Benelli je na sajmu EICMA predstavio svoj dosad najsofisticiraniji cestovni bicikl – Benelli TRK 902 Stradale. Turist, sportaš i pomalo razmaženi gospodin na dva kotača.
Ako Ducati Multistrada i Benelli Da TRK 902 Xplorer ima dijete, vjerojatno bi se zvao Stradale. Moderna tehnologija, talijanski dizajn i motor koji ne zahtijeva puno uštede - Benelli je konačno rekao: "Možemo napraviti i putničku raketu."
EICMA, talijanski hram motociklizma, svake je godine pun iznenađenja. Ove je godine Benelli iznenadio sve predstavljajući svoju dosad najambiciozniju kreaciju – TRK 902 StradaleIme koje samo po sebi zvuči kao espresso s tri šećera. Ovo više nije bicikl za šljunak i blato, već za one koji su spremni žvakati asfalt s osmijehom ispod kacige i putnom torbom na repu.
Stradale je Benellijev odgovor na jednu od najpoželjnijih talijanskih putničkih ikona - Ducati MultistradaOsim što ne zahtijeva prodaju bubrega, a i dalje obećava sve što motociklist želi: snagu, udobnost, tehnologiju i dašak romantike koji samo talijanski dizajn može dočarati.
Asfaltni ratnik s putničkom dušom
Novi Stradale temelji se na modelu TRK 902 Istraživač, ali je potpuno redizajniran za život na asfaltu. Ovjes s dugim hodom dobio je kraći, Hod od 130 mm, što snižava težište i pruža precizniji osjećaj u zavojima. Visina sjedala je sada udobna 805 mm, što znači da će brzi početak biti manje stresan od prvog spoja.
Umjesto robusnih naplataka sa žbicama, sada dobivamo elegantne 17-inčni aluminijski kotači, obuven u Pirelli Angel GT II – gume koje su kao kod kuće u dugim zavojima, a ne u blatnjavim jarcima. Oblik? Elegantno agresivan. Benelli je izgladio linije, dodao električno podesivi vizir i redizajnirali su štitnike za ruke kako bi se bicikl više osjećao kao poslovna klasa, a ne kao safari ekspedicija.
Motor koji ne vrišti – već pjeva
Ispod metalnog oklopa radi 904cc paralelni dvocilindrični motor, u skladu s normom Euro 5+, koja se razvija 95 KS (70 kW) pri 9.000 okretaja u minuti i 90 Nm okretnog momenta pri 6.500 okretaja u minutiNije to rekordna brojka, ali krivulja okretnog momenta čini vožnju biciklom glatkom. Snaga je dostupna tamo gdje vam je potrebna - u stvarnom svijetu, a ne na trkaćoj stazi.
Boschev sustav vožnje uz žicu osigurava da odziv gasa nikada ne bude trzav, dok kliznu spojku Omogućuje glatko mijenjanje brzina čak i kada vam srce ubrzano kuca. Motor je dizajniran za putovanja gdje je važan osjećaj, a ne samo podaci na papiru.
Talijanska konstrukcija, njemačka preciznost
Šasija je školski primjer Benellijeve inženjerske logike: čelični cjevasti okvir, dizajniran u Pesaru, povezuje Obrnuta vilica Marzocchi od 43 mm prednji i središnji amortizer s daljinskim podešavanjem prednapona Rezultat? Stabilnost čak i kada cesta postane vijugava poezija.
Osiguravaju sigurno zaustavljanje Brembo kočnice – dvostruko Diskovi od 320 mm prednji i 260 mm stražnji – s preklopni ABSjer Benelli zna da se pravi bajker ponekad voli malo odvojiti.
Kabina dostojna aviona – i još više
Vrhovno vlada armaturom 7-inčni TFT zaslonkoji podupire Bluetooth, Wi-Fi i ima ugrađeni navigacijaTri načina vožnje – Sport, Touring, Urban – prilagodite odziv motora i pomoćne sustave za vožnju. Kad bi tehnologija bila hrana, Stradale bi bio pravi degustacijski meni:
kontrola proklizavanja, tempomat, quickshifter, grijane ručke i sjedalo, sustav za nadzor tlaka u gumama – sve to kao standard ili kao dodatna oprema.
A budući da smo u 21. stoljeću, možete naručiti više radar za mrtvi kut, ugrađena kamera i postavi putni koferi, na kojem bi mu pozavidio čak i James Bond.
Potrošnja, izgled i karakteristike
Z Spremnik od 20 litara i potrošnja oko 5 litara na 100 km (47 mpg) Stradale obećava domet za duge dane bez zaustavljanja na benzinskoj postaji. Dual LED svjetla a tekuće linije daju mu sofisticiraniji izgled – bez pretvaranja da je nešto što nije.
Iako nema Ducatijev stampedo konja, Stradale ima nešto što njegovoj konkurenciji često nedostaje - karakter. Taj lijepi osjećaj kada znaš da motor nije savršen, ali te ipak razumije.
Zaključak: Benelli odrasta – i to vrlo elegantno
Benelli TRK 902 Stradale stiže na ceste 2020. godine 2026, i s jasnom izjavom: Benelli više nije „taj treći talijanski proizvođač“, već ozbiljan igrač među sportskim turistima. Nije namijenjen prestići Multistradu – već voziti se uz nju, s osmijehom i velikom razlikom u cijeni u džepu.
Benelli učinio je ono što najbolje zna: stvorio je motocikl koji spaja razum i strast. A to je, dragi motociklisti, uvijek dobar početak sjajne priče.
