakog vozila varirat će ovisno o opcijama, ali prosječna prodajna cijena bit će oko 2 milijuna funti (oko 2,5 milijuna dolara po trenutnom tečaju). Prve isporuke predviđene su za zadnji kvartal 2024. godine, a Alonso će dobiti prvi primjerak.
Vozilo će imati svoj dinamični debi na Festivalu brzine u Goodwoodu u srpnju. Pripremite se za spektakl!
