Volkswagen je već neko vrijeme na električnoj sceni, no s novim konceptom ID.Every1 Nijemci su pogodili tamo gdje je to itekako važno – u novčanik prosječnog Europljanina. Ako je vjerovati predviđanjima, ovaj će simpatični električni automobil u proizvodnji stajati oko 20.000 eura, što ga svrstava u ring pristupačnih automobila, gdje se vode bitke za kupce željne zelene mobilnosti bez bolnog financijskog udara. No je li ID.Every1 zaista ono što Volkswagenu – i svima nama – treba? Pogledajmo ispod haube ove priče.
PositionIzvršni urednik
Joined26. srpnja 2013
Articles3.761
Jan Macarol je odgovorni urednik tiskanog i online izdanja City Magazina Slovenija. Zajedno sa svoja dva pomoćnika, nastoji čitateljima ponuditi jedinstvene i najsvježije informacije o urbanoj kulturi, tehnološkim inovacijama, modi i svemu što je urbanom nomadu potrebno za preživljavanje u brzom svijetu.
Ponekad naiđete na telefon koji vas pomalo ostavi bez teksta – ne zato što ispisuje nemoguće brojeve na papiru, već zato što vam ostavlja osjećaj u ruci kao da ste upravo isplatili tisuću, a zapravo ste dali samo kusur. Nothing Phone 3a i njegov nešto jači brat, 3a Pro, upravo su takvi primjeri. Za 379 ili 459 dolara, Nothing nudi iskustvo koje biste lako mogli zamijeniti za vodeći model – dobro, uz nekoliko manjih izmjena, naravno. I upravo me to ove godine privuklo Nothingu: budući da u svojoj liniji nemaju skuplje modele za zaštitu, bez zadrške su se bacili na dizajn i korisničko iskustvo, gdje vam cijena doista ne ide u lice.
Novi Volvo ES90 prkosi svim kategorijama – crossover, limuzina, karavan? Ništa od ovoga i sve u isto vrijeme. Ono što znamo sa sigurnošću: ovaj švedski električni mišićni automobil spaja tehnološki napredak, udobnost i elegantan dizajn, sve u jednom.
Jeste li ikada željeli svježe začinsko bilje na dohvat ruke, a da ne morate bacati vreće zemlje, proklinjati prosute posude i rješavati ružnu tvrdokornu prljavštinu ispod noktiju? Pa, dobre vijesti – priroda je izmislila prečac! Neke biljke mogu se uzgajati jednostavno, bez ikakvih vrtlarskih komplikacija. Sve što trebate su staklene posude, svježa voda i malo ljubavi prema suncu.
Ako ste ikada koristili klasični WD-40, onda znate koliko učinkovito ovaj čudesni sprej rješava probleme poput hrđe, šarki koje škripe i zahrđalih vijaka. Ali budimo iskreni – tko još nije izgubio onu sićušnu slamčicu koja omogućuje precizno nanošenje? Čini se da nestaje baš kad vam je najpotrebnije. Zato je WD-40 predstavio svoju poboljšanu verziju "pametne slamke" koja rješava ovaj dosadni problem.
Zašto ukidanje ograničenja za 2035. godinu za motore s unutarnjim izgaranjem predstavlja najveći mogući rizik za europske inovacije i vlasništvo nad markama automobila i crvenim tepihom kineske autoindustrije. Pa zašto ćemo, bez odlučne akcije, izgubiti našu automobilsku industriju do 2035.?
U eri kada se čini da SUV-ovi vladaju svijetom, Audi hrabro nastavlja tradiciju elegantnih i praktičnih karavana. Nova generacija modela A6 Avant 2025 (C9) ne samo da nastavlja nasljeđe svojih prethodnika, već donosi još više tehnologije, udobnosti i prestiža. Prvo će nam se predstaviti kao karavan, a limuzina će uslijediti u travnju.
Apple i umjetna inteligencija?! Umjetna inteligencija postala je središnje bojno polje za tehnološke divove. Google agresivno ulaže u svoje laboratorije za umjetnu inteligenciju kao što su DeepMind i Gemini, Microsoft je postao središnji igrač u generativnoj umjetnoj inteligenciji sa svojim ulaganjem od više milijardi dolara u OpenAI, Meta razvija vlastite modele jezika Llama, a Amazon ostaje jak na polju infrastrukture umjetne inteligencije s Alexa i AWS. Jabuka? Tu je, ali... gdje točno?
110 km/h na autocesti?! Ideje o spuštanju najveće dopuštene brzine na autocestama - sa sadašnjih 130 km/h na 110 km/h - u Sloveniji se stalno pojavljuju. razlog? Ne samo za okoliš (jer manja brzina znači manje emisije – ovaj argument je sasvim besmislen), nego prije svega sigurnost i promet. Sa željom povećanja propusnosti.
Umjetna opća inteligencija (AGI) mogla bi iz temelja promijeniti način na koji funkcioniraju vlade, gospodarstva i javne financije u sljedećih deset godina. Tehnologija, koja već nadmašuje ljude u analizi podataka i rješavanju složenih problema, mogla bi preuzeti ključne zadatke koji su trenutno u rukama političara, konzultanata i ekonomista. Od bržeg i točnijeg donošenja zakona do potpune transparentnosti u korištenju javnih sredstava – AGI obećava revoluciju koja bi mogla značajno smanjiti ljudske pogreške i političku pristranost.
Tesla Cybertruck već u proizvodnji izgleda kao koncept iz budućnosti, no Mansory je još jednom dokazao da uvijek može dalje. Njihov posljednji projekt, Elongation, donosi potpuni makeover koji kombinira radikalan izgled, ogromne naplatke i ultimativni luksuz iznutra. S potpuno novim vanjskim dizajnom od ugljičnih vlakana, personaliziranom unutrašnjosti i sportskim gumama, ovaj Cybertruck jedinstven je u svakom pogledu.
Ako pitate stručnjake kada ćemo postići umjetnu opću inteligenciju (AGI), dobit ćete različite odgovore. Neki kažu da ćemo to stići 2025., drugi tvrde da je AGI već tu – samo je malo drugačiji nego što smo zamišljali.