BMW više nije sporedni igrač – sada želi usmjeravati električnu budućnost. BMW iX5 i iX7 dolaze izravno iz SAD-a i obećavaju revolucionirati priču o luksuznim SUV-ovima.
Zamislite da ste usred američke prerije, bez V8 motora koji urlaju ispod vas, već s novim doba električne energije koja tiho šapuće. BMW seli se u SAD, investira i započinje novo poglavlje. U glavnim ulogama? Dva SUV-a s električnom energijom u venama – BMW iX5 i iX7.
U vrijeme kada se mnogi automobilski divovi još uvijek prebacuju između fosilnog i električnog svijeta, BMW više ne čeka. S investicijom od 1,53 milijarde eura seli se u srce automobilske Amerike – Južnu Karolinu. Modernizira tvornicu u Spartanburgu s milijardu eura, a dodatnih 631 milijun ide u potpuno novo utočište za baterije u Woodruffu. Dakle, BMW će sve raditi u SAD-u.
Ovo nije samo investicija. To je deklaracija neovisnosti od europske birokracije i kineske hegemonije baterija.
iX5: prvi hitac ispaljen 2026. godine
Električni iX5 bit će prvi plod ove revolucije. Bit će baziran na poznatoj CLAR platformi, kojoj BMW udahnjuje novu dušu – tehnologije iz futurističke Neue Klasse. To znači 800-voltnu arhitekturu, novu generaciju e-motora, manju težinu, veći domet i brutalno ubrzanje.
I premda su detalji još uvijek skriveni u sjeni, kruže glasine o preko 700 konjskih snaga (522+ kW), dometu od oko 700 kilometara (435 milja) i punjenju bržem nego što možete pregledavati TikTok.
iX7: električni mastodont s tri vrste strasti
Godine 2027. slijedi još veći brat – iX7. SUV koji će imati tri reda sjedala, šest do sedam putnika i sposobnost dominirati američkim asfaltom. Njegov cilj? Cadillac Escalade IQ i sve što miriše na premium blještavilo na četiri kotača.
S dometom od gotovo 800 km (497 milja), snagom od preko 800 KS (588 kW) i tehnologijom iz najdublje laboratorijske mašte, iX7 bi mogao biti prvi BMW koji ima dušu Maybacha i duhovitost Tesle – bez loše šale na kraju.
Tehnološki manifest: Neue Klasse
Ali pravi šaljivdžija u ovoj igri je Neue Klasse – nova linija baterija, invertera i softvera. Nova cilindrična arhitektura baterije pruža 30 % veći domet, 30 % brže punjenje i do 50 % manje gubitaka. Silicijev karbid? Da. Arhitektura od 800 volti? Standardno. Umjetna inteligencija koja uči vaš stil vožnje? Apsolutno.
Ovo nije samo „elektrifikacija“. Ovo je redefinicija onoga što automobil znači. Što znači voziti. Što znači osjećati.
Strategija: misli globalno, proizvodi lokalno
BMW je u protekloj godini konstantno nadmašivao Teslu u Europi. Ali sada želi učiniti isto na Teslinom domaćem terenu. Premještanje proizvodnje u SAD nije samo ekonomska odluka - to je objava rata automobilskim stereotipima i geopolitičkim ograničenjima.
Lokalna proizvodnja EV modela znači veću otpornost na trgovinske ratove, niže poreze i... budimo iskreni, bolje subvencije.
Zaključak
BMW iX5 i iX7 nisu samo automobili. Oni su manifest nove filozofije. Prvi sa snagom koja obećava nalet adrenalina bez kapi benzina. Drugi s udobnošću kojoj nije potrebna buka da bi privukla pažnju. I oba - proizvedena u Americi, potkrijepljena njemačkom inženjerskom strašću i dizajnirana s budućnošću na umu.
Cijena? Naravno, bit će skupi. Ali BMW se ne prodaje po brojkama - prodaje se po emocijama. I u ovom slučaju, svaki euro (ili dolar) vrijedit će elektrificiranog uzdaha koji dolazi s papučicom.
BMW već danas proizvodi zanimljive električne SUV-ove. Zato se radujemo budućnosti.
Dakle, ako je budućnost električni SUV-ovi – onda ime te budućnosti počinje s dva slova: iX.
