Tesla je konačno ažurirala svoju vodeću liniju Tesla Model S i Model X. A ako očekujete revoluciju, možemo vam uštedjeti vrijeme: ne, nije. Osim ako niste uzbuđeni zbog ideje da platite 5000 eura više za... gotovo isto vozilo.
Tesla danas – tiše nego inače – predstavili ažurirane modele Model S i Model XAli ako ih parkirate pokraj prošlogodišnjih verzija, čak bi i najvećim Teslinim entuzijastima trebalo povećalo. Vizualne promjene suptilne su poput šapata na vjetru, a većina novih značajki skrivena je ispod lima, gdje će ih primijetiti samo najosjetljiviji vozači - ili sama Tesla.
Srećom, mogu se pohvaliti nešto tišom unutrašnjosti – manje vjetra, manje buke s ceste i malo boljom zvučnom izolacijom, iako o tome nema konkretnih podataka (kao što je često slučaj s Teslom). Istovremeno, novi dizajn ovjesa i čahure (da, to su one gumene gume između šasije i podvozja) navodno pružaju udobniju vožnju. Ali opet – nema brojki, samo obećanja.
Nova nijansa plave i bolji fotoaparat. Da, to je to.
Uz ova gotovo neprimjetna mehanička poboljšanja, primijetit ćete i nove Modele S i X nova boja karoserije – Fost Bluei novo prednja kamera, što bi trebalo poboljšati vidljivost. Unutra ima malo više ambijentalne rasvjete (jer noću stvarno ne možete bez terapije obojenim svjetlom) i malo više prostora u trećem redu u Modelu X. A za one od vas koji su prije željeli volan iz svemirskog broda: da, volan s viljuškom ostatke – za dodatne 1000 dolara, naravno.
Karirani uzorak usporava, dizajn ubrzava
Tesla kaže da Model S Plaid sada ima dizajn „optimiziran za velike brzine“. Zanimljivo je da je maksimalna brzina smanjena s 200 mph do 149 mph (321 km/h do 240 km/h). Što je kao da novi superautomobil dobije krila – a zatim izgubi motor.
Barem ubrzanje ostaje brutalno – 0–100 km/h za 2,5 sekunde, što će i dalje oduševljavati one koji vole dokazivati svoju superiornost na semaforu.
Reach: konačno nešto pozitivno
Ali napravili su samo korak naprijed u pogledu dometa. Tesla se hvali da je ovo njihov najduži domet do sada:
- Model S dugog dometa: do 410 milja (660 km)
- Model S Karirano: do 368 milja (592 km)
- Model X dugog dometa: do 352 milje (566 km)
- Model X karirano: do 335 milja (539 km)
Navodno novi dizajn kotača poboljšava aerodinamiku i time povećava domet, što je bolji razlog za nadogradnju od dinamičke rasvjete kabine.
Svježa cijena, svježi šok – ali kao i kod svih proizvođača – viša:
Sve ove manje prilagodbe zahtijevat će da dublje posegnete u džep. Tesla je podigla cijene svojih ažuriranih modela za 5000 dolara, što znači:
- Model S: od 86.630 USD
- Model S Karirano: od 101.630 USD
- Model X AWD: od 91.630 USD
- Model X karirano: od 106.630 USD
Jesu li ove promjene vrijedne cijene? Ovisi o tome cijenite li više dodatnu tišinu ili dodatni novac u novčaniku.
Zaključak: Modernizacija u Teslinom stilu – suptilna, samouvjerena, slana
Da je bilo tko drugi osim Tesle uveo tako male promjene po tako visokoj cijeni, vjerojatno bi to izazvalo val kritika. Ali Elonov tim igra svoju igru - i očito još uvijek uspješno. Vrijeme će pokazati hoće li kupci prihvatiti ovu "renovaciju" kao evoluciju ili kao elegantno prikrivenu stagnaciju.
Jedna stvar ostaje nepromijenjena: Vožnja Tesle je i dalje svojevrsni tehnološki performans s elementima kabarea - osim što sada košta malo više..
