Kada BMW napravi automobil s oznakom CS, znamo da on donosi sve svoje MotorSport znanje i iskustvo na strani performansi određenog modela. To je i razlog zašto BMW M5 s ovom oznakom jednostavno mora impresionirati! Ali postoji jedan neočekivani problem.
Prvo, čisti tehnički podaci; 4,4 litarski V8 motor s maksimalnom snagom od 467 kW (635 KS) promjene BMW M5 CS u najsnažniji automobil u povijesti odjela BMW M. Među standardnom konfiguracijom opreme je, naravno, automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa M Steptronic s funkcijom Drivelogic i M sustav pogona na sve kotače xDrive, koji također omogućuje odabir 2WD moda za čisti adrenalin sa stražnjim pogonom. Istina, ova igračka ima pogon na 4 kotača, ali omogućuje vozaču da se skine s uzde i poigra se stražnjim dijelom poput nekog starog modela iz devedesetih.
Biti precizan: BMW M5 CS ubrzati od 0 do 100 km/h u samo tri sekunde, a od 0 do 200 km/h do stotke treba koliko prosječnom obiteljskom karavanu - samo 10,4 sekunde. Najveća mu je brzina elektronički ograničena na 305 km/h.
Naravno, radi se o visokoj razini ekskluzivnosti pa u njoj mogu uživati do četiri osobe - vozač i suvozač na M Carbon sjedalima te dva putnika na neovisnim stražnjim sjedalima. Presvučene crnom Merino kožom, nude poglede na privlačne kontrastne naglaske i ukrasne šavove u Mugello crvenoj boji. Integrirani nasloni za glavu – s osvijetljenim M5 logom za prednja sjedala – imaju ugrađen obris legendarne sjeverne petlje Nürburgringa. Auto ima dosta originalne dodatne opreme iz linije CS: od boja do felgi rezerviranih samo za ovaj model.
Dolazak novog BMW M5 CS u prodaji bi trebao krenuti u proljeće 2021. godine, a u Sloveniji će kupcima biti dostupan od 196.850 eura. To je čak malo više nego što ćete izdvojiti za električnog sportaša Porsche Taycan Turbo odnosno, ovaj iznos je velik za "samo" BMW. kakav veliki BMW M5 CS košta skoro kao Ferrari Roma! Zato i jest BMW M5 CS trešnja na vrhu ponude, ali nam se malo kiselije i zelenije smiješi cijena.
