BMW ne proizvodi električne automobile od jučer. Njegov i brend već je godinama sinonim za električnu izvrsnost među premium brendovima. i3 je bestseler. Novi BMW iX sljedeći je hrabar korak u električnoj priči BMW-a. Priče o budućnosti.
Serija je 7 tehnološko čudo, koji svojim karakteristikama ima za cilj nadmašiti model kakav smo poznavali kao studiju iDalje i izaći će na ceste s imenom BMW iX već sljedeće godine. Iako je još uvijek u završnoj fazi razvoja, BMW je otkrio praktički sve detalje o ovom pomalo "posebno" dizajniranom BMW-u.
Veliki SUV, koji vidite na dnu galerija slika, temelji se na novoj arhitekturi razvijenoj posebno za bavarskog proizvođača baterijska vozila. Ima brojne prednosti u odnosu na svoje prethodnike, pri čemu BMW najveći naglasak stavlja na napredak u tehnologijama automatizirane vožnje i raznim digitalnim uslugama. Na primjer, razina računalna snaga je razvijen za obradu više od 20 puta veće količine podataka od prethodnih modela. To znači da je i BMW u potpunosti zagrizao autonomna vožnja.
Što se tiče vanjskih dimenzija, da iX nalazi se vrlo blizu BMW-ovih klasičnih modela s unutarnjim izgaranjem i ima istu duljinu kao model X5, usporedive visine kao X6 i iste veličine kotača kao X7. Sve uvjete koje bi mnogi od nas željeli anticipirao vrhunac industrijskog dizajna, no BMW iX ne impresionira pretjerano dobar dio publike. Očito to žele u BMW-u u novom prepoznatljivom smjeru njihova električna vozila malo previše snažno. Inače minimalistički dizajn, izražava izvanredno puno futurizma, ali i linijama i oblicima koje dosad nismo vidjeli smatrati privlačnim. Skladu dizajna ne pridonosi ni predimenzionirana prednja maska sprijeda. Čini se da cijeli koncept dizajna slijedi funkciju, a ne dizajn.
Adrianu van Hooydonku, viši potpredsjednik dizajna u BMW-u, rekao je medijima: “BMW iX pokazuje kako novim tehnologijama možemo dati vrlo moderan i emotivan dizajn. Iako je automobil tehnološki složen, djeluje vrlo jasno i jednostavno. BMW iX nudi mobilni životni prostor u kojem će se ljudi osjećati opušteno, gdje je inteligencija automobila tu kada vam je potrebna. "
iX je prvi BMW-a proizvodno vozilo sa šesterokutnim upravljačem, za koje proizvođač automobila kaže da "poboljšava lak pristup i omogućuje vozaču bolji pregled zaslona s informacijama.” Sljedeća posebnost kabine koja privlači pozornost je električna konzola s tipkama sjedala, koja je sada postavljena na panele vrata, slično kao što već godinama radi izvjesna tvrtka "zvijezda" sa sjedištem u Stuttgartu. Također je vrijedno napomenuti da ima novi BMW iX najveća staklena površina, koji je ikada bio ugrađen u model BMW-a.
Veliki SUV pokreće BMW-ov potpuno novi električni pogon pete generacije. Set predstavlja dva elektromotora ukupne snage "više od 500 konjskih snaga" odn 375 kilovata, što je dovoljno da gurne iX iz mirovanja do brzine od 0 do 100 kilometara na sat za manje od 5,0 sekundi.
Zahvaljujući ogromnoj bateriji sa 100 kWh, obiteljski veliki SUV iX bi trebao voziti do 482 km električnog dometa prema standardu (EPA FTP-75). Ili bolje rečeno 600 kilometara prema WLTP standardu.
Mogućnosti punjenja iX još je impresivniji jer brzo punjenje istosmjernom strujom do 200 kilovata omogućuje velikom SUV-u da napuni "električni spremnik" za 40 minuta 70 posto kapaciteta. Osim toga, trebao bi biti brz 10-minutno punjenje postigao dovoljno energije za prevladavanje dodatnih 120 kilometara. Upravo ono što svima trebamo, koji smo uvijek zabrinuti za domet električnih vozila.
O točnom datumu kada će biti iX izaći na proizvodne trake, a time i na ceste, još se ne zna puno, ali BMW kaže da bi proizvodnja trebala početi negdje u drugoj polovici u 2021 u tvornici u Dingolfingu. Uvođenje na tržište planirano je za kraj 2021. godine.
