BMW je nadmašio sam sebe s modelom M3 CS Touring. Kombinirao je trkaće performanse sa svakodnevnom korisnošću, stvarajući vozilo koje impresionira i na trkaćoj stazi i na obiteljskim izletima. Po prvi put u povijesti, kultni M3 dostupan je i kao karavan u CS verziji. To znači da su brutalna ubrzanja i vrhunska dinamika vožnje u kombinaciji s povećanim prtljažnim prostorom i dodatnom praktičnošću.
Ispod haube krije se najozloglašeniji redni šestocilindraš u M-segmentu, ubrzanje je brže od nekih superautomobila, a prostora dovoljno za vikend bijeg na Nürburgring ili ljetovanje u Alpama. BMW M3 CS Touring je automobil koji će svakom istinskom zaljubljeniku u automobile izmamiti osmijeh na lice.
BMW M3 CS Touring ima motor s motorsport tehnologijom
Ispod haube nalazi se 3,0-litreni S58 redni šestocilindrični motor s dvije mono-scroll turbine koji proizvodi 550 KS (405 kW) i 650 Nm okretnog momenta (479 lb-ft). To je 15 kW (20 KS) više nego u M3 Competition Touring s M xDrive.
Motor koristi tehnološka rješenja iz motosporta: ultra-kruti aluminijski blok, kovana lagana radilica i inovativni cilindri s presvlakom od željeza za manje trenja. Turbine rade s povećanim tlakom od 2,1 bara, što rezultira brutalnim odzivom i konstantnim povećanjem snage do 7200 o/min.
Brojke govore same za sebe. M3 CS Touring do stotke stiže za samo 3,5 sekunde, do 200 km/h za 11,7 sekundi, a najveća je brzina elektronski ograničena na 300 km/h. Ako se poslužimo metodologijom “one-foot rollout” koju često koriste Amerikanci, M3 CS Touring treba samo 3,2 sekunde da postigne 100 km/h!
Kao što i priliči vrhunskom M remek-djelu, snaga ne ide ravno na sva četiri kotača – vozač ima punu kontrolu nad time kako želi doživjeti dinamiku vožnje. BMW M3 CS Touring ima napredni M xDrive sustav pogona na sve kotače, koji varijabilno raspoređuje okretni moment između osovina i osigurava optimalnu trakciju.
Pogonski sklop nudi tri načina vožnje. Prvi je klasični 4WD, koji omogućuje maksimalnu trakciju, drugi je 4WD Sport, gdje se više snage prenosi na stražnju osovinu, a treći je 2WD način rada, gdje je snaga usmjerena isključivo na stražnje kotače, uz potpuno isključen DSC. Za one koji uživaju u umjetnosti proklizavanja kroz zavoje, ovo je savršen recept za zabavu.
Snaga se prenosi putem 8-stupanjskog M Steptronic automatskog mjenjača koji omogućuje iznimno brze promjene stupnjeva prijenosa i nudi tri načina rada – od udobnog krstarenja do iznimno oštrog mijenjanja stupnjeva prijenosa prikladnog za trkaću stazu.
Lagana konstrukcija i optimizirana šasija
Unatoč praktičnom karavanskom obliku, BMW M3 CS Touring iznimno je lagan, što su inženjeri postigli opsežnom upotrebom karbonskih vlakana (CFRP). Poklopac motora, krov, prednji spliter, retrovizori, ventilacijski otvori, stražnji difuzor i školjkasta sjedala izrađeni su od ovog laganog, ali iznimno izdržljivog materijala. Rezultat je ušteda težine od 15 kg u usporedbi s M3 Competition Touring.
Šasija je podešena za trkaće performanse. M adaptivni ovjes omogućuje iznimno preciznu vožnju dok nudi različite postavke koje omogućuju optimalne performanse na cesti i stazi. Upravljanje je oštrije nego u standardnom M3 Touringu, dok poboljšani aktivni M diferencijal osigurava optimalnu trakciju u svim uvjetima.
Kočnice su dizajnirane za ekstremne uvjete. M Compound kočnice s crnim ili crvenim čeljustima dostupne su kao standard, dok su M Carbon Ceramic kočnice dostupne kao opcija, koje su iznimno otporne na pregrijavanje i nude trkaće performanse.
Interijer s prizvukom trkaće staze
Unutrašnjost BMW-a M3 CS Touring nije samo funkcionalna, već i estetsko remek-djelo. M Carbon školjkasta sjedala, presvučena Merino kožom, nude iznimnu podršku tijekom dinamične vožnje. Upravljač M Alcantara s crvenom središnjom oznakom i karbonskim umetcima na središnjoj konzoli i ručicama mjenjača dodatno naglašavaju sportski karakter.
Kabina je opremljena najnovijim BMW iDrive 8.5, kojim se upravlja preko 12,3-inčnog digitalnog mjerača i 14,9-inčnog infotainment zaslona. Sustav nudi personalizirane postavke vožnje, uključujući konfiguraciju pogona, ovjesa, kočnica i stabilizacije.
Uz to, M3 CS Touring nudi impresivan prtljažni prostor od 500 do 1.510 litara, što znači da je automobil spreman i za trkaću stazu i za duža putovanja.
Ograničeno izdanje i visoka cijena
BMW ne otkriva točan broj proizvedenih jedinica, ali znamo da je M4 CS bio ograničen na 1.700 jedinica, tako da možemo očekivati sličnu ekskluzivu s M3 CS Touring. Cijena u Njemačkoj je 152.900 € (otprilike 159.000 $), što ga čini jednim od najskupljih M3 modela svih vremena.
Prve isporuke počet će u ožujku 2025., a najveći broj jedinica prodan je u Njemačkoj, Europi, Australiji, Japanu i Južnoj Koreji.
Zaključak: BMW M3 CS Touring
BMW M3 CS Touring je automobil koji pomiče sve granice – nudi divlje performanse, beskompromisno iskustvo vožnje i istovremeno prostor za svakodnevnu upotrebu. To je sveti gral svih modela M3 Touring i vjerojatno posljednji takve vrste prije elektrifikacije.
To je najultimativniji M-karavan ikad, stvoren za one koji žele spojiti užitak vožnje s praktičnošću. Ako želite najposebniji i najsnažniji model M3 Touring, nemojte odgađati – proizvodnja će biti strogo ograničena, a cijena će s vremenom vjerojatno samo rasti. BMW M3 CS Touring je automobil iz snova za one koji se usude živjeti brzo.
