Mnoge automobilske marke pokušavaju privući pozornost uz pomoć futurističkih studija koje će sljedećih godina krojiti automobilski tehnološki vrh. U velikoj većini je električna energija u prvom planu kao središnji ili barem pomoćni način pogona, a na polju napredne tehnologije čak i prvi primjerci sa sustavima za autonomnu vožnju.
Joined3. travnja 2014
Articles279
Miha se automobilizmom bavi od svoje 24. godine, kada preuzima mjesto urednika automobilizma u tada tek nastajajućem listu Žurnal. Osim toga, u narednim godinama pisao je i o svemu vezanom uz tehnologiju i tehnologije u razvoju, a kao idejni voditelj postavio je i mnoge prepoznatljive projekte poput Varčnog Voznika, Karting Zvezde i Žurnalov Avto Leta. Sada nastavlja svoj put kao voditelj marketinga u emisiji Volan, gdje se brine za projekte poput Crvenog volana, Varno za Volanom i sličnih. Jedna od glavnih smjernica u njegovom izvještavanju o svemu vezanom uz tehnologiju uvijek je bila: ekologija, kvaliteta življenja, kao i prednosti koje napredna tehnologija donosi prosječnom čovjeku ili korisniku.
Prodajni saloni većine proizvođača automobila i ove godine vrve od novih proizvoda, a novi modeli raspoređeni su po cijeloj paleti modela. Ako ništa, ove je godine sve manje inovacija u superautomobilima i egzotici, ai električni automobili već su se nekako udomaćili u glavama ljudi i kupaca i postali gotovo sami po sebi razumljivi.
Lamborghini je predstavio plodove truda svojih inženjera u obliku prvog hibridnog superautomobila ove marke, koji donosi elegantniju vanjštinu u stilu legendarne Miure. Ispod stražnjeg poklopca vrti se dobro poznati 5,2-litreni V10 koji uz čak tri elektromotora proizvodi 669 kilovata snage i samo na struju može prijeći čak 50 km.
Na sajmu u Parizu Audi predstavlja treću verziju modela TT, koja zvuči kao sportback, no radi se o fastback verziji ovog coupé ljepotana s pet vrata, koja putnicima nudi četiri prava sjedala i odgovarajuću količinu udobnosti. Ispod haube nalazi se tehnološki biser u obliku 2,0-litrenog TFSI-ja koji razvija čak 294 kW odnosno 400 KS
Ferrari je u svjetlu Paris Motor Showa predstavio "toples" verziju 458 Italia Speciale koja zvuči kao Aperta. Superauto je najjači serijski spider model ove marke svih vremena, koji će biti proizveden u samo 499 primjeraka. Pokreće ga isti 4,5-litreni V8 kao u Speciale verziji, koji razvija 445 kW ili 605 KS.
Škodu Octavio Scout većina poznaje kao terensku verziju Octavije, koja se od Scouta razlikuje po nešto većem razmaku od tla, dodanim terenskim ojačanjima i nešto boljoj opremi od prosjeka Octavije. Tako je i sada, jer je terenska novajlija dobila očekivani terenski zabel, koji je vizualno (dovoljno) odvaja od ostalih octavia.
Nakon osam godina najmanji model s trozubom na nosu dobio je obnovu koja je, osim vanjskog imidža, stavila naglasak na smanjenje buke u putničkoj kabini, poboljšanje udobnosti vožnje i voznih svojstava. Gradsko dijete Citroën C1 ističe se i zbog veće mogućnosti personalizacije, danas toliko poželjne. Cijene poznate krajem mjeseca kada završi akcija.
Matchless motocikli izvorno su se proizvodili između 1899. i 1966., što Matchless čini jednim od najstarijih i najpoznatijih britanskih proizvođača motocikala. Sada su počeli oživljavati poznati low rider motocikl iz daleke 1929. godine, dajući mu moderan izgled i dizajn, au skladu s tim će sigurno biti povećana i cijena. Premijera modela X održat će se na sajmu u Milanu u studenom.
Na temelju B-maxa, plavi oval ponudio je dvije robusnije verzije namijenjene obitelji i poslu. Oba Fordova automobila, i putnički Tourneo Courier i dostavni Transit Courier, mogu se pohvaliti tehnologijom "ecoboost in my connect". Osnovne cijene oba su ispod psihološke granice od 15.000 eura, a kod tranzitnog kurira moguće je "odbiti" PDV.
Bentley je predstavio svoju perjanicu u obliku Mulsannea od 530 konjskih snaga, čiji brzinomjer prelazi magičnih 300 km/h i zaustavlja se pet puta više. Za to se brine ručno rađeni 6,75-litreni biturbo V8 koji razvija kamionski okretni moment od 1100 Nm, a pritom je za dobru desetinku štedljiviji od svog manje snažnog brata.
Mercedes je objavio prve fotografije i tehničke podatke novog C63 AMG koji će biti dostupan u dvije izvedbe što se tiče snage. Snažniji će razvijati 375 kW (510 KS), što je osjetno više od 317 kW koliko je sposoban bavarski M3. Prve isporuke najneočekivanijim kupcima bit će u veljači iduće godine, cijene za sada ostaju nepoznate.
Pionir segmenta popularnih sportskih monovolumena imat će svoju drugu svjetsku premijeru u Parizu, au prodajnim salonima ga možete očekivati iduće ljeto. Poboljšanja u kvaliteti izrade, ekonomičnosti i tehnici. Za motore su također dostupni novi 1,5-litreni ecoboost, pogon na sva četiri kotača i verzija Vignale.